Toyota stawia na nowego DKR GR Hilux w sezonie 2026 – celem zwycięstwo w Rajdzie Dakar i mistrzostwo W2RC
Zespół TOYOTA GAZOO Racing W2RC przygotował na sezon 2026 nowy skład kierowców oraz całkowicie nowego DKR GR Hilux. Celem Toyoty jest obrona mistrzostwa świata producentów i kierowców oraz kolejna wygrana w legendarnym Rajdzie Dakar.
Toyota rozpoczyna kolejny sezon jako niekwestionowany lider rajdów terenowych na świecie. Marka zdobyła już cztery z rzędu tytuły mistrzów świata producentów i trzy tytuły mistrzów świata kierowców w Mistrzostwach Świata FIA w Rajdach Terenowych (W2RC). Zespół TOYOTA GAZOO Racing W2RC będzie teraz walczyć o czwarte zwycięstwo w Rajdzie Dakar (2019, 2022 i 2023) i piąte z rzędu mistrzostwo W2RC dla Toyoty.
Nowy skład i ambitne cele
Toyota przygotowała bardzo mocny i dobrze przygotowany skład zespołu na Rajd Dakar 2026 oraz nowy sezon W2RC. Oprócz kierowców i pilotów obecnych z marką od kilku sezonów w zespole pojawiły się nowe nazwiska oraz powracający zawodnicy.
Liderami TGR-W2RC na sezon są Henk Lategan z pilotem Brettem Cummingsem. Załoga Toyoty DKR GR Hilux z nr 202, po świetnym drugim miejscu w Rajdzie Dakar 2025, ponownie celuje w podium w tym najtrudniejszym terenowym maratonie świata. Duet z RPA w sezonie 2025 był również blisko zdobycia mistrzostwa w W2RC i na pewno będzie chciał poprawić swoje 3. miejsce z tego sezonu.
Drugą załogę TGR-W2RC utworzą Seth Quintero i pilot Andrew Short. Amerykański duet w Toyocie DKR GR Hilux z nr 203, po debiutanckim sezonie i miejscu w pierwszej dziesiątce, również celuje w podium zarówno Rajdu Dakar, jak i całego sezonu W2RC.
Nowością w składzie TGR-W2RC będzie znany zawodnik startujący do tej pory na motocyklach Toby Price, pilotowany przez Armanda Monleóna. Price, dwukrotny zwycięzca Rajdu Dakar na motocyklu, zadebiutuje w barwach TGR W2RC jako kierowca Toyoty DKR GR Hilux z nr 204.
Technologiczna współpraca Toyoty i Repsola
Do zespołu Toyoty dołącza także załoga Repsol Toyota Rally Team w składzie Isidre Esteve z pilotem José María Villalobosem w Toyocie Hilux z nr 233, wspierając wspólny projekt sportowo-technologiczny obydwu marek.
Współpraca Toyoty i Repsola koncentruje się na rozwijaniu paliw i smarów nowej generacji. Koncern Repsol odtworzył warunki pracy silnika Hilux EVO w swoich laboratoriach, co pozwoliło zoptymalizować paliwo pod pracę silnika w ekstremalnym obciążeniu z jakim mamy miejsce podczas Rajdu Dakar.
Na 2026 rok przygotowano dostawę ok. 30 000 litrów specjalnej benzyny zawierającej 70% komponentów odnawialnych, używanej przez oba zespoły Toyoty. Celem obu koncernów jest stworzenie paliwa w pełni odnawialnego, zachowującego maksymalną wydajność i pewną ochronę silnika, wpisując się w wielotorową strategię dekarbonizacji Toyoty. Wizja marki jest spójnym połączeniem rozwoju rozwiązań opartych na nowoczesnych napędach hybrydowych, ogniwach paliwowych i silnikach spalinowych zasilanych wodorem, pojazdach elektrycznych oraz dalszym udoskonalaniu silników spalinowych napędzanych paliwami odnawialnymi.
Premiera nowego DKR GR Hilux
Podczas Rajdu Dakar 2026 zadebiutuje zupełnie nowa generacja zwycięskiego rajdowego auta Toyoty — modelu DKR GR Hilux. Konstrukcja została stworzona przez Christiana Loriaux i Glyna Halla, doświadczonych inżynierów firmy Overdrive, od lat specjalizującej się w budowaniu wyczynowych samochodów do najtrudniejszych rajdów terenowych.
Nowego DKR GR Hiluxa wyposażono m.in. w:
• nowe, lżejsze i sztywniejsze podwozie rurowe,
• wzmocnioną skrzynię biegów odporną na ekstremalne obciążenia,
• konstrukcję ułatwiającą serwisowanie w warunkach rajdu,
• zestaw ulepszeń opracowanych wspólnie z Repsol Technology Lab.
Model przechodzi aktualnie intensywne testy, aby sprostać warunkom najtrudniejszego sprawdzianu w całym sezonie, czyli 15-dniowemu terenowemu maratonowi w Arabii Saudyjskiej.
Najtrudniejsze wyzwanie
Trasa Rajdu Dakar 2026 obejmuje ok. 5000 km odcinków specjalnych i 2500 km odcinków dojazdowych, po zróżnicowanych pustynnych i górzystych terenach Arabii Saudyjskiej.
Tegoroczna, już 48. edycja najdłuższego i najtrudniejszego rajdu na świecie rozpocznie się 3 stycznia w nadmorskim mieście Yanbu, po czym zawodnicy i zespoły skierują się na dwa tygodnie w pustynne rejony środkowej części kraju. Na 10 stycznia zaplanowano dzień odpoczynku w stolicy kraju — Rijadzie. Rajd zakończy się 17 stycznia metą w miejscu startu, czyli mieście Yanbu.
Rajd Dakar 2026 rozpocznie piąty sezon cyklu W2RC, którego kalendarz, oprócz maratonu w Arabii Saudyjskiej, obejmuje również rundy w Portugalii, Argentynie, Maroku i Zjednoczonych Emiratach Arabskich.
Udostępnij ten artykuł
