Ruszyła produkcja hybrydowej Toyoty Aygo X w czeskiej fabryce Toyoty w Kolinie
Toyota Motor Europe (TME) rozpoczęła produkcję nowej Toyoty Aygo X Hybrid w fabryce Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ). Najbardziej przystępny samochód marki zyskał wydajną hybrydę i uzupełnił europejską gamę zelektryfikowanych modeli marki.
Nowa Toyota Aygo X Hybrid to pierwsza pełna hybryda w segmencie A. Samochód ma najniższą emisję CO2 spośród wszystkich modeli bez możliwości ładowania z gniazdka*, co sprawia, że technologia hybrydowa jest jeszcze bardziej dostępna niż kiedykolwiek wcześniej. Z modelem Aygo X Toyota oferuje teraz zelektryfikowane napędy we wszystkich kluczowych segmentach rynkowych w Europie.
Produkcja modelu Aygo rozpoczęła się 20 lat temu, w lutym 2005 roku. Wprowadzony w 2021 roku Aygo X był przełomem, wprowadzając do kategorii najmniejszych aut stylistykę inspirowaną crossoverami. Samochód okazał się rynkowym sukcesem, a do dziś wyprodukowano już ponad 365 000 egzemplarzy tego modelu.
Polskie serce w Aygo X Hybrid
Nowa Toyota Aygo X Hybrid powstaje w fabryce TMMCZ w Kolinie (Czechy), a kompletny napęd hybrydowy najmniejszego modelu w europejskiej gamie Toyoty wytwarzany jest w Polsce. W zakładach Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) produkowany jest zarówno silnik 1,5 l TNGA, jak i przekładnia hybrydowa wraz z silnikami elektrycznymi MG1 i MG2. W związku z wprowadzeniem Aygo X Hybrid polska fabryka zwiększyła swoje moce produkcyjne.
Na drodze do neutralności węglowej
Wprowadzenie hybrydy do Aygo X pozwoliło zmniejszyć emisje CO2 samochodu, a zastosowanie nowych materiałów oraz usprawnienie procesów produkcyjnych i logistycznych pozwoliło jeszcze bardziej ograniczyć wpływ zakładów na środowisko**. Fabryka w Czechach zatrudnia około 3200 pracowników, a 65% części pochodzi od lokalnych dostawców. Od 2005 roku w Czechach wyprodukowano już ponad 4,5 miliona aut, w tym modele Aygo, Aygo X oraz Yaris. Obecnie obiekt przygotowuje się do rozpoczęcia produkcji samochodów w pełni elektrycznych, co wpisuje się w strategię dekarbonizacji Toyoty zakładającą szeroką gamę nisko- i bezemisyjnych napędów.
„Z radością rozpoczynamy produkcję modelu Aygo X Hybrid, jednocześnie przygotowując się do przyszłej produkcji bateryjnych pojazdów elektrycznych. To ważny krok naprzód w naszej wielotorowej drodze ku neutralności węglowej. Wprowadzenie pakietu GR SPORT otwiera również wyjątkowy rozdział w historii Aygo” – powiedział Robert Kiml, prezes Toyota Motor Manufacturing Czech.
„Toyota wprowadza do Aygo X swoją sprawdzoną technologię hybrydową. Nasz najbardziej kompaktowy i przystępny model oferuje teraz lepszą wydajność, dynamiczne osiągi i zaawansowane systemy bezpieczeństwa, zgodnie z naszymi rygorystycznymi standardami jakości. To dowód naszego zaangażowania w udostępnianie zrównoważonej mobilności wszystkim, bez jakichkolwiek kompromisów w kwestii jakości” - podkreślił Peter Rade, wiceprezes ds. jakości w Toyota Motor Europe.
Toyota zobowiązała się do osiągnięcia pełnej neutralności węglowej w Europie do 2040 roku, a we wszystkich europejskich zakładach produkcyjnych do 2030 roku. TMMCZ kontynuuje realizację tego celu poprzez zwiększanie efektywności energetycznej, wykorzystywanie odnawialnych źródeł energii oraz innowacje w procesach produkcyjnych.
* 85 g CO₂/km – dane wstępne WLTP, wszystkie wartości mogą ulec zmianie po ostatecznej homologacji.
** Według szacunków Toyoty, nowe Aygo X Hybrid ma o 18% mniejszy ślad węglowy w całym cyklu życia w porównaniu z poprzednią generacją (na podstawie danych JATO WLTP Combined CO2, maj 2025).
Udostępnij ten artykuł
