GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition. Premiera specjalnej wersji inspirowanej mistrzem WRC
Nowy GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition to limitowana wersja specjalna hot-hatcha, która upamiętnia dziewięć mistrzowskich tytułów kierowcy zespołu TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT). Światowa premiera wyjątkowego modelu odbyła się przed rozpoczęciem Rajdu Monte Carlo, pierwszej rundy WRC w sezonie 2026.
Wyjątkowy GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition przypomina o dziewięciu mistrzowskich tytułach francuskiego kierowcy i jest wyrazem wdzięczności wobec wspierających zespół TGR-WRT fanów. Nowa limitowana wersja specjalna prawdziwie sportowego hot-hatcha została opracowana, by docenić styl, w jakim Sébastien Ogier wywalczył swój dziewiąty tytuł mistrza świata, czym wyrównał rekord wszech czasów. Sezon 2025 rozstrzygnął się dopiero podczas finałowej rundy, Rajdu Arabii Saudyjskiej. Ogier wystąpił w 11 rajdach, z których wygrał aż sześć, a łącznie 10-krotnie stawał na podium. W trakcie swojej mistrzowskiej kampanii prezentował cechy, które wpisują się w filozofię TGR: niezłomną wolę zwycięstwa, nieustępliwość oraz determinację w przekraczaniu własnych granic.
Światowa premiera prototypu w zaawansowanej fazie rozwoju miała miejsce w porcie w Monako przed rozpoczęciem Rajdu Monte Carlo – najstarszej i najbardziej prestiżowej rundy w kalendarzu rajdowych mistrzostw świata (WRC). W tegorocznej edycji imprezy Ogier ma szansę na 11 wygraną.
GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition powstanie w ściśle limitowanej liczbie 200 egzemplarzy, z których 100 zostanie przeznaczonych na rynki europejskie.
Wyjątkowe detale limitowanej wersji specjalnej
GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition bazuje na nowym GR Yarisie Aero Performance, ale jego design, elementy wyposażenia oraz charakterystyka prowadzenia odzwierciedlają preferencje oraz styl jazdy francuskiego kierowcy.
We współpracy z Ogierem opracowano dwa specjalne tryby sterowania napędem na wszystkie koła. Tryb „SEB” zastępuje dotychczasowy tryb „TRACK”, a po jego aktywowaniu rozdział momentu obrotowego to 40:60 na korzyść tylnej osi, co przekłada się na bardziej dynamiczne prowadzenie, bez utraty precyzji przedniej osi podczas jazdy w zakręcie. Z kolei w trybie „MORIZO”, który zastąpił tryb „GRAVEL”, samochód ma jeszcze większą przyczepność i lepsze osiągi w zakrętach. Podczas gwałtownego przyspieszania mechanizmy różnicowe na obu osiach są blokowane, a podczas hamowania siła blokady jest stopniowo redukowana. Ogier zdecydował się tym samym na zastosowanie trybu, który powstał według wytycznych Akio Toyody, prezesa zarządu Toyota Motor Corporation, występującego w rajdach i wyścigach pod pseudonimem Morizo.
GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition otrzymał wyjątkowy lakier Black Gravite, który nawiązuje do malowania rajdowych GR YARISÓW Rally1 z sezonu 2025. Wygląd zewnętrzny uzupełniają matowo-czarne felgi, zaciski hamulcowe wykończono w charakterystycznym dla Ogiera niebieskim kolorze, a na atrapie chłodnicy pojawił się trójkolorowy akcent inspirowany flagą Francji.
We wnętrzu GR Yarisa Sébastien Ogier 9x World Champion uwagę zwracają trójkolorowe przeszycia na kierownicy, która ma mniejszą średnicę oraz przeprojektowany układ przełączników, opracowany na bazie rajdowego samochodu GR Yaris Rally2. Skórzane obszycie pionowego hamulca ręcznego zostało wykończona szarymi przeszyciami, a pamiątkowa tabliczka z numerem seryjnym upamiętnia tytuły Ogiera. Dodatkowo na cyfrowym zestawie wskaźników dostępne są grafiki wyświetlania dla trybów „SEB” i „MORIZO”.
Udostępnij ten artykuł
