Toyota PROACE CITY Verso z zabudową Gruau z dofinansowaniem PFRON już od 35 195 zł. Samochody dostępne od ręki
Trwa VIII tura naboru wniosków w programie PFRON „Samodzielność – Aktywność – Mobilność!”. Beneficjenci programu mogą ubiegać się o bezzwrotne dofinansowanie na zakup samochodu dostosowanego do prowadzenia przez osoby z niepełnosprawnością oraz przystosowanego do ich transportu w roli pasażerów. W specjalnej ofercie Toyota PROACE CITY Verso z zabudową Gruau kosztuje od 35 195 zł brutto z uwzględnieniem maksymalnej dotacji. Samochody są dostępne od ręki.
Do 22 października Państwowy Fundusz Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych przyjmuje wnioski o dofinansowania w ramach programu PFRON „Samodzielność – Aktywność – Mobilność!”. Program jest skierowany do osób ze znacznym stopniem niepełnosprawności, które nie mogą poruszać się bez wózka inwalidzkiego. Wysokość dofinansowania zależy od ceny samochodu i w przypadku pojazdu dostosowanego do przewozu pasażera na wózku inwalidzkim może wynieść do 85% jego ceny. Zgodnie z wizją „Mobilność dla wszystkich” Toyota ma w ofercie samochody ze specjalistycznymi zabudowami, przystosowane do transportu osób z niepełnosprawnościami.
PROACE CITY Verso od 35 195 zł z dotacją PFRON
Dla beneficjentów VIII tury naboru Toyota przygotowała specjalną ofertę na model PROACE CITY Verso, który kwalifikuje się do dofinansowania w programie S‑A‑M. Po uwzględnieniu maksymalnego dofinansowania samochód kosztuje od 35 195 zł brutto. Auta są objęte trzyletnią gwarancją producenta (lub do 1 000 000 km), która obejmuje również zabudowę.
Specjalistyczną zabudowę dla modelu PROACE CITY Verso w odmianie nadwozia Long (4,75 m długości) przygotowuje renomowana francuska firma Gruau. Kluczową modyfikacją jest obniżona podłoga w tylnej części samochodu. Dzięki niej przestrzeń dla pasażera na wózku ma aż 1410 mm wysokości. Osoba na wózku wjeżdża do środka po składanej rampie zamocowanej na solidnych zawiasach, które ułatwiają jej rozkładanie i zapewniają stabilność.
Standardowa, jednoczęściowa rampa ma 1509 mm długości i 736 mm szerokości, a jej kąt najazdu, wynosi 13 stopni. Po złożeniu leży płasko, więc gdy pasażer na wózku nie podróżuje, bagażnik pozostaje w pełni funkcjonalny. W wariantach Gruau+ dostępna jest poszerzona rampa dwuczęściowa, która jest o 75 mm dłuższa i o 35 mm szersza od standardowej, a jej kąt najazdu wynosi 12 stopni. Aby zmieścić rampę, przebudowano tylny zderzak, a jego centralna część unosi się razem z tylną klapą.
Cztery warianty zabudowy Gruau
Toyota ma w ofercie cztery rodzaje zabudowy Gruau, które różnią się zakresem udogodnień dla pasażera i jego opiekunów. Wszystkie warianty mają dodatkowy uchwyt na lewym słupku „B”, ułatwiający wsiadanie i wysiadanie, oraz zestaw naprawczy do opon w miejsce koła zapasowego.
PROACE CITY Verso w odmianie Business Gruau jest dostępny z silnikiem benzynowym 1.2 D‑4T o mocy 110 KM oraz z silnikiem wysokoprężnym 1.5 D‑4D o mocy 100 KM lub 130 KM. Każdy z nich współpracuje z 6‑biegową skrzynią manualną.
W odmianie Family Gruau, oferowanej z tymi samymi silnikami, samochód ma także rozkładane siedzenia w trzecim rzędzie po obu stronach. Ma też manualnie składany stopień przy prawych drzwiach przesuwnych. Dzięki temu auto zachowuje funkcjonalność kombivana, gdy osoba na wózku nie jest przewożona.
W wersji Business Gruau+ auto ma poszerzoną rampę i rozkładane siedzenie w trzecim rzędzie po prawej stronie. Pasażer na wózku ma do dyspozycji rozkładane podparcie pleców i głowy. W tym wydaniu wykorzystywany jest silnik 1.5 D‑4D o mocy 130 KM z 8‑biegową skrzynią automatyczną.
W topowym wariancie Family Gruau+ samochód oferuje wyposażenie wersji Business Gruau+, a dodatkowo występuje ze składanym stopniem przy prawych drzwiach przesuwnych i elektryczną wciągarką do wózka o udźwigu do 250 kg. W tej odmianie PROACE CITY jest dostępny z silnikiem 1.2 D‑4T o mocy 110 KM i skrzynią manualną lub 1.5 D‑4D o mocy 130 KM i skrzynią automatyczną.
Udostępnij ten artykuł
