TOYOTA GAZOO Racing sa pripravuje na korzický asfalt

Súťažný tím TOYOTA GAZOO Racing čakajú kľukaté korzické cesty v rámci štvrtého kola svetového šampionátu v rely FIA 2018. Klasická súťaž Tour de Corse je prvé tohtoročné podujatie, na ktorom sa bude jazdiť výhradne na asfalte. Jazdci Jari-Matti Latvala, Ott Tänak a Esapekka Lappi si však už schopnosti vozidiel Toyota Yaris WRC overili na čiastočne zľadovatených cestách na Rely Monte Carlo, kde tím oslávil hneď dve pódiové umiestnenia.

Francúzske kolo WRC s označením Tour de Corse je známe rýchlostnými skúškami na úzkych a kľukatých horských cestách, často lemovaných skalnými stenami na jednej strane a prudkými zrázmi na druhej.

Rely sa koná pri letisku Bastia vo východnej časti ostrova, kde v piatok akcia začína dvomi rýchlostnými skúškami s dvomi prejazdmi – z ktorých jedna, La Porta-Valle di Rostino, má dĺžku 49,03 km. V sobotu diváci uvidia dva prejazdy tromi „ereskami“ v oblasti severného pobrežia s celkovou dĺžkou 136,9 km. Posledný deň sa akcia presunie do Ajaccia, hlavného mesta v západnej časti ostrova: po RS Vero-Sarrola-Carcopino s úctyhodnou dĺžkou 55,17 km – najdlhšou na tejto rely od roku 1986 – nasleduje rýchlostná skúška Power Stage Pénitencier de Coti-Chiavari s dĺžkou 16,25 km.

Citácie:
Tommi Mäkinen (šéf tímu)
„Myslím si, že korzická rely by nám mala vyhovovať. Naše vozidlo išlo na asfalte dobre a pred podujatím sme tiež absolvovali veľmi sľubné testy. Náš skúšobný jazdec Juho Hänninen zapracoval na podvozku, odviedol veľmi dobrú prácu pri ladení vozidla a domnievam sa, že Jari-Matti, Ott aj Esapekka sú s nastavením spokojní. Vyzerá to, že všetci v tíme sú riadne pripravení, takže cítim istotu, že všetko by malo prebiehať dobre.“

Jari-Matti Latvala (jazdec, vozidlo č. 7)
„Na Korziku mám pekné spomienky vďaka víťazstvu z roku 2015. Túto asfaltovú rely mám určite rád. Existujú dôvody, prečo sa jej hovorí rely desaťtisíc zákrut: ak natrafíte na rovinku dlhšiu než 100 metrov, je vám jasné, že idete na nesprávnom ostrove! Zákruty tam vlastne nemôžete až tak veľmi rezať a na vozovke nie je toľko štrku, a preto je jazda skutočne zábavná v tom, že sa môžete sústrediť len na zákruty a stopu. Z testovania pred podujatím máme naozaj veľmi dobré pocity. Spätná väzba vozidla bola skvelá a vkladám doň ohromnú dôveru. Na Korzike by mali byť všetky tímy rýchle, ale skutočne verím, že máme na to, aby sme bojovali o miesta na stupňoch víťazov.“

Ott Tänak (jazdec, vozidlo č. 8)
„V tejto sezóne sme boli konkurencieschopní na všetkých povrchoch. Tím zo všetkých síl pracuje na tom, aby sme mali aj náležitú spoľahlivosť. Teraz si proste musíme začať brať späť nejaké body od súperov. Vlani som mal z Korziky celkom dobrý pocit, takže tu chcem tento rok zajazdiť dobrý výsledok. Podmienky na Rely Monte Carlo boli dosť špecifické, takže bolo ťažké niečo poriadne urobiť, no do skúšok pred Korzikou sme sa púšťali s určitou predstavou o ďalšom smerovaní. Absolvovali sme riadny dvojdenný test a myslím, že sme šli správnym smerom: zdá sa, že vozidlo funguje dobre.“

Esapekka Lappi (jazdec, vozidlo č. 9)
„Na Korzike som v minulosti niekoľkokrát jazdil v iných kategóriách a povedal by som, že táto rely je iná než všetky ostatné. Je to len zákruta za zákrutou, bez akýchkoľvek roviniek, kde by ste si mohli odpočinúť. Aj harmonogram je jedinečný, pretože eresiek je menej, ale sú dosť dlhé. Na Korzike budem jazdiť prvýkrát s vozidlom WRC, ale cítim istotu vďaka rýchlosti, ktorú sme ukázali v Monte Carle. Vlastne tentoraz cítim istotu ešte viac, pretože sa nám v skúškach pred podujatím podarilo nájsť lepšie nastavenie. Testovali sme na mokrom aj na úplne suchom povrchu, takže by sme mali byť pripravení bez ohľadu na počasie.“