Nowa Toyota bZ4X. Elektryczny SUV ma teraz większą moc, jest wydajniejszy i bardziej komfortowy
Elektryczna Toyota bZ4X otrzymała kompleksowy pakiet modyfikacji technicznych. Ulepszony napęd elektryczny to nowe akumulatory i układ eAxle, które zapewniają większą moc – nawet do 343 KM - oraz zasięg do 569 km (wg WLTP). SUV ma także przeprojektowane wnętrze i bogatsze wyposażenie w standardzie. W Polsce trwa już przedsprzedaż nowej Toyoty bZ4X.
Wprowadzona w 2022 roku Toyota bZ4X okazała się sukcesem sprzedażowym. Od rynkowego debiutu klienci kupili ponad 150 000 egzemplarzy, co czyni go trzecim najpopularniejszym modelem w swoim segmencie w Europie. Elektryczny SUV jest szczególnie ceniony za swoje właściwości jezdne, zwłaszcza w warunkach zimowych oraz za prawdziwe możliwości terenowe.
Zgodnie ze swoją filozofią Toyota nieustannie pracowała nad ciągłym doskonaleniem wszystkich aspektów samochodu, aby podnieść poziom wydajności, komfortu, przyjemności z jazdy oraz dynamiki. Nowy bZ4X to więcej niż tylko modernizacja modelu. Elektryczny układ napędowy został kompleksowo udoskonalony, a nowe akumulatory zapewniają wyższą moc, szybsze ładowanie i większy zasięg.
Dwie baterie i szybsze ładowanie
Akumulator o pojemności 57,7 kWh jest dostępny wyłącznie w wersji Style z napędem na przednie koła. Akumulator o większej pojemności 73,1 kWh dostępny jest zarówno w wersjach z napędem na przednie, jak i na wszystkie koła. Maksymalny zasięg oferuje wersja z napędem na przednie koła i akumulatorem o pojemności 73,1 kWh wyposażona w 18-calowe koła – do 569 km (wg cyklu WLTP). Co więcej, w konfiguracji z napędem na wszystkie koła bZ4X może teraz holować przyczepy z hamulcem o masie do 1500 kg. W wersji z napędem na przednie koła dopuszczalna masa holowanej przyczepy pozostaje na poziomie 750 kg.
Nowy bZ4X ma krótszy czas ładowania prądem stałym (DC) oraz utrzymuje wysoką wydajność w szerokim zakresie temperatur, szczególnie w chłodniejszym klimacie. W przypadku ładowania prądem przemiennym (AC) nowa pokładowa ładowarka o mocy 22 kW to standard w wersji Executive. Wersja Style jest wyposażona w ładowarkę o mocy 11 kW.
Nowa funkcja wstępnego podgrzewania akumulatora pozwala osiągnąć optymalną temperaturę już w momencie rozpoczęcia ładowania. Przy w pełni podgrzanym akumulatorze szybkie ładowanie prądem stałym (DC) od 10 do 80% zajmuje 28 minut, a wydajność pozostaje na stałym poziomie w zakresie temperatur zewnętrznych od -10 do +25°C.
Kierowca może sam aktywować wstępne podgrzewanie za pośrednictwem systemu multimedialnego, zaplanować jego rozpoczęcie o określonej godzinie lub funkcja ta uruchomi się automatycznie, gdy punkt szybkiego ładowania zostanie wybrany jako cel podróży.
Najmocniejsza Toyota w gamie
Kompleksowa modernizacja platformy w modelu bZ4X obejmuje zastosowanie udoskonalonych układów eAxle. Te lekkie jednostki integrują kluczowe elementy napędu elektrycznego, czyli przekładnię, silnik oraz falownik. Kompaktowa konstrukcja przyczynia się do uzyskania krótszych zwisów, niżej położonego środka ciężkości oraz większej przestrzeni w kabinie i bagażniku. Modernizacja układu eAxle polegała na zwiększeniu mocy i poprawie wydajności, by uzyskać większą moc przy niższym zużyciu energii.
W rezultacie maksymalna moc przedniego silnika wzrosła o ponad 11% z 150 do 165 kW, natomiast maksymalna moc tylnej jednostki zwiększyła się z 80 do 87 kW. W wersji bZ4X z napędem na wszystkie koła łączna moc wynosi 252 kW (343 KM), co czyni ten model najmocniejszym samochodem Toyoty dostępnym w Europie. Układ napędowy radzi sobie z tą mocą dzięki zastosowaniu mechanizmu różnicowego z wstępnym obciążeniem oraz półosi o równej długości po lewej i prawej stronie, co zapewnia stabilne prowadzenie.
Terenowe technologie w Toyocie bZ4X
Nowa Toyota bZ4X z napędem X-MODE to auto o prawdziwie terenowych zdolnościach. System dostosowuje charakterystykę pracy podczas jazdy w błocie lub śniegu przy prędkościach poniżej 20 km/h oraz w trudniejszych warunkach terenowych z wykorzystaniem funkcji Grip Control, przy prędkościach poniżej 10 km/h. Funkcja ta pozwala kierowcy skupić się na precyzyjnym prowadzeniu pojazdu, podczas gdy system automatycznie kontroluje prędkość jazdy niezależnie od tego, czy samochód porusza się w dół, pod górę, czy po płaskim terenie. Na zjazdach kierowca może dodatkowo skorzystać z systemu wspomagającego zjazd ze wzniesienia (DAC), a prawdziwe terenowe możliwości nowej Toyota bZ4X potwierdza zdolności do brodzenia na głębokość do 500 mm.
Nowa Toyota bZ4X otrzymała także System Multi-Terrain Monitor. To znany z Land Cruisera system czterech kamer monitorujących obraz wokół pojazdu w sześciu różnych perspektywach, który pomaga kierowcy ocenić warunki podczas jazdy w terenie. Kamery zapewniają widok w czasie rzeczywistym obszaru bezpośrednio wokół samochodu, eliminując martwe pola. Dodatkowo dostępny jest widok spod pojazdu, który pomaga kierowcy kontrolować pozycję tylnych kół i nawierzchnię pod autem.
Przedsprzedaż w Polsce już trwa
Nowa Toyota bZ4X otrzymała przeprojektowany design przedniego pasa oraz udoskonalone wnętrze z 14-calowym ekranem systemu multimedialnego w standardzie oraz nową konsolą środkową z dwoma ładowarkami indukcyjnymi.
W salonach w Polsce można już zamawiać nową Toyotę bZ4X. W przedsprzedażowej ofercie specjalnej elektryczny SUV kosztuje od 165 900 zł. Samochód oferowany jest w dwóch wersjach wyposażenia – Style i Executive. Wersja Style dostępna jest z akumulatorem 57,7 kWh i napędem na przednie koła oraz z akumulatorem 73,1 kWh z napędem na przednią oś lub na wszystkie koła. Samochody w wersji Executive mają akumulator o większej pojemności, zarówno z napędem na przednie, jak i wszystkie koła.
Nowy bZ4X w wersji Style z akumulatorem 57,7 kWh standardowo ma 18-calowe felgi aluminiowe, 14-calowy wyświetlacz multimedialny, dwustrefową klimatyzację automatyczną z technologią oczyszczania i nawilżania powietrza Nanoe-X®, podgrzewane fotele, podgrzewaną kierownicę, funkcję wspomagania hamowania podczas parkowania, system monitorowania martwego pola w lusterkach (BSM), ładowarkę pokładową o mocy 11 kW, światła Matrix LED oraz podwójną ładowarkę indukcyjną. W autach z większym akumulatorem standardem jest też monitor panoramiczny z systemem kamer 360 stopni (PVM).
W wersji Executive samochód zyskuje 20-calowe felgi aluminiowe, ładowarkę pokładową o mocy 22 kW, cyfrowe lusterko wsteczne, zaawansowanego asystenta parkowania Toyota Teammate Advanced Park, tapicerkę ze skóry syntetycznej, podgrzewane, wentylowane i elektrycznie regulowane fotele przednie z pamięcią ustawień dla kierowcy, ogrzewanie promiennikowe dla pasażerów pierwszego rzędu. Pakiet systemów bezpieczeństwa jest rozszerzony o asystenta zmiany pasa ruchu (LCA) i system ostrzegania o ruchu poprzecznym z przodu pojazdu (FCTA). Opcjonalnie auta w wersji Executive można wyposażyć w pakiet VIP, w którego skład wchodzi panoramiczny dach, system audio JBL premium z dziewięcioma głośnikami, dach w kolorze fortepianowej czerni oraz dach panoramiczny.
Udostępnij ten artykuł
