GAZOO Racing przedstawia oficjalnych partnerów projektu wodorowego Hiluxa w Rajdzie Dakar 2027
Firmy Jameel Motorsport, DENSO, TOYO TIRES i IAV zostały partnerami startu prototypu DKR GR FC Hilux w nadchodzącym Rajdzie Dakar 2027. Przygotowywany przez GAZOO Racing wyczynowy pick-up zasilany wodorowymi ogniwami paliwowymi będzie rywalizował w kategorii Dakar Future Mission 1000.
Start prototypu zasilanego wodorowymi ogniwami paliwowymi w najbardziej wymagającym rajdzie terenowym świata to potwierdzenie zaangażowania GAZOO Racing w rozwój innowacyjnych technologii z myślą o motorsporcie oraz testowanie rozwiązań, które później znajdują szerokie zastosowanie w samochodach drogowych.
Prototypowy DKR GR FC Hilux jest pierwszym wyczynowym samochodem koncernu z wodorowym napędem na ogniwa paliwowe. Pick-upa opracowuje europejskie centrum badawczo-rozwojowe Toyoty pod Brukselą. Samochód będzie zgłoszony do kategorii Dakar Future Mission 1000 dla pojazdów eksperymentalnych, która służy prezentacji nowych technologii. Samochód pokona 13 etapów i ponad 1000 km odcinków specjalnych, by dowieść osiągów, bezpieczeństwa i niezawodności tych rozwiązań w ekstremalnych warunkach Rajdu Dakar.
DKR GR FC Hilux bazuje na modelu DKR GR Hilux, który sprawdził się już w najwyższej kategorii Rajdu Dakar. Silnik benzynowy zastąpiono tu układem ogniw paliwowych Toyoty. W efekcie samochód nie emituje CO2 podczas jazdy, a jedyną emisją z układu wydechowego jest woda. W rozwój wodorowego prototypu zaangażowali się wieloletni partnerzy Toyoty z ogromnym doświadczeniem w sporcie motorowym – Jameel Motorsport, DENSO, TOYO TIRES i IAV. Przyspieszą oni prace nad wykorzystaniem potencjału technologii neutralnych emisyjnie i rozwiązań wodorowych w sporcie motorowym.
W europejskiej siedzibie marki trwa już końcowy montaż prototypu, po którym rozpoczną się testy przed Rajdem Dakar 2027. Impreza odbędzie się w Arabii Saudyjskiej w dniach 1–15 stycznia.
Udostępnij ten artykuł
