Corolla Cross 2025

Nowa Toyota Corolla Cross łączy elegancką stylistykę z praktycznością SUV-a
Większy komfort podróżowania dzięki lepiej wyciszonemu wnętrzu
Nowa technologia adaptacyjnych świateł drogowych oraz przeprojektowane reflektory i lampy tylne
Debiut trybu Snow Extra w napędzie AWD-i. Lepsza kontrola w zimowych warunkach
Corolla Cross po raz pierwszy dostępna w wersji GR SPORT

Toyota Corolla to najpopularniejszy samochód osobowy na świecie. Od 1966 roku klienci kupili już ponad 55 milionów egzemplarzy tego modelu, który stał się rynkowym punktem odniesienia pod kątem niezawodności. Od 2022 do rodziny Corolli dołączył praktyczny i wszechstronny SUV – Corolla Cross, w którym zadebiutowały m.in. napędy hybrydowe piątej generacji, a także nowe elementy pakietu systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy Toyota T-MATE. Po trzech latach Toyota udoskonaliła Corollę Cross, wprowadzając nowe zaawansowane technologie i odświeżając stylistykę auta, a także rozszerzając gamę dostępnych wersji.

Nowa Corolla Cross zyskała elegancki przedni grill, a także przeprojektowane reflektory oraz w wersji Executive nową technologię świateł głównych Matrix LED z adaptacyjnymi światłami drogowymi. Tylne lampy zyskały nową stylistykę i bardziej aerodynamiczny kształt. Wnętrze jest bardziej ergonomiczne i praktyczne, a kabina została lepiej wyciszona, by zwiększyć komfort podróżowania.

Nowa Corolla Cross jest pierwszym modelem Toyoty, w którym inteligentny napęd na cztery koła AWD-i ma tryb Snow Extra. Dostosowuje on rozkład momentu obrotowego między przednią a tylną osią, poprawiając stabilność i kontrolę w warunkach obniżonej przyczepności. W gamie Corolli Cross debiutuje w wersja GR SPORT o usportowionych właściwościach jezdnych i unikalnych akcentach stylistycznych.

Toyota Corolla Cross to także najwyższy poziom bezpieczeństwa z pakietem systemów Toyota T-MATE, które są aktualizowane over-the-air. W jego skład wchodzi trzecia generacja Toyota Safety Sense oraz dodatkowe zaawansowane systemy wspomagania jazdy i parkowania. Standardem w Corolli Cross jest system multimedialny Toyota Smart Connect z 10,5-calowym ekranem dotykowym w wysokiej rozdzielczości. W nowej odsłonie SUV-a udoskonalono łączność z urządzeniami korzystającymi z systemu Android i ładowanie indukcyjne.

Nową Corollę Cross można już zamawiać w polskich salonach Toyoty.

Elegancka stylistyka SUV-a

Przedni grill w kształcie nawiązującym do plastra miodu
Przeprojektowane przednie reflektory i tylne lampy
Nowy wzór 18-calowych felg aluminiowych

Nowa Corolla Cross została zaprojektowana z myślą o europejskich klientach. Stylistyka auta powstała zgodnie z koncepcją „Urban Active”, łączącą nowoczesne elementy z miejską funkcjonalnością. Auto ma sylwetkę solidnego SUV-a z podniesionym nadwoziem, a wrażenie to potęguje wydłużony profil maski i pionowy grill. Dynamiki nadwoziu dodają wyraziste nadkola oraz panele boczne, jednocześnie poszerzając je optycznie.

Z przodu stylowy grill w kształcie nawiązującym do plastra miodu nie tylko przyciąga wzrok, ale także poprawia przepływ powietrza do silnika. Górna część atrapy chłodnicy łączy się płynnie z reflektorami o nowym układzie świateł do jazdy dziennej w technologii LED. W wersji Executive zastosowano światła główne w technologii Matrix LED oraz adaptacyjne światła drogowe (AHS) zapewniające optymalną widoczność nocą bez oślepiania innych kierowców. Z tyłu przeprojektowano lampy, a wytłoczone logo Corolla Cross nadaje unikalny charakter.

Nowe 18-calowe felgi aluminiowe w kolorze ciemnoszarym z jasnym, precyzyjnie wykończonym frontem nadają autu nowoczesnego wyglądu dzięki trójwymiarowemu wzorowi kontrastującemu z gładkimi powierzchniami. W palecie dostępnych lakierów debiutują nowe warianty – Metal Stream, Eclipse Black, Imperial Red i Mud Bath, a samochód można także zamówić w jednym z czterech dwukolorowych wariantów malowania nadwozia z kontrastującym czarnym dachem: Platinum White Pearl, Metal Stream, Imperial Red lub Storm Grey.

Bardziej komfortowe i funkcjonalne wnętrze

Przeprojektowana konsola środkowa z nową dźwignią zmiany biegów
Nowy wariant tapicerki i oświetlenie wnętrza w wyższych wersjach
Lepsza jakość i nowe materiały

Kabina nowej Corolli Cross została dopracowana pod kątem funkcjonalności oraz wygody w użytkowaniu na co dzień. Przeprojektowano konsolę środkową, zastosowano lepszej jakości materiały oraz zmieniono układ przycisków. Większa półka mieści dwa smartfony obok siebie, uchwyty na napoje mają nowy kształt, a podłokietnik jest przesuwany (od wersji Style). W projekt wnętrza wkomponowano nową gałkę dźwigni zmiany biegów, zmieniono też układ przycisków sterowania i asystentów kierowcy dla łatwiejszej obsługi. W wyższych wersjach wyposażenia dodano srebrne elementy dekoracyjne, a wersja Executive wyróżnia się systemem dodatkowego nastrojowego oświetlenia konsoli centralnej diodami LED.

Nowością jest tapicerka z ekologicznego zamszu Ultrasuede™ z czerwonymi przeszyciami w wersji GR SPORT. Podgrzewane fotele przednie są standardem we wszystkich wariantach wyposażenia, a podgrzewana kierownica występuje od wersji Style. We wszystkich odmianach nowej Corolli Cross jest system multimedialny Toyota Smart Connect z 10,5-calowym ekranem HD, 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników oraz bezprzewodowa ładowarka do smartfonów. Zwiększono szybkość ładowania urządzeń z systemem Android (1,5 raza szybciej), osiągając prędkość obsługi urządzeń korzystających z Apple CarPlay.

Cichsza jazda i wydajny napęd hybrydowy

Trzy nowe rozwiązania wyciszające wnętrze
Dwa warianty napędu hybrydowego i ulepszone działanie inteligentnego napędu na cztery koła AWD-i

Większy komfort jazdy i lepsze wyciszenie kabiny nowej Corolli Cross to efekt trzech nowych rozwiązań wygłuszających. Do wyciszenia wnętrza zastosowano materiały tłumiące w miejscach zespolenia dachu, które redukują odgłosy deszczu i hałas drogowy. Pojawiły się również dodatkowe materiały wygłuszające w okolicy tylnych otworów wentylacyjnych ograniczające szum i drgania odczuwane przez pasażerów tylnej kanapy, a w wyższych wersjach wyposażenia wykorzystano trójwarstwowy panel wygłuszający wewnątrz deski rozdzielczej, który minimalizuje odgłosy dochodzące z komory silnika.

Tak jak do tej pory Corolla Cross jest dostępna z dwoma wydajnymi i oszczędnymi wariantami hybrydowego układu napędowego. Oba z nich pozwalają na jazdę w trybie elektrycznym i korzystają z piątej generacji technologii hybrydowej Toyoty. Układ 1.8 Hybrid osiąga moc maksymalną 140 KM i dostępny jest wyłącznie z napędem na przednie koła. Mocniejszy wariant 2.0 Hybrid dysponuje mocą 180 KM i występuje zarówno w wersji przednionapędowej, jak i z inteligentnym napędem na cztery koła AWD-i.

Nowa Corolla Cross jest częścią mocnej oferty Toyoty w bardzo konkurencyjnym segmencie C-SUV obok Toyoty C-HR, która dostępna jest jako pełna hybryda i hybryda plug-in, oraz zaprezentowanej niedawno elektrycznej Toyoty C-HR+. Koncern w ten sposób realizują swoją strategię dążenia do neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla, oferując klientom szeroką gamę napędów dostosowaną do wymagań na poszczególnych rynkach.

Nowy tryb Snow Extra

Corolla Cross pierwszą Toyotą z napędem AWD-i z nowym trybem Snow Extra
Optymalizacja rozkładu momentu obrotowego w warunkach niskiej przyczepności

Nowa Corolla Cross jest pierwszym modelem marki z napędem na cztery koła AWD-i, w którym wprowadzono tryb Snow Extra. Został on opracowany z myślą o lepszej stabilności i kontroli na zaśnieżonych lub śliskich drogach. Tryb jazdy wykorzystujący napęd elektryczny do precyzyjnego rozkładu momentu obrotowego między osiami jest dostępny wyłącznie w wersji z napędem inteligentnym AWD-i.

Tryb Snow Extra, aktywowany za pomocą selektora trybów jazdy zlokalizowanego obok dźwigni zmiany biegów, zapewnia stabilniejsze prowadzenie, płynniejszą zmianę toru jazdy i większą pewność w zakrętach. Podczas przyspieszania moment obrotowy przekazywany jest na tylne koła w sposób przewidywalny, co poprawia kontrolę nad autem w trudnych warunkach.

Corolla Cross GR SPORT

Dostrojone i obniżone o 10 mm zawieszenie
Debiut nowego trybu Sport
Specjalny wzór przedniego grilla GR SPORT

Nowa Toyota Corolla Cross zyskała wersję GR SPORT