Nowy GR Yaris Aero Performance oraz limitowane wersje specjalne pokazane podczas Rajdu Monte Carlo

• GR Yaris Aero Performance zaprezentowany podczas Rajdu Monte Carlo, pierwszej rundy sezonu 2026 w rajdowych mistrzostwach świata
• Pełnia możliwości GR Yarisa w wersji Aero Performance – większa stabilność, lepsze prowadzenie w zakrętach i chłodzenie
• Specjalne komponenty inspirowane, przetestowane i dopracowane w oparciu o doświadczenia TOYOTA GAZOO Racing z motorsportu oraz opinie zawodowych kierowców
• Światowa premiera limitowanej wersji specjalnej Sébastien Ogier 9x World Champion Edition oraz europejska prezentacja GR Yarisa MORIZO RR
• GR YARIS Rally1 oraz GR Yaris Rally2 H2 Concept prezentują aktualne oraz przyszłe technologie WRC

GR Yaris potwierdził swoje rajdowe DNA podczas Rajdu Monte Carlo (22–25 stycznia), pierwszej rundy tegorocznych rajdowych mistrzostw świata. W prawdziwie motorsportowym otoczeniu odbyła się premiera limitowanej wersji specjalnej Sébastien Ogier 9x World Champion oraz prezentacja nowej wersji wyposażenia Aero Performance, oferującej lepsze prowadzenie i poprawione chłodzenie.

Low resHigh res

Rajd Monte Carlo to najstarsza i najbardziej prestiżowa runda w kalendarzu rajdowych mistrzostw świata, z legendarnymi odcinkami specjalnymi jak Col de Turini, którego trasa wiedzie przez serpentyny i wąskie drogi wymagającej górskiej przełęczy. W trudnych warunkach pierwszej rundy sezonu 2026 zespół TOYOGA GAZOO Racing (TGR) spisał się znakomicie, zajmując wszystkie miejsca na podium. Rajd wygrał Oliver Solberg, dla którego to pierwszy pełny sezon za kierownicą samochodu Rally1. Został też najmłodszym zwycięzcą Rajdu Monte Carlo w historii, wyprzedzając Elfyna Evansa oraz mistrza świata Sébastiena Ogiera.

Wyjątkowa prezentacja specjalnych wersji GR Yarisa

GR Yaris to jeden z ostatnich prawdziwie sportowych hot-hatchy na rynku, który czerpie inspiracje z odnoszącego ogromnego sukcesu w WRC rajdowego modelu GR YARIS Rally1. Powrót Toyoty do WRC w 2017 roku jako TOYOTA GAZOO Racing z inicjatywy Akio Toyody był wyraźnym sygnałem pasji koncernu do motorsportu oraz silnego zaangażowania w rozwijanie samochodów w oparciu o doświadczenia zdobywane w rywalizacji.

Rajdowe mistrzostwa świata to najbardziej wymagająca dyscyplina motorsportu, która stawia ogromne wyzwania kierowcom, członkom zespołów i samochodom. To unikalne środowisko do poznawania dróg i warunków, z jakimi mierzą się klienci na całym świecie – od mroźnych tras w śniegu i lodzie po upalne odcinki na pustyniach, na wszystkich rodzajach nawierzchni. To ekstremalne otoczenie pomaga zespołowi TGR szkolić ludzi, rozwijać technologie oraz zdobywać wiedzę niezbędną do budowy coraz lepszych samochodów.

Low resHigh res

GR Yaris to pierwszy model stworzony na bazie tej filozofii. Od rynkowego debiutu w 2020 roku nieustannie ewoluuje dzięki motorsportowej rywalizacji w ekstremalnych warunkach. Nowy GR Yaris Aero Performance jest tego najlepszym dowodem. Udział w japońskiej serii wyścigowej Super Taikyu oraz w rajdowych mistrzostwach Japonii pozwolił inżynierom opracować szereg modyfikacji, które zostały wprowadzone na podstawie analizy danych z jazdy oraz bezpośrednich opinii kierowców.

Inaugurujący sezon WRC Rajd Monte Carlo był najlepszym miejscem do prezentacji możliwości GR Yarisa Aero Performance oraz światowej premiery edycji specjalnej „Sébastien Ogier 9x World Champion”, którą po raz pierwszy pokazano 22 stycznia w kultowym porcie w Monako. Modele te były eksponowane w parku serwisowym obok nowej, limitowanej do 200 egzemplarzy edycji specjalnej „MORIZO RR”.

GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition

Dotychczasowe osiągnięcia i tytuły mistrzowskie Ogiera zostały upamiętnione specjalną edycją GR Yarisa Sébastien Ogier 9x World Champion. Wyprodukowanych zostanie tylko 200 egzemplarzy, w tym 100 trafi do sprzedaży w Europie. Limitowany model został wyposażony w ekskluzywne elementy, odzwierciedlające preferencje oraz styl jazdy francuskiego kierowcy.

Low resHigh res

Samochód ma specjalne tryby pracy napędu na cztery koła „SEB” oraz „MORIZO”, opracowane przez TGR we współpracy z Ogierem. Wersja specjalna wyróżnia się także oryginalną stylistyką zewnętrzną i zmianami w kabinie, łącząc wyrafinowaną powściągliwość z funkcjonalnym designem. Lakier „Black Gravite” doskonale uzupełniają matowo-czarne felgi, a akcenty wewnątrz i na zewnątrz pojazdu nawiązują do barw francuskiej flagi.

