Toyota sprzedała ponad 2,5 miliona hybrydowych RAV4 na całym świecie
Toyota RAV4 już od 10 lat jest oferowana z napędem hybrydowym. W ciągu dekady na całym świecie sprzedano ponad 2,5 miliona zelektryfikowanych aut. Wkrótce na rynku zadebiutuje szósta odsłona SUV-a z najnowszym układem hybrydowym.
Model RAV4 to jeden z najchętniej kupowanych samochodów Toyoty na świecie. Ten przełomowy model 30 lat temu stworzył segment kompaktowych SUV-ów, a innowacyjność towarzyszy wszystkim kolejnym generacjom. W 2015 roku w RAV4 zadebiutował napęd hybrydowy, a jego popularność wśród klientów stale rośnie.
W ciągu dekady sprzedano na świecie ponad 2,5 mln egzemplarzy Toyot RAV4 z hybrydą, a model stał się trzecim najpopularniejszym zelektryfikowanym autem po Priusie (ponad 5 mln sprzedanych aut) i Corolli (ponad 3,3 mln sprzedanych aut). Hybrydowa Toyota RAV4 najlepiej sprzedaje się w Ameryce Północnej, gdzie od 2015 roku wydano klientom prawie 1,3 miliona egzemplarzy. Drugim kluczowym regionem dla tego modelu jest Europa, gdzie kupiono ponad 635 tysięcy aut. Na trzecim miejscu znajdują się region Australii i Oceanii – tam sprzedano do tej pory 230 tysięcy hybrydowych RAV4.
Jednym z najważniejszych europejskich rynków dla hybrydowej RAV4 jest Polska. Od 2015 roku z salonów Toyoty w naszym kraju wyjechały 62 694 takie auta, co oznacza, że prawie co 10 sprzedany SUV z oszczędnym i niezawodnym napędem w Europie wyjechał na polskie drogi.
10 lat hybrydy w RAV4
Napęd hybrydowy zadebiutował w modelu RAV4 w 2015 roku wraz ze światową premierą czwartej generacji SUV-a po modernizacji. Była to pierwsza hybryda w segmencie D-SUV. Wówczas najmocniejszy, najbardziej bardziej oszczędny i najmniej emisyjny wariant z elektrycznym napędem na cztery koła E-Four miał 197 KM mocy.
W 2019 roku na rynku zadebiutowała obecna odsłona Toyoty RAV4. Auto z układem hybrydowym czwartej generacji opartym na nowym 2,5-litrowym silniku Dynamic Force miało większą moc, niższe średnie zużycie paliwa i mogło przez dłuższy czas poruszać się wyłącznie z wykorzystaniem silników elektrycznych. Model był od początku dostępny w wersji z napędem na przednie koła (218 KM) oraz z inteligentnym napędem na cztery koła AWD-i (222 KM).
Rok później gamę napędów RAV4 rozszerzono o najoszczędniejszą i najmocniejszą wersję z hybrydą plug-in (306 KM), która poza świetnymi osiągami i przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w czasie 6 sekund, oferuje również duży zasięg elektryczny w trybie bezemisynym, wynoszący nawet do 75 kilometrów w cyklu mieszanym. Co istotne, RAV4 z hybrydą plug-in nawet po rozładowaniu baterii utrzymuje osiągi na niezmienionym poziomie, a samochód przełącza się w tryb pełnej hybrydy, co przekłada się na niskie zużycie paliwa.
Nowe hybrydy w szóstej generacji Toyoty RAV4
W maju tego roku zaprezentowano szóstą generację Toyoty RAV4, która niedługo pojawi się w polskich salonach. Nowe wcielenie SUV-a to nie tylko stylistyczna rewolucja. Samochód otrzyma najnowocześniejsze napędy hybrydowe Toyoty, zaawansowane technologie oraz przełomowy system operacyjny Arene, umożliwiający jeszcze szybsze działanie systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy Toyota T-MATE, w tym najnowszej generacji układu Toyota Safety Sense. RAV4 będzie pierwszą Toyotą z tym systemem.
Najnowsza odsłona RAV4 będzie dostępna w Europie wyłącznie ze zelektryfikowanymi układami napędowymi. RAV4 Hybrid z napędem na przednie koła wytwarza 183 KM mocy, a wariant z inteligentnym napędem na cztery koła AWD-i 191 KM. To najnowsza generacja układu przeniesienia napędu, z ulepszoną jednostką sterującą mocą, akumulatorem i innymi podzespołami.
W gamie RAV4 dostępne będą też dwa warianty hybrydy plug-in. W modelu debiutuje odmiana z napędem na przód o mocy 268 KM, a wariant z inteligenym napędem na cztery koła AWD-i będzie miał 304 KM mocy. Auto otrzymało mocniejsze silniki elektryczne, a także większą baterię litowo-jonową o pojemności 22,7 kWh, która pozwoli na pokonanie nawet do 100 km w cyklu mieszanym WLTP. Samochód zyska też możliwość szybkiego ładowania prądem stałym (DC) o mocy 50 kW. Z kolei ładowarka pokładowa umożliwi ładowanie prądem zmiennym (AC) o mocy 11 kW.
Udostępnij ten artykuł
