Aygo X 2025 - Toyotanews.eu - Newsroom Toyota Central Europe

Nový kompaktní crossover Aygo X je milníkem coby první plně hybridní vůz této třídy, který zároveň posiluje svoji hravou osobnost, moderní styl a agilní ovladatelnost.

Nové Aygo X má díky hybridní technologii nejnižší emise CO2 na trhu v rámci všech vozů bez dobíjení ze sítě¹ . S emisemi CO2 pouhých 85 g/km a snížením uhlíkové stopy o 18 % za celou dobu životnosti dosahuje Aygo X nové úrovně efektivity a využitelnosti; a dokáže nadchnout jako ještě nikdy v minulosti. Nabízí vyšší výkon, ostřejší akceleraci a zábavné jízdní vlastnosti – a to bez kompromisů v otázkách stylu, komfortu nebo kvality.

Toyota Aygo X je jedinečným crossoverem třídy minivozů, navrženým a vyráběným v Evropě, v kolínské továrně TMMCZ. U zákazníků se tradičně těší velké oblibě – od představení Toyoty Aygo X v roce 2022 se prodalo přes 210 000 kusů.

Nové Aygo X jde ještě dále a zpřístupňuje efektivitu a radost úsporného hybridního pohonu v hávu dosud nejmenšího plně hybridního modelu od Toyoty. Odráží tak zasazení značky poskytovat elektrifikované varianty napříč různými segmenty prostřednictvím mnohostranného přístupu ke snižování uhlíkových emisí.

Platforma GA-B v rámci architektury TNGA (Toyota New Global Architecture) společně s nízkou zástavbou hybridní baterie přináší nízké těžiště a vysoce tuhou karoserii na podporu agilního ovládání. Na druhé straně suverénní poloha za volantem v prostorné kabině znamená dobrý výhled a pohodlí většího vozu při zachování ekonomických výhod malého automobilu.

Spontánní postoj Toyoty Aygo X v duchu vozu „připraveného vyrazit na cestu“ byl osvěžen zcela novým stylovým ztvárněním přídě ve prospěch luxusnějšího vzhledu s důrazem na typický kompaktní postoj crossoveru. Ten je ještě umocněn novými 17" nebo 18" koly z lehké slitiny a černými lemy kolem blatníků.

Pro ty zákazníky, kteří touží po ještě smělejším vzhledu, dynamičtější jízdě a sportovním vzezření se v nabídce poprvé objevuje nová výbavová linie Aygo X GR SPORT. Ta se vyznačuje speciálně odladěným systémem odpružení a řízení, jakož i výraznými vizuálními úpravami.

Stylovou a svébytnou osobnost podtrhuje koncepce odstínů „harmonické koření“, vyjádřená elegantní paletou složenou ze skořice (Hnědá měděná), jasmínu (Stříbrná jasmin), estragonu (Zelená Urban) a levandule (Modrá levandulová), přispívající k modernímu vzhledu v souladu s měnícím se vkusem zákazníků. Pro variantu GR Sport je k dispozici unikátní odstín Žlutá hořčicová.

Uživatelé nové Toyoty Aygo X, představující crossover automobilového segmentu A, mají k dispozici to nejlepší z různých úhlů pohledu. Vůz je praktický a zároveň hravý, kompaktní a přitom sebevědomý, hospodárný a současně vzrušující. Je jedinečným zástupcem segmentu A, představujícím dostupnou vstupní bránu k elektrifikaci. Na první evropské trhy se dostane koncem roku 2025.

Hybridní průlom od Toyoty
• První plně hybridní evropský vůz kategorie mini staví na průkopnické historii značky Toyota
• Hybridní technologii v současnosti nabízí pět nejprodávanějších modelů od Toyoty v Evropě

Nové Aygo X – jako nejmenší hybrid v Evropě a první hybrid v segmentu A – představuje další krok v zavádění hybridní technologie Toyoty – od průkopníka až po dnešních více než 31 milionů elektrifikovaných vozidel prodaných po celém světě.

Průkopnický Prius při svém uvedení na trh v roce 1997 vyšlapal cestu hybridní technologii. Průběžné vylepšování technologie a její hospodárnosti během pěti generací umožnilo nasazení elektrifikace v rámci stále širšího spektra vozů.

Uvedením elektrifikovaného Ayga X splnila Toyota cíl, aby všechny její nejprodávanější evropské modely – Yaris, Corolla, Toyota C-HR, RAV4 a Aygo X – nabízely plně hybridní pohonná ústrojí, což je dalším krokem na cestě k dostupným elektrifikovaným technologiím.

Tento pokrok byl umožněn zvýšením termodynamické účinnosti a zmenšením komponent, jako jsou jednotky řízení energie, elektromotory a střídače. Technologický posun od někdejších nikl-metal hydridových (NiMH) baterií po dnešní lithium-iontovou technologii umožnil vyrábět menší baterie s vyšší energetickou hustotou, čímž poklesla závislost na vzácných zeminách.

Do nového Ayga X byla zastavěna tatáž hybridní technologie, kterou používá nejnovější Toyota Yaris. Přináší tak agilní a vzrušující cestování s vyšším výkonem a živější akcelerací než předchozí generace.

Chytré uspořádání hybridní technologie
• Přední převis prodloužen o 76 mm kvůli zástavbě spalovacího motoru 1,5 litru a osvěžení podoby přídě
• Nová koncepce podélně uložené hybridní baterie
• Hybridní technologie přináší vylepšenou elektroniku a zdokonalené systémy klimatizace

Konstrukční změny Toyoty Aygo X za účelem zástavby hybridního pohonu při zachování téhož rozvoru 2430 mm a stejného objemu zavazadlového prostoru 231 litrů jako u předchůdce si vyžádaly inovativní přístup k otázkám uspořádání.

Kvůli zástavbě většího 1,5litrového hybridního motoru pro Aygo X se přední převis prodloužil o 76 mm při současném zachování proporcí vozu. Nová architektura zároveň osvěžila vzhled přídě tak, aby odrážela nejnovější designový směr evropských modelů od Toyoty.

Jde o první model od Toyoty, kde jsou dva bloky bateriových článků umístěny vedle sebe napříč celou šířkou podlahy v podélném uspořádání pod zadními sedadly. Ostatní hybridní Toyoty používají paralelní uspořádání, které si nárokuje více prostoru v podélném směru.

Kromě umístění hybridní baterie se změnilo i uspořádání systému jejího chlazení. Chladicí ventilátor, který se obvykle nachází přímo u baterie, je nyní umístěn v přední části prostoru pod zadními sedadly. Nové řešení optimalizuje využití místa v kabině a zároveň umožňuje nasměrovat k baterii dva proudy vzduchu na podporu efektivního chlazení.

Díky chytrému využití prostoru dále bylo možné přesunout pomocnou baterii pod zavazadelník, a tak implementovat hybridní pohon bez dopadů na kapacitu zavazadlového prostoru.

Začlenění elektrifikovaného ústrojí si vyžádalo i nový systém elektroinstalace. To bylo příležitostí implementovat zcela novou elektroniku – včetně nových elektronických řídicích jednotek (ECU) – bez recyklace dílů z předchozí generace modelu. Kromě lepšího výkonu systému a zástavbě hybridního pohonu tento krok umožnil i zavedení 7" přístrojového štítu před řidičem.

Změny uspořádání navíc umožnily zcela vyměnit systém klimatizace za vylepšenou verzi. U vyšších výbav tak nově najdeme dvouzónovou klimatizaci pro přední sedadla.

Postaveno na platformě TNGA
• Platforma TNGA GA-B nově upravena pro zástavbu komponent hybridního pohonu
• Nové součásti systému odpružení TNGA a náboje kol s pěti šrouby
• Snížení hladiny hluku díky novým opatřením ke zlepšení akustiky

Aygo X je postaveno na platformě GA-B v rámci architektury TNGA (Toyota New Global Architecture), která byla s tímto modelem představena v roce 2022 a nyní je upravena pro novou generaci. Přináší agilní jízdní chování, sebejistou pozici za volantem a nízké těžiště.

Přestože je platforma GA-B totožná jako u modelu Yaris, u nové Toyoty Aygo X byla upravena zadní část. Přizpůsobivost platformy umožnila úpravy k zástavbě hybridní a pomocné baterie bez negativních dopadů na rozměry vozu nebo objem zavazadlového prostoru.

Zůstala zachována typická agilita Ayga X pro pohyb ve městě s využitím modernizovaných součástí systému odpružení TNGA, včetně stabilizátorů, pružin a tlumičů, jakož i nových nábojů kol s pěticí šroubů. Uvedené prvky zachovávají manévrovatelnost vozidla – jakož i poloměr otáčení 4,7 metru – navzdory celkovému nárůstu hmoty.

Zmiňované úpravy kromě toho zvyšují jízdní komfort a přispívají ke snížení hladiny hluku. Ke klidnější jízdě přispívá izolační hmota v přístrojové desce, akustická izolace kapoty a zakrytování motoru v kombinaci s modernizovanou výfukovou soustavou a tlumičem. U vyšších výbav je jízda ještě tišší díky dalším opatřením ke snížení hladiny hluku, jako jsou např. silnější skla oken nebo dodatečné prvky odhlučnění v rámci celé karoserie.

Využití platformy TNGA jde ruku v ruce s efektivitou hybridního systému pohonu a nižší spotřebou paliva díky zakrytování motoru ke zlepšení aerodynamiky v oblasti podlahy a snížení součinitele aerodynamického odporu.

Jízdní schopnosti s rekordně nízkými emisemi
• Nárůst výkonu o 44 k na 116 koní
• Nejnižší emise CO2 v této třídě na úrovni 85 g/km
• Snížení uhlíkové stopy za celou dobu životnosti vozu o 18 % ve srovnání s předchozí generací

Výhody hybridní technologie ve smyslu hospodárnosti a požitku z jízdy jsou doprovázeny obecným postojem k udržitelnosti, který mění definici možného a nemožného v kategorii mini vozů.

Nové Aygo X coby nejdostupnější hybridní model od Toyoty otevírá cestu k elektrifikaci ještě vyššímu počtu zákazníků, čímž opět dokazuje, že hybrid je efektivní volbou pro velká i malá vozidla.

Výhody plně hybridní technologie dělají z tohoto modelu ideálního společníka do městského provozu, kde vůz produkuje nejnižší emise CO2 ve své třídě, a to pouhých 85 g/km. Splňuje tak požadavky platné pro nízkoemisní zóny.

Vyšší výkon otevírá svět dobrodružství díky vyššímu pohodlí a menšímu stresu na dlouhých trasách. Aygo X s výkonovou posilou 44 koní oproti předchůdci nyní dosahuje maxima 116 koní a zrychluje z místa na 100 km/h za necelých 10 sekund.

Plně hybridní pohon umožňuje delší jízdu na samotnou elektřinu, kdy řidič využívá řadu výhod bateriového elektromobilu. Proti těmto výhodám však nestojí obavy spojené s hledáním nabíjecí stanice.

Při výběru vozidla je dnes pro zákazníky stále důležitější aspekt ochrany životního prostředí, který byl brán v potaz i při návrhu Toyoty Aygo X.

Toyota odhaduje, že v porovnání s předchozí generací se sníží uhlíková stopa za celou dobu životnosti vozu o 18 %. Největším jednotlivým aspektem v tomto ohledu je ultra hospodárné hybridní pohonné ústrojí – vedle konstrukce zaměřené na uhlíkové emise a detailního zkoumání každé fáze používání vozidla, jeho výroby a distribuce. Například při výrobě inovativních materiálů sedadel, jako je nový luxusní materiál SakuraTouch, se využívají recyklované plasty a látky, v tomto případě s více než 40%² podílem PVC rostlinného původu, získávaného jako vedlejší produkt při výrobě buničiny z dřevěné hmoty; obsažen je i korkový odpad z vinařského průmyslu nebo recyklovaný PET materiál, a to bez jakýchkoli kompromisů v otázkách životnosti nebo odolnosti. Tato průkopnická směs veganských materiálů významně snižuje emise CO2 při výrobě – až o 95 % v porovnání s pravou kůží.

Nově zavedená a vylepšená technologie barvení navíc snižuje emise CO2 v porovnání s klasickou metodou nanášení laku, a to díky aplikaci barvy během vstřikování plastových dílů karoserie a interiéru.

Aygo X GR SPORT
• Lepší jízdní vlastnosti díky speciálnímu odladění tlumičů, vinutých pružin a posilovače řízení
• Exkluzivní mřížka se vzorem „G“, kola GR SPORT z lehké slitiny a jedinečné dvoubarevné schéma s černou kapotou
• Černé a šedé akcenty v interiéru, doplněné jedinečnými emblémy GR

V modelové řadě Aygo X se poprvé objevuje provedení GR SPORT, které přináší ještě atraktivnější jízdní chování a nápadný sportovní vzhled.

Verze GR SPORT se inspiruje závodním týmem TOYOTA GAZOO Racing, vítězem světových šampionátů, s cílem nabídnout zábavnější jízdní zážitky v těsném propojení s vozidlem.

Speciálně odladěné tlumiče a vinuté pružiny přispívají k lepší ovladatelnosti díky menším náklonům karoserie, zatímco odladěný elektrický posilovač řízení poskytuje ostřejší odezvu. Uvedená vylepšení byla speciálně navržena pro vyšší požitek z jízdy při zachování jízdního pohodlí ve městě.

Díky použití stejného hybridního systému o výkonu 116 koní jako u běžného Ayga X je i pro GR SPORT typická ostřejší akcelerace a lepší výkon, jakož i nejnižší emise CO2 v dané třídě.

Nápadné dvoubarevné schéma lakování zahrnuje markantní černou kapotu a charakteristické akcenty v barvě karoserie ve spodní části dveří. V exkluzivním žlutém odstínu Mustard vůz evokuje smělý první dojem, což platí i pro další dostupné odstíny: bílou perleťovou a tmavě šedou Storm.

Beztak výrazná přední maska byla ještě vylepšena nápadnou exkluzivní mřížkou se vzorem „G“, typickým znakem vozů rodiny GR. Asertivní postoj vozu zdůrazňují jedinečná kola z lehké slitiny s broušenými povrchy.

Interiér je vylepšen černými a šedými akcenty, jakož i vyšívanými emblémy GR v souladu s dynamickým pojetím verze Aygo X GR SPORT.

Bezpečnost a asistenční systémy
• Modernizovaný předkolizní bezpečnostní systém včetně předkolizního brzdového asistenta
• Nová funkce potlačení nechtěné akcelerace a nouzový asistent řízení
• Modernizovaný adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem

Prioritou všech modelů od Toyoty je bezpečnost, od malých vozů až po velké, a tak i nové Aygo X těží z nejlepšího paketu bezpečnostních a asistenčních systémů ve své třídě s využitím technologií Toyota Safety Sense již v základní výbavě.

Nové Aygo X se kromě obvyklých funkcí v rámci bezpečnostního paketu Toyota Safety Sense pyšní vylepšeným předkolizním bezpečnostním systémem, který pomáhá snižovat riziko nehody. Za pomoci monokulární kamery a milimetrového radaru na přídi vozu dokáže lépe rozpoznávat motocykly i protijedoucí vozidla či chodce na křižovatkách. Pokud systém vypočítá riziko nehody při odbočování, automaticky aktivuje zvukové i vizuální upozornění. Souběžně s tím se aktivuje předkolizní brzdový asistent s cílem zajistit dodatečný brzdný účinek při sešlápnutí brzdového pedálu. Je-li riziko čelní srážky extrémně vysoké, brzdy se použijí automaticky.

Dodatečnou preventivní podporou je další nová bezpečnostní funkce pro potlačení nechtěné akcelerace, která zamezuje náhlému zrychlení za nízkých rychlostí jízdy v situaci, kdy je rozpoznáno riziko kolize. Nový nouzový asistent řízení na druhé straně reaguje v případě náhlého manévru s cílem vyhnout se překážce zvýšením stability vozidla a zamezením vyjetí z jízdního pruhu.

Systém rozpoznávání dopravních značek byl vylepšen tak, aby řidiči umožnil pouhým stiskem tlačítka nastavit omezovač rychlosti podle informací na dopravních značkách upravujících rychlost.

Adaptivní tempomat byl rovněž vylepšen o podporu plného rozsahu rychlostí za účelem uvolněného cestování v mimoměstském provozu. Systém aktivovaný jedním dotykem pomocí tlačítka na volantu udržuje požadovanou rychlost i odstup od vozidel vpředu. Příslušným způsobem upravuje rychlost a podle potřeby dokáže vozidlo i zcela zastavit.

Moderní multimédia
• 10,5" dotykový displej pro vyšší výbavy
• Nová bezdrátová konektivita Android Auto
• Na přání prémiové ozvučení JBL

Vylepšené digitální prostředí ve vozidle podporuje spolehlivou konektivitu všech členů posádky k zajištění informací i zábavy prostřednictvím systému Toyota Smart Connect a mobilní aplikace MyToyota.

Pro vyšší výbavy (vč. GR SPORT) je standardem multimediální systém s 10,5" dotykovým displejem o vysokém rozlišení. V ostatních výbavách je standardem 9" obrazovka.

Prémiový audiosystém JBL zprostředkuje hutné basy a dynamickou akustickou odezvu prostřednictvím čtveřice reproduktorů a velkého subwooferu v zavazadelníku. Uvedený audiosystém je k dispozici jako volitelný prvek výbavy.

Systém Toyota Smart Connect zajišťuje bezdrátové připojení chytrých telefonů přes Android Auto – vedle stávajícího bezdrátového Apple CarPlay – a umožňuje tak snadné začlenění funkcí navigace, streamování médií a dalších.

Ještě vyšší pohodlí nabízejí dva konektory USB-C ve standardu, plus od verze Style bezdrátové nabíjení mobilních zařízení.

Hladce fungující uživatelské prostředí garantuje mobilní aplikace MyToyota, pomocí níž může uživatel sledovat různé parametry vozidla, jako např. analýzu jízd, stav paliva v nádrži, varování nebo sledování polohy vozidla. Aplikace dále podporuje funkci digitálního klíče, kterou lze použít k zamykání a odemykání vozidla, jakož i spouštění motoru.

¹ Emise CO2 v kombinovaném režimu podle JATO WLTP, měření z května 2025
² Podle metodiky hmotnostní bilance – tj. není zaručeno, že skutečně fyzicky obsahuje složky rostlinného původu.

Aygo X - technické údaje