Hybrydy plug-in Toyoty oszczędne i wydajne na polskich drogach. 2,5 l/100 km zużycia paliwa i ponad 73% czasu jazdy w trybie EV
Polscy użytkownicy hybryd plug-in Toyoty w trakcie wakacji zużywali średnio 2,5 l paliwa na 100 km i przez ponad 73% czasu wykorzystywali napęd elektryczny. Przez nieco ponad dwa miesiące Toyoty C-HR Plug-in Hybrid, RAV4 Plug-in Hybrid oraz Priusy pokonały ponad 16,4 mln km.
Hybryda plug-in Toyoty stanowi idealny pomost między samochodem w pełni elektrycznym a wszechstronną pełną hybrydą. Baterie o dużej pojemności pozwalają pokonywać znaczne dystanse wyłącznie na prądzie, a po rozładowaniu akumulatora auto przełącza się w efektywny tryb hybrydowy, zachowuje osiągi i utrzymuje zużycie paliwa na bardzo niskim poziomie. Założenia inżynierów Toyoty znajdują potwierdzenie w danych z hybryd plug-in poruszających się po polskich drogach w okresie wakacyjnym.
Dzięki innowacyjnym technologiom Toyota Central Europe analizuje informacje dotyczące średniego zużycia paliwa, wykorzystania trybu EV, pokonywanego dystansu i czasu jazdy na prądzie, a także średniej emisji spalin. Statystyki obejmują także ładowanie, dając pełen obraz, jak użytkowane są hybrydy plug-in marki. Dane udostępniane są anonimowo wyłącznie w celach statystycznych przez użytkowników aplikacji MyToyota, którzy wyrazili na to zgodę.
Tylko 2,5 l paliwa na 100 km
Polscy użytkownicy zarejestrowanych w systemie hybryd plug-in, czyli Toyoty C-HR Plug-in Hybrid, RAV4 Plug-in Hybrid oraz Priusa doskonale wykorzystują atuty wydajnych napędów, czego potwierdzeniem są dane z wakacji. Od 27 czerwca do 31 sierpnia w bazie było 5777 pojazdów, które przejechały blisko 16,4 mln km. W analizowanym okresie wykonano ponad 1,2 mln podróży, a średnie zużycie paliwa wszystkich aut wyniosło 2,5 l/100 km. Najniższy wynik uzyskali użytkownicy Toyoty C-HR Plug-in Hybrid – 2,4 l/100 km.
W wakacje aż 73% czasu wszystkich przejazdów hybryd plug-in Toyoty w Polsce odbyło się wyłącznie na prądzie, a przodowali w tym zwłaszcza użytkownicy crossovera z wynikiem 75,4%.
Dane z blisko 5800 egzemplarzy Toyoty C-HR Plug-in Hybrid, RAV4 Plug-in Hybrid oraz Priusa pokazują także, jaki procent całkowitego dystansu pokonały te auta, wykorzystując energię elektryczną. Przez nieco ponad dwa miesiące wakacji 55% dystansu z 16,4 mln km pokonano w trybie EV.
Niemal wszystkie auta w bazie są regularnie ładowane, a większość podróży to przejazdy na trasach do 10 km, co oznacza, że auta służą do załatwiania codziennych spraw w bliskiej odległości od domu, na których zelektryfikowany układ Toyoty jest szczególnie efektywny. To najlepsze potwierdzenie, że polscy użytkownicy hybryd plug-in marki są świadomi atutów tego napędu i potrafią wykorzystać jego potencjał.
Jeszcze większa wydajność z szóstą generacją hybrydy plug-in
W tym roku w gamie Toyoty zadebiutowała hybryda plug-in szóstej generacji. Najnowszą odsłonę napędu otrzymał SUV RAV4. Udoskonalony system bazujący na układzie 2.5 Hybrid Dynamic Force wykorzystuje litowo-jonowy akumulator o zwiększonej pojemności 22,7 kWh, który zapewnia większą moc, lepsze osiągi i umożliwia ładowanie prądem stałym (DC) o mocy 50 kW. Uzupełnienie poziomu naładowania od 10 do 80% trwa zaledwie 30 minut, a zasięg w trybie EV wynosi do 212 km.
Nowa Toyota RAV4 Plug-in Hybrid po raz pierwszy występuje w dwóch odmianach układu. Debiutująca w gamie przednionapędowa hybryda plug-in ma 272 KM, od 0 do 100 km/h rozpędza się w 7,5 s, a z w pełni naładowanym akumulatorem może pokonać 184-212 km w cyklu miejskim WLTP. Mocniejsza odmiana z napędem na cztery koła AWD-i to 309 KM, 5,8 s od 0 do 100 km/h oraz 171-199 km zasięgu w trybie EV w ruchu miejskim.
Ładowanie z jedną aplikacją
Każda hybryda plug-in Toyoty wyposażona jest w kable niezbędne do ładowania, co pozwala od pierwszego dnia wykorzystywać potencjał wydajnych napędów Toyoty. W salonie marki można zamówić ładowarkę Toyota HomeCharge, która jest kompatybilna z aplikacją MyToyota. U dilerów Toyoty można też dołączyć do jednej z największych sieci publicznych stacji ładowania w Europie, czyli Toyota Charging Network, która w Polsce obejmuje ponad 15,6 tys. punktów ładowania. Korzystanie z usługi odbywa się również za pomocą aplikacji MyToyota.
Udostępnij ten artykuł
