Linia GR – poznaj rodzinę sportowych modeli Toyoty
GR Supra, GR Yaris i GR86 to ekscytujące samochody, które czerpią z ogromnego sportowego dziedzictwa Toyoty oraz doświadczeń wyczynowego zespołu TOYOTA GAZOO Racing. Dowiedz się o nich więcej, choć najlepiej zapoznawać się z nimi na torze.
Antyweb.pl: Toyota GR Yaris, GR Supra, GR86 oraz Yaris GRMN – jazdy próbne na torze wyścigowym
Skąd GR w nazwach sportowych Toyot?
Litery GR, które obecnie znajdziemy w nazwach najbardziej emocjonujących modeli Toyoty, są skrótem od GAZOO Racing – sportowego zespołu japońskiego producenta, który z sukcesami startuje w najbardziej prestiżowych seriach i imprezach motorsportowych. Mowa o rajdowych mistrzostwach świata, Rajdzie Dakar czy 24-godzinnym wyścigu Le Mans 24h. Na tym jednak działalność TOYOTA GAZOO Racing się nie kończy. Rozwiązania sprawdzone w motorsporcie oraz wiedza zdobyta w trakcie rywalizacji jest później wykorzystywana do tworzenia nowych samochodów, nie tylko tych sportowych.
To właśnie na bazie doświadczeń zdobytych na torach wyścigowych i rajdowych odcinkach specjalnych powstała linia GR. Auta z tej rodziny nie tylko przyciągają uwagę stylistyką, ale pozwalają też poczuć sportowe emocje za kierownicą. Mają dynamiczną stylistykę, zostały dopracowane pod kątem aerodynamicznym i mechanicznym i wyróżniają się mocnymi napędami. Symbol GR w sportowych Toyotach zawsze występuje przed nazwą modelu – stąd GR Supra, GR Yaris i GR86.
Toyota GR Supra była pierwszym globalnym modelem spod znaku GR.
Toyota GR Supra – pierwszy z modeli GR
Pierwszym globalnym modelem spod znaku GR była GR Supra. Piąta generacja legendarnego coupé podtrzymuje tradycje stworzone przez poprzedników. Sześciocylindrowy, rzędowy silnik i napęd na tylną oś są tego doskonałymi dowodami. Toyota GR Supra zadebiutowała na rynku z jednostką 3.0. Wyposażony w turbosprężarkę typu Twin-Scroll motor w połączeniu z 8-biegowym automatem wytwarza 340 KM oraz 500 Nm momentu obrotowego. Coupé w takiej konfiguracji rozpędza się od 0 do 100 km/h w 4,3 s. Później do oferty dołączył silnik R4 2.0 Turbo o mocy 258 KM, którego maksymalny moment obrotowy wynosi 400 Nm, współpracujący z takim samym automatem.
Zobacz, jak sportowe Toyoty sprawdzają się na torze
Obecnie auto można mieć nie tylko we wspomnianych dwóch konfiguracjach napędu. Mocniejsza GR Supra 3.0 jest też oferowana z 6-biegową skrzynią manualną z inteligentnym systemem sterowania iMT. W dobie ogromnej popularności automatycznych skrzyń biegów, auto zostało bardzo ciepło przyjęte przez fanów motoryzacji.
Toyota GR Supra – podstawowe dane techniczne najszybszej wersji
Silnik: R6 3.0 Twin-Scroll Turbo
Skrzynia biegów: 8-biegowa automatyczna
Moc maksymalna: 340 KM
Maks. moment obrotowy: 500 Nm
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 4,3 s
GR Yaris powstał na unikalnej płycie podłogowej, składającej się z przedniej części platformy Yarisa i tylnej części platformy Corolli.
GR Yaris – hot hatch z napędem na cztery koła
Toyota GR Yaris dołączyła do sportowej rodziny Toyoty w 2020 roku. Nowy hot hatch Toyoty to auto o prawdziwie rajdowym rodowodzie. W pracach nad samochodem uczestniczyli profesjonalni kierowcy, a projektu doglądał sam ówczesny prezydent Toyoty Akio Toyoda, ogromny fan motoryzacji, który równie często co garnitur zakłada kombinezon oraz kask i siada za kierownicą. Produkcja Toyoty GR Yaris jest ściśle limitowana, a auto powstaje w tej samej fabryce co kiedyś Lexus LFA.
Dziennik.pl: Zaliczyłem jazdy topowymi Toyotami GR. Już wiem, dlaczego są tak pożądane
Auto zostało oparte na unikalnej płycie podłogowej, składającej się z przedniej części platformy GA-B Yarisa i tylnej części GA-C Corolli. Taka konstrukcja umożliwiła zastosowanie wielowahaczowego zawieszenia z tyłu oraz stałego napędu AWD GR-FOUR, który przekazuje 261 KM mocy generowanej przez trzycylindrowy, turbodoładowany silnik 1.6. GR Yaris ma manualną skrzynię biegów o sześciu przełożeniach i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,5 s. Osiągom sprzyja też niska masa – samochód waży 1280 kg, a jego stosunek masy do mocy wynosi 4,9 kg/KM.
Podstawowe dane techniczne Toyoty GR Yaris
Silnik: R3 1.6 Turbo
Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna
Moc maksymalna: 261 KM
Maks. moment obrotowy: 360 Nm
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 5,5 s
Toyota GR86 nazwą i charakterem nawiązuje do legendarnej Corolli AE86.
Toyota GR86 – spadkobierca AE86
GR86 jest najnowszym modelem z linii GR, który trafił na polski rynek. Następca kultowego GT86 to czteromiejscowe coupe z napędem na tył, które nazwą i charakterem nawiązuje jeszcze do legendarnej Corolli AE86. Auto otrzymuje wolnossący silnik typu bokser o pojemności 2,4 l, który generuje 234 KM mocy i 250 Nm momentu obrotowego. I pojemność, i moc silnika są zauważalnie wyższe niż w modelu GT86.
GR86 z sześciobiegową skrzynią manualną rozpędza się od 0 do 100 km/h w 6,3 sekundy (wersja ze skrzynią automatyczną potrzebuje na to 6,9 s). Samochód w standardzie ma tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Torsen, sztywniejszą konstrukcję w porównaniu z poprzednikiem, niżej położony środek ciężkości i niższą o 20 kg masę. Dzięki takim właściwościom auto natychmiast zyskało rzeszę fanów.
Sprawdź, co o modelach GR pisze Auto Świat
Podstawowe dane techniczne Toyoty GR86 w najszybszej wersji
Silnik: B4 2.4
Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna
Moc maksymalna: 234 KM
Maks. moment obrotowy: 250 Nm
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 6,3 s
GR SPORT to wersja wyposażenia dostępna w wybranych popularnych modelach Toyoty.
GR a GR SPORT – różnice
GR to rodzina modeli Toyoty, które zostały opracowane od podstaw jako auta sportowe. Symbol GR zawsze znajduje się w ich nazwach z przodu (stąd GR Supra, GR Yaris i GR86). GR SPORT to natomiast wersja wyposażenia dostępna w wybranych popularnych modelach japońskiego producenta. Oznaczenie GR SPORT jest zawsze umieszczane po nazwie modelu – przykładem jest RAV4 GR SPORT. Auta z linii GR SPORT wyróżniają się stylistyką o sportowym charakterze, bogatym wyposażeniem i często mają też zmienioną charakterystykę pracy zawieszenia oraz układu kierowniczego, by prowadziły się bardziej emocjonująco.
Obecnie wersja GR SPORT dostępna jest w modelach Yaris, Yaris Cross, Corolla z nadwoziami Hatchback, Sedan i TS Kombi, Toyota C-HR, RAV4, RAV4 Plug-in Hybrid oraz Hilux. Wariant GR SPORT będzie też oferowany w Toyocie C-HR drugiej generacji, która wkrótce trafi do salonów.
Udostępnij ten artykuł
