Urban Cruiser 2026 - Toyotanews.eu - Newsroom Toyota Central Europe

Představení zcela nového Urban Cruiseru je nejnovějším krokem v rozšiřování nabídky bateriových elektromobilů značky Toyota, která má pokrýt všechny klíčové segmenty evropského trhu s elektrickými SUV. Navazuje na nedávné uvedení nového, výrazně přepracovaného modelu Toyota bZ4X, a je součástí nástupu dalších zcela nových modelů Toyota C-HR+, Toyota bZ4X Touring a Hilux BEV v roce 2026.

Elektrický Urban Cruiser zapadá do strategie mnohostranného přístupu značky a připojuje se k full hybridní Toyotě Yaris Cross, aby si zájemci o malé B-SUV mohli zvolit pohonnou jednotku s nízkými až nulovými emisemi. Nabízené možnosti tak nejlépe vyhovují jejich potřebám mobility a zároveň pomáhají dosáhnout smysluplného snížení emisí CO2 na cestě k úplné uhlíkové neutralitě.

Kromě toho jsou pro Urban Cruiser připraveny dvě varianty baterií, které se liší jízdními schopnostmi a dojezdem.

Model přichází na trh ve třech verzích: provedení s pohonem samotných předních kol a baterií o kapacitě 49 kWh; resp. verze s pohonem samotných předních nebo všech kol s baterií o kapacitě 61 kWh. Dojezd (v komb. cyklu podle WLTP) činí až 344 km u provedení FWD s baterií 49 kWh; 426 km u provedení FWD s baterií 61 kWh; a 395 km u provedení s pohonem AWD.

Baterie jsou založeny na lithium-železo-fosfátové (LFP) technologii, jejíž výhodou je delší životnost a nižší cena. Systém tepelného managementu pomáhá udržovat optimální teplotu baterie, a to i za velmi chladného nebo horkého počasí. Dlouhodobá kvalita baterií je navíc podepřena „Programem péče o baterie“, kdy Toyota dává majiteli záruku, že po 10 letech používání (nebo do ujetí 1 milionu kilometrů) zůstane zachováno 70 % původní kapacity baterie (za podmínky každoroční kontroly stavu baterie).

Urban Cruiser je originálním SUV, od robustního vzhledu až po možnost pohonu všech kol. Elektrický pohon AWD s dodatečným elektromotorem na zadní nápravě zprostředkuje sebejisté jízdní schopnosti, přispívající k sebejistotě za volantem na nezpevněných površích nebo kluzkých cestách.

Prioritou vývojářů Urban Cruiseru bylo vytvořit vzdušný a prostorný interiér. Za maximální prostorností kabiny a zavazadelníku stojí promyšlený design a chytré uspořádání součástí elektrického pohonu. Díky rozvoru 2700 mm vznikl vzdušný, prostorný a praktický interiér se systémem posuvných a dělených zadních sedadel, umožňujícím snadno si přizpůsobit prostor pro cestující nebo zavazadla, a konkurovat tak přepravním schopnostem větších SUV.

Informační a multimediální funkce jsou snadno dostupné díky digitálnímu přístrojovému štítu a displeji multimédií v podobě jediného modulu. Palubní konektivitu dále vylepšují USB porty vpředu i vzadu včetně bezdrátového připojení chytrých telefonů. Ovládání přesahuje hranice samotného vozu: s aplikací MyToyota může majitel ovládat funkce vozidla a sledovat na dálku nejrůznější data, jako např. plánovat nabíjení baterie, kontrolovat stav nabití baterie nebo zapnout klimatizaci ještě před vyjetím.

PODVOZEK: POSTAVENO NA SPECIÁLNÍ PLATFORMĚ PRO BATERIOVÉ ELEKTROMOBILY

Nová specializovaná platforma pro elektromobily, navržená s důrazem na vnitřní prostornost a dlouhý dojezd
Mimořádná tuhost a nízké těžiště díky baterii zabudované přímo do konstrukce vozu
Detailní opatření k optimalizaci aerodynamických vlastností a potlačení hluku i vibrací

Urban Cruiser je postaven na nové speciální platformě pro bateriové elektromobily, navržené s ohledem na velkou vnitřní prostornost a dlouhý dojezd.

V hlavní části pod podlahou nejsou žádné příčníky, aby zde bylo možné zabudovat bateriový modul. Před poškozením v případě nehody je baterie chráněna vnějším rámem a bočními držáky k pohlcení nárazové energie. Ochranu před energií nárazu skýtá i zadní část podlahy, navržená tak, aby vyžadovala pouze drobné úpravy k montáži další zadní nápravové jednotky u verze s pohonem všech kol.

Díky použití vysokopevnostní oceli v klíčových částech se karoserie chlubí vysokou pevností a tuhostí, a to při současném poklesu hmotnosti. Umístěním baterie pod podlahu vozidla se přirozeně snížilo těžiště vozu, což napomáhá ke stabilnímu ovládání a agilnímu jízdnímu charakteru.

Pečlivě odladěná aerodynamika se promítá do nižší spotřeby energie, a tudíž i delšího dojezdu. Z aerodynamických opatření jmenujme zakrytování celého podvozku vozu, včetně přední a zadní části. Plochá nízkoprofilová konstrukce akumulátoru pomáhá vyhladit proudění vzduchu pod vozidlem

Byla přijata řada opatření ke snížení hluku a vibrací, o to nápadnějších u vozidel bez klasického spalovacího motoru. Hluk od vozovky je potlačen tím, že bateriový modul je sám o sobě konstrukčním prvkem vozu; na druhé straně hluk za jízdy a aerodynamický hluk jsou potlačovány pomocí akustického čelního skla a zvukově izolačních přepážek na různých místech vozidla. K potlačení nežádoucího hluku a vibrací přispívá i uchycení přední nápravy eAxle společně s krytem pod zadní nápravou eAxle.

ZCELA NOVÝ BATERIOVÝ POHON

Dvě varianty baterie o různé kapacitě – 49 a 61 kWh
Dojezd až 426 km
Rychlé DC dobíjení z 10 na 80 % přibližně za 45 minut
Jistota vyplývající z tovární záruky na zachování nejméně 70 % původní kapacity baterie až do 1 000 000 ujetých kilometrů / 10 let stáří vozidla

Urban Cruiser představuje zcela nový čistě elektrický pohon s možností výběru ze dvou bateriových modulů a pohonu samotných předních nebo všech kol. Obě baterie jsou postaveny na lithium-železo-fosfátové technologii, která přináší výhody v podobě dlouhé životnosti, bezpečnosti a nižších nákladů. V obou případech vozidlo nabídce svižnou a lineární akceleraci při rozjezdech z místa i předjíždění.

K pohonu vozu slouží prostorově nenáročná a efektivní elektrická nápravová jednotka eAxle. Ta zahrnuje elektromotor, střídač a redukční převody v jediné kompaktní jednotce. Díky promyšlené konstrukci, včetně elektromotoru s malým průměrem a dlouhého hřídele, se podařilo zachovat malé rozměry jednotky, aniž by bylo nutné obětovat výkon nebo zasahovat do prostoru kabiny, resp. do zavazadlového prostoru v případě verze AWD.

Baterie o kapacitě 49 kWh je k dispozici výhradně pro verzi s pohonem FWD. Jednotka s 96 články disponuje výkonem 106 kW / 144 k a nabízí maximum točivého momentu 193 Nm. Dojezd (v komb. cyklu podle WLTP) činí až 344 km.

Toyota dále nabídku obohacuje o jednotku se 120 články o celkové kapacitě 61 kWh. V případě pohonu FWD produkuje 128 kW / 174 k a točivý moment 193 Nm. Dojezd činí až 426 km.

U provedení AWD systém disponuje vyšším výkonem i točivým momentem: 135 kW / 184 k, resp. 307 Nm; dojezd v tomto případě činí až 395 km.

Urban Cruiser ve všech verzích umožňuje tahání brzděných přívěsů o hmotnosti až 750 kg.

tab1 Urban Cruiser pohon

Z četných opatření k maximalizaci dojezdu jmenujme např. systém tepelného managementu, který slaďuje řízení teploty baterie se systémem klimatizace ke stabilizaci výkonu za horkého nebo chladného počasí, resp. podmínek vysokého zatížení (např. při rychlých dálkových jízdách s opakovaným rychlonabíjením baterie). V zimních podmínkách systém pomáhá optimalizovat teplotu baterie; za horkého počasí se chladicí kapalina systému klimatizace používá k ochlazování baterie.

Mezi další opatření se řadí automatická clona v masce chladiče k optimalizaci proudění vzduchu, resp. energeticky úsporné tepelné čerpadlo, začleněné přímo do systému vyhřívání a ventilace (součást standardní výbavy). K dobrému hospodaření s energiemi dále napomáhají funkce vyhřívání sedadel a vyhřívání volantu (jsou-li součástí výbavy).

Dobíjení baterie

Prostřednictvím DC nabíjení je možné baterii dobít z 10 na 80 % přibližně za 45 minut. Dobití baterie z 15 na 100 % prostřednictvím třífázového zdroje AC o výkonu 11 kW by mělo trvat kolem šesti hodin; s použitím jednofázového AC nabíjení o výkonu 7 kW by doba nabíjení měla činit asi 9,5 hodiny.

Součástí systému je režim nabíjení My Room („Můj pokoj“), který umožňuje používat klimatizaci a audiosystém, zatímco řidič sedí ve vozidle a čeká na dobití baterie.

Energetická účinnost a tepelná příprava baterie

Pro zvýšení energetické účinnosti modelu Urban Cruiser a optimalizaci jeho dojezdu je vůz standardně vybaven klimatizačním systémem s tepelným čerpadlem.

Řidič může také zahájit tepelnou přípravu baterie před nabíjením. Tento proces optimalizuje teplotu baterie a zajišťuje, že nabíjení probíhá co nejefektivněji a nejrychleji.

Záruka ochrany a bezpečí

Podobně jako u všech nových bateriových elektromobilů od Toyoty i nový Urban Cruiser slibuje dlouhodobou kvalitu, odolnost a spolehlivost baterie. Toyota v rámci „Programu péče o baterii“ (za podmínky absolvování každoroční kontroly stavu baterie) vždy prodlužuje záruku na zachování vlastností baterie o jeden rok, a to až do 10 let stáří vozidla nebo ujetí jednoho milionu kilometrů.

NASTAVITELNÉ JÍZDNÍ REŽIMY PRO RŮZNÉ JÍZDNÍ PODMÍNKY

Podpora jízdních režimů Eco, Normal, Sport a Pedal pro všechny verze; dodatečný režim Snow pro verze s pohonem FWD
Snadné ovládání pomocí elektronického řazení bez mechanické vazby
Režim Pedal umožňuje nastavit tři různé intenzity zpomalování k ovládání rychlosti vozidla pouze jedním pedálem

Urban Cruiser disponuje až čtyřmi jízdními režimy, které může řidič navolit pomocí spínačů na středovém panelu.

Režim Eco prodlužuje maximální dojezd vozu, kdy reguluje spotřebu systému klimatizace a zjemňuje odezvu na sešlápnutí akceleračního pedálu.

Režim Normal zajišťuje okamžité reakce pohonu při každodenním ježdění, zatímco v režimu Sport se přiostřuje odezva akcelerátoru pro větší radost za volantem.

Na druhé straně režim Snow (Sníh) u provedení s pohonem samotných předních kol reguluje hnací moment tak, aby předcházel prokluzování kol na zasněžených cestách.

K dispozici je i režim One Pedal pro jízdu s minimálním používáním brzdového pedálu. Zde je možné volit ze tří různých stupňů zpomalování při uvolnění akceleračního pedálu, kdy řidič může rychlost jízdy regulovat pouze jedním pedálem. Další výhodou je funkce podobná systému rekuperačního brzdění, kdy se energie produkovaná při zpomalování proměňuje na elektřinu a ukládá do baterie.

VOLITELNÝ POHON VŠECH KOL STVRZUJE SUV CHARAKTER TOYOTY URBAN CRUISER

Volitelný pohon všech kol skvěle ladí s originálním charakterem SUV Toyoty Urban Cruiser
Dodatečný zadní elektromotor o výkonu 48 kW pro verzi AWD
Volitelné jízdní režimy Auto a Trail pro bezpečné a jisté zdolávání kluzkých a nerovných cest

Dostupnost elektrického pohonu všech kol potvrzuje postavení Urban Cruiseru coby originálního SUV.

Doplnění 48kW elektromotoru na zadní nápravu přináší stabilní a suverénní jízdní schopnosti na nezpevněných nebo kluzkých površích, a poskytuje tak řidiči sebejistotu za obtížnějších podmínek, jakož i vyšší požitek z jízdy.

Elektromotory svojí rychlou odezvou pomáhají při akceleraci a zároveň zajišťují precizní rozdělování hnacího momentu mezi přední a zadní nápravu. Na kluzkých površích se velikost hnacího momentu automaticky upravuje v okamžiku, kdy systém zaznamená prokluz některého z kol.

Pro systém AWD jsou k dispozici dva volitelné režimy: Auto a Trail. V režimu Auto se regulace pohonu automaticky přizpůsobuje jízdním podmínkám. V režimu Trail přichází ke slovu samosvorný diferenciál přibrzďující příslušné kolo, které není v záběru, zatímco přesměrovává hnací moment na opačné kolo, aby zajistil bezpečnější a jistější záběr.

Systém dále disponuje asistentem rozjezdu do kopce (Hill Hold Control) a asistentem pro sjíždění příkrých svahů, resp. funkcí aktivní kontroly při zatáčení (Active Cornering Control), která zlepšuje jízdní vlastnosti v zatáčkách přibrzďováním vnitřních kol (k potlačení případné nedotáčivosti při zrychlování v zatáčkách).

ODPRUŽENÍ A BRZDY: POHODLÍ, STABILITA A KONTROLA

Systém odpružení pro pohodlí, stabilitu a odezvu
Vzpěry McPherson na přední nápravě, vzadu víceprvkové zavěšení
Odvětrávané kotoučové brzdy na všech kolech a elektronická parkovací brzda

Systém zavěšení Toyoty Urban Cruiser byl navržen s ohledem na pohodlí, jízdní stabilitu, citlivé reakce řízení a nízkou hladinu hluku a vibrací. Vpředu se používají vzpěry McPherson, zatímco vzadu je víceprvková náprava. Vysoká tuhost komponent zadního zavěšení přispívá k lepšímu kontaktu kol s povrchem vozovky i vyššímu jízdnímu komfortu na nerovnostech.

Všechna čtyři kola jsou vybavena 18" kotoučovými brzdami s odvětráváním; na předních brzdách jsou použity dvoupístkové třmeny. Standardem je elektrická parkovací brzda s praktickou funkcí přidržení ve svahu.

PŮSOBIVÝ DESIGN SUV

Efektní stylistické ztvárnění exteriéru dává vyniknout SUV charakteru Toyoty Urban Cruiser
Designový motiv „Urban Tech“
Charakteristická příď vozů Toyota ve tvaru žraloka kladivouna
Malý poloměr otáčení přispívá ke snadnému manévrování ve městě

Urban Cruiser svým vnějším ztvárněním vyjadřuje kvality originálního SUV. Vyzrálý styl, vycházející z motivu „Urban Tech“, propůjčuje vozu smělý vzhled ze všech úhlů pohledu.

Okamžitě rozpoznatelný charakter SUV vyplývá z výrazného provedení spodní části karoserie s robustními prahy, lemy kol a ochrannými kryty nárazníků.

Příď ve tvaru žraloka kladivouna, vyvedená v duchu dnešních modelů od Toyoty, je zvýrazněna tenkou linkou kolem náběžné hrany. Vizuální efekt umocňují štíhlé světlomety s LED světlovodnými trubicemi pro denní svícení a ukazatele směru, resp. dekorativní prvek ve tvaru „U“ kolem Bi-LED dálkových a potkávacích světel. Jasně nadefinovaná spodní část nárazníku s leskle černým povrchem zdůrazňuje široce rozkročený postoj vozu.

Po celé šířce výklopné zádě se táhne modul světel, zasahující až do svalnatých boků vozu. LED světla v podobě rovnoběžných linek utvářejí výrazný světelný podpis.

Vnější rozměry vozu jsou o něco větší než v případě plně hybridního Yarisu Cross ze segmentu B-SUV.

tab2 Urban Cruiser rozmery

Přestože má Urban Cruiser delší rozvor, stopový poloměr otáčení činí jen 5,2 m, což je zárukou snadného manévrování v městských uličkách nebo na úzkých parkovacích místech.

DESIGN INTERIÉRU: PROSTORNÝ A VŠESTRANNÝ

Dlouhý rozvor klíčem k prostorné kabině
Charakter SUV se promítá do suverénní polohy za volantem se skvělým výhledem do všech stran
Systém posuvných zadních sedadel umožňuje podle potřeby zvětšit místo pro nohy zadních pasažérů, resp. místo v kufru
Objem zavazadelníku po sklopení sedadel činí až 566 litrů

Urban Cruiser těží z rozvoru 2700 mm, který je na model této třídy nezvykle dlouhý, a klíčovým způsobem se tak podílí na prostorném a všestranně využitelném interiéru. K pocitu vzdušnosti a prostornosti přispívá nízko posazený přístrojový panel s výraznými horizontálními křivkami a povrchem příjemným na omak.

Charakter originálního SUV vyplývá ze zvýšené polohy za volantem s vynikajícím výhledem do všech stran, a to pro řidiče i zbytek posádky.

Díky provedení středového panelu jsou všechny klíčové ovládací prvky na dosah ruky, a tak při jejich používání není odváděna pozornost řidiče od situace před vozidlem. Najdeme zde např. kruhový elektronický volič řazení, spínač elektronické parkovací brzdy, resp. spínače režimu AWD (u provedení s pohonem všech kol). Držáky nápojů společně s bezdrátovou nabíječkou chytrých telefonů (ve výbavě Executive) jsou začleněny do „můstku“ nad praktickou otevřenou přihrádkou. V této spodní části panelu je rovněž elektrická zásuvka a porty USB-A a USB-C pro připojení a nabíjení mobilních zařízení.

Z praktických důvodů se některé fyzické ovladače (včetně spínačů vyhřívání sedadel) přesunuly na středovou obrazovku multimédií. Klimatizaci lze ovládat buď prostřednictvím spínačů, nebo pomocí dotykové obrazovky.

Kabina je v elegantním černém a šedém provedení, a to buď s látkovým čalouněním (ve výbavě Style), nebo v kombinací látky a vysoce kvalitního veganského materiálu (ve výbavě Executive). Atmosféru v kabině lze sladit s charakterem trasy nebo momentální náladou prostřednictvím ambientního osvětlení výplní dveří a přihrádky středového panelu, zde s 12 různými barvami a sedmi úrovněmi jasu na výběr.

Posuvná zadní sedadla umožňují upravovat rozestup mezi předními a zadními pasažéry v rozsahu od 690 do 850 mm – přičemž nabídka místa v krajní zadní poloze deklasuje i výrazně větší vozy SUV. Zadní sedadla, dělená a sklopná v poměru 40:20:40, též umožňují upravovat sklon ve svislém směru. Celková délka interiéru činí 3050 mm.

Díky flexibilitě plynoucí ze samotné konstrukce je možné v interiéru podle momentální potřeby buď zvýšit komfort cestujících, nebo zvětšit prostor pro zavazadla. Zavazadelník má hloubku 675 mm, je 1020 mm široký a 659 mm vysoký. Po sklopení zadních sedadel se hloubka zvětší na 1455 mm.

Když jsou zadní sedadla v poloze zcela vpředu, pro zavazadla je k dispozici 310 litrů (po střechu). Při posunutí sedadel do krajní zadní polohy zbude na zavazadla 244 litrů. Maximální objem po sklopení zadních sedadel činí 566 litrů.

Ke komfortu zadních pasažérů přispívají dva USB porty v zadním panelu pro nabíjení mobilních zařízení, přihrádka na smartphone a výklopná loketní opěrka mezi sedadly.

Modely ve vyšší výbavě jsou standardně vybaveny paketem Cold Pack, který sdružuje řadu funkcí navržených pro vyšší komfort na palubě a lepší výhled. Patří sem vyhřívaná zpětná zrcátka a odmrazovač čelního skla ve tvaru písmene L na vnější straně vozu.

Uvnitř pak posádka ocení vyhřívaná přední sedadla, vyhřívaný volant a dodatečné vzduchové kanály, které směrují teplý vzduch do zadní části kabiny.

PLNĚ DIGITÁLNÍ UŽIVATELSKÉ PROSTŘEDÍ

Hladké začlenění 10,25" digitálního přístrojového štítu a 10,1" dotykového displeje multimédií
Oba displeje jsou přizpůsobitelné vkusu a potřebám řidiče
Bezdrátové připojení a nabíjení chytrých telefonů
Přístup k dálkovým a online službám prostřednictvím aplikace MyToyota

Ke klíčovým vlastnostem digitálního uživatelského prostředí Urban Cruiseru ve smyslu informačních a multimediálních funkcí patří čitelnost zobrazovaných dat, snadné používání a možnosti uživatelského přizpůsobení.

Do přístrojového panelu je hladce začleněn 10,25" digitální přístrojový štít a 10,1" dotykový displej multimédií, pohledově tvořící jediný celek. Oba displeje lze přizpůsobit potřebám řidiče a jeho požadavkům na informační obsah a grafické rozvržení.

Multimediální systém nabízí intuitivní ovládání a rychlou odezvu. Systém zahrnuje jak vestavěnou navigaci, tak přístup k efektivnímu plánování na bázi cloudu se zohledněním aktuálních dopravních informací.

Chytré telefony lze s vozidlem bezdrátově propojit přes Apple CarPlay i Android Auto. Standardem pro výbavu Executive je bezdrátová nabíječka mobilních zařízení.

Zákazníci dále mohou na dálku sledovat a spravovat funkce vozidla pomocí mobilní aplikace MyToyota. Tímto způsobem lze například plánovat nabíjení baterie nebo kontrolovat aktuální stav nabití. Dále je možné používat různé komfortní funkce, jako je zamykání a odemykání dveří nebo ovládání klimatizace pro vychlazení nebo vyhřátí kabiny ještě před usednutím do vozu.

BEZPEČNOST A ASISTENČNÍ SYSTÉMY

Již ve standardu široká nabídka funkcí aktivní bezpečnosti a asistenčních systémů – nad rámec očekávání zájemců o kompaktní SUV
Pro Urban Cruiser ve všech provedeních je standardem předkolizní bezpečnostní systém, adaptivní tempomat, systém pro udržování vozidla v jízdním pruhu a rozpoznávání dopravních značek
Snazší a bezpečnější manévrování se systémem 360° kamery, předními a zadními parkovacími senzory, upozornění na dopravu za vozem a systémem sledování slepého úhlu
Robustní konstrukce na ochranu vysokonapěťových součástí v případě nehody

K bezpečnějšímu a snazšímu cestování přispívá komplexní balíček pokročilých systémů aktivní bezpečnosti a jízdních asistentů. Rozsah nabízených funkcí výrazně překračuje typická očekávání zájemců o kompaktní SUV.

Urban Cruiser je bez ohledu na zvolené provedení vybaven předkolizním bezpečnostním systémem. Ten dokáže mj. rozpoznat bezprostřední riziko nehody s jinými vozidly, motocykly, jízdními koly či chodci. Nejprve upozorní řidiče na nutnost zásahu a podle potřeby zahájí brzdění s cílem vyhnout se nehodě, či alespoň zmírnit její následky. Pokud by k nehodě přeci jen došlo (včetně nafouknutí některého z airbagů), zapne se multikolizní brzda, jejímž smyslem je předejít nárazům do dalších překážek.

Součástí základní výbavy je i adaptivní tempomat se systémem pro udržování vozidla v jízdním pruhu, ulehčující řízení udržováním přednastavené rychlosti a bezpečného odstupu od vozidel vpředu, kdy vlastní vozidlo plynule brzdí a zrychluje v souladu s dopravním tokem. Ochrana před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu pomáhá udržet vůz bezpečně v jízdním pruhu; systém rozpoznávání dopravních značek pak zobrazuje rychlostní limity a nejdůležitější výstražné a příkazové dopravní značky v digitálním přístrojovém štítu před řidičem.

Systém pro monitorování pozornosti řidiče nepřetržitě sleduje obličej řidiče ve snaze rozpoznat, zda je řidič unavený, ospalý nebo nevěnuje pozornost řízení. Pokud systém zaznamená nějaký problém, aktivuje zvukovou výstrahu a zobrazí zprávu s doporučením, aby si řidič udělal přestávku nebo věnoval pozornost řízení.

Pro Urban Cruiser ve výbavě Executive jsou standardem LED světlomety s funkcí adaptivních dálkových světel, která automaticky přizpůsobuje osvětlení tak, aby maximalizovala viditelnost a zároveň předcházela oslňování protijedoucích vozidel.

K bezpečnějšímu řízení a manévrování napomáhají přední a zadní parkovací senzory a upozornění na dopravu za vozem. Ten varuje řidiče před blížícími se vozidly z obou stran při couvání z parkovacího místa či příjezdové cesty. Součástí výbavy je i systém sledování slepého úhlu, který upozorňuje na vozidla jedoucí po stranách mimo zorné pole vnějších zpětných zrcátek či vnitřního zrcátka.

Ve výbavě Executive dále najdeme systém 360° kamery. Ten prostřednictvím čtyř kamer poskytuje pohled v reálném čase na situaci kolem celého vozidla, a usnadňuje tak manévrování na úzkých místech nebo bezpečnou jízdu na nerovných površích.

V případě nehody přichází ke slovu konstrukce Urban Cruiseru, skýtající robustní ochranu posádky vozidla i vysokonapěťových součástí systému pohonu. Ochrannou zónu v případě čelního nárazu nebo nárazu do vozidla zezadu vytvářejí přední a zadní výztuhy a deformační zóny k pohlcování a rozptylování nárazové energie při nehodě. Pro případ bočního nárazu jsou zde boční výztuhy k pohlcování nárazové energie na ochranu baterie.

Technické údaje Urban Cruiser