Jest to druga wersja specjalna, która powstała by docenić osiągnięcia Ogiera, po GR Yarisie Ogier Edition, zaprezentowanym podczas Rajdu Monte Carlo 2024 wraz z modelem upamiętniającym mistrzostwa świata Kalle Rovanpery.

Wszystkie te limitowane wersje specjalne powstały z inicjatywy Akio Toyody, występującego w rajdach i wyścigach pod pseudonimem Morizo. Chciał on w ten sposób wyrazić szacunek i wdzięczność kierowcom, którzy - jak podkreślił sam Toyoda - „doskonalą i rozwijają nasze samochody w rajdach” - a także docenić zespoły, organizatorów rajdów oraz kibiców sportów motorowych. Każda wersja specjalna oferuje unikalne tryby sterowania napędem na cztery koła, które odzwierciedlają charakterystykę osiągów i prowadzenia preferowane przez danego kierowcę.

GR Yaris MORIZO RR

Podczas rajdu Monte Carlo, zaraz po swojej światowej premierze na Tokio Auto Salon 2026, po raz pierwszy w Europie zaprezentowano także GR Yarisa MORIZO RR. Model powstał we współpracy z Morizo i został zaprojektowany na bazie doświadczeń zdobytych podczas rywalizacji w wyścigu 24h Nürburgring w 2025 roku.

Low resHigh res

Ta limitowana do 200 egzemplarzy wersja kultowego hot-hatcha wyróżnia się przednim spojlerem, listwami progowymi, maską oraz tylnym spojlerem z włókna węglowego, a także zmienionymi ustawieniami zawieszenia i elektrycznego układu wspomagania kierownicy (EPS). Wyposażona jest w automatyczną skrzynię biegów GAZOO Racing Direct Automatic Transmission (DAT), a także specjalny tryb sterowania napędem na cztery koła „MORIZO”. Jej unikalny wygląd podkreśla lakier Gravel Khaki, lakierowana na czarny połysk osłona chłodnicy, felgi w kolorze Matte Bronze oraz żółte zaciski hamulcowe.

W trakcie inauguracyjnej rundy tego sezonu w Monte Carlo zaprezentowano również najnowsze rozwiązania oraz potencjalną przyszłość technologii WRC. GR YARIS Rally1 został pokazany obok prototypowego GR Yarisa Rally2 H2 Concept, napędzanego przez silnik spalinowy, w którym sprężony wodór wykorzystywany jest jako paliwo. Rozwiązanie to zapewnia niemal zerową emisję z rury wydechowej, przy jednoczesnym zachowaniu dźwięków i wrażeń cenionych przez kibiców rajdowych.

GR Yaris Aero Performance

GR Yaris Aero Performance to nowa wersja wyposażenia hot-hatcha. Wyróżnia się sześcioma aerodynamicznymi elementami, które poprawiają stabilność oraz chłodzenie dzięki optymalizacji przepływu powietrza wokół pojazdu. Bezkompromisowe podejście inżynierów przyczynia się do zwiększenia poczucia pewności za kierownicą - podczas jazdy na wprost i w zakrętach.

Low resHigh res

Większy kanał chłodzący i przeprojektowana osłona chłodnicy mają taki sam profil jak maska wykonana z włókna węglowego w modelu Yaris GRMN. Podczas jazdy z wysoką prędkością rozwiązanie opracowane w warunkach rajdowych mistrzostw Japonii poprawia chłodzenie poprzez odprowadzanie ciepła z komory silnika. Dzięki startom w wyścigach serii Super Taikyu udało się uzyskać lepsze właściwości jezdne przy zastosowaniu nowego przedniego spojlera, który redukuje unoszenie przodu samochodu, poprawiając tym samym ogólną równowagę aerodynamiczną i przyczepność. Nowy element aerodynamiczny został opracowany z udziałem profesjonalnego kierowcy Kazuya Oshimy, jeżdżącego dla zespołu Rookie Racing w japońskich seriach Super Formula, Super GT i Super Taikyu w Japonii.

Nowością jest także duży, regulowany tylny spojler, który wspiera prowadzenie przy wysokich prędkościach oraz zapewnia większą stabilność podczas hamowania. Jego kąt nachylenia można ręcznie dostosować do różnych warunków, pozwalając w pełni wykorzystać potencjał GR Yarisa zarówno na torze wyścigowym, jak i w ruchu miejskim.

Częścią pakietu jest także dolna osłona podwozia inspirowana płaskim dnem zbiornika paliwa z serii Super Taikyu. Optymalizuje ona przepływ powietrza pod samochodem i dodatkowo poprawia aerodynamikę. Z kolei kanały w nadkolach, umieszczone pomiędzy przednim kołem a drzwiami, odprowadzają powietrze cofające się i gromadzące w przedniej wnęce koła. Pozwala to na lepsze wyczucie układu kierowniczego podczas intensywnego hamowania oraz stabilność prowadzenia przy wejściu w zakręt.

Dodatkowe kanały umieszczone po obu stronach tylnego zderzaka zmniejszają opór powietrza, umożliwiając jego płynniejszy przepływ pod samochodem. To rozwiązanie powstało na bazie doświadczeń z serii Super Taikyu, gdy na skutek obciążeń aerodynamicznych doszło do oderwania tylnego zderzaka.

GR Yaris Aero Performance może być opcjonalnie wyposażony w sportowy, pionowy hamulec ręczny, który powstał na bazie danych zebranych ze startów w WRC oraz w rajdowych mistrzostwach Japonii.

Toyota GR Yaris w wersji Aero Performance jest już dostępna w polskich salonach. Tak skonfigurowany hot-hatch kosztuje od 214 900 zł.