23 ośrodki R&D napędzają innowacyjność Toyoty. Technologie i rozwiązania wykraczające poza mobilność
Toyota to zdecydowany lider innowacyjności w motoryzacji i jedna z wiodących firm na świecie. W 23 ośrodkach R&D na całym świecie inżynierowie pracują nad rozwiązaniami w dziedzinach m.in. elektromobilności, bezpieczeństwa, łączności czy jazdy autonomicznej, a we wrześniu działalność rozpoczęło Woven City, czyli innowacyjne miasto przyszłości.
1,3 biliona jenów, czyli równowartość 8,8 mld dolarów, to roczne wydatki Toyoty na badania i rozwój. Potwierdzeniem intensywnych prac koncernu nad rozwiązaniami związanymi z przyszłością jest aż 15 tysięcy wniosków patentowych w Japonii i zagranicą, co czyni z koncernu globalnego lidera, a także stale rozszerzająca się lista ośrodków R&D Toyoty.
Obecnie za projekty związane z innowacyjnością odpowiadają aż 23 jednostki organizacyjne na całym świecie, które pracują m.in. nad bezemisyjnym transportem, systemami jazdy autonomicznej, technologiami łączności, a także robotyką i sztuczną inteligencją. Osiem ośrodków ma swoją siedzibę w Japonii, kolejnych sześć w innych częściach Azji, pięć zlokalizowanych zostało w Ameryce Północnej, a już cztery są w Europie.
Z amerykańskich ośrodków R&D wiodącą rolę odgrywa Toyota Research Institute (TRI), który specjalizuje się w technologiach przyszłości – autonomicznych samochodach, robotyce, sztucznej inteligencji, czystej energii oraz innowacyjnych materiałach. Z kolei w dziedzinie bezpieczeństwa ruchu drogowego specjalizuje się Collaborative Safety Research Center (CSRC), funkcjonujący od 2011 roku.
W Europie wiodącą rolę w dziedzinie inżynierii pojazdów pełni Toyota Technical Center Europe zlokalizowane w Belgii, a francuskie Toyota Europe Design Development ED2 to centrum designu. Na naszym kontynencie – w Finlandii i Niemczech - pracują też inżynierowie z TOYOTA GAZOO Racing.
Wszystkie drogi świata w jednym miejscu
Szczególną rolę we wdrażaniu nowych modeli oraz innowacyjnych rozwiązań do samochodów odgrywa Toyota Technical Center Shimoyama. Teren o powierzchni 650 hektarów to miejsce, które pozwala odwzorować warunki drogowe z niemal wszystkich zakątków świata.
Centrum jest szczególnie znane z toru testowego wzorowanego na najsłynniejszych fragmentach legendarnego i jednego z najbardziej wymagających torów wyścigowych na świecie – Nürburgring Nordschleife. Jego japoński odpowiednik to wymagająca górska droga o długości 5,3 km, której liczne zakręty i wzniesienia stanowią doskonały sprawdzian właściwości jezdnych. W centralnej części obiektu zlokalizowano off-roadowe trasy testowe, a we wschodniej nitkę toru, na której można sprawdzać samochody poruszające się z bardzo wysokimi prędkościami oraz wyspecjalizowaną przestrzeń, w której można samochód przetestować w ekstremalnych sytuacjach.
Woven City – innowacyjność testowana na co dzień
Emanacją innowacyjnego podejścia Toyoty jest inteligentne miasto Woven City, które we wrześniu rozpoczęło działalność. To pierwsze miejsce, w którym na taką skalę zostaną połączone najnowsze technologie cyfrowe, robotyki, inteligentnych domów i urbanistyczne z bezemisyjną energią z wodoru i słońca oraz z inteligentnym transportem, w tym z autonomicznymi pojazdami.
W ramach pierwszej fazy w mieście zamieszka ok. 300 osób, a 20 podmiotów partnerskich, w tym firmy, startupy, przedsiębiorcy i instytucje badawcze, już testuje i rozwija tu innowacyjne produkty oraz usługi z różnych obszarów. W Woven City docelowo ma zamieszkać 2000 osób.
Udostępnij ten artykuł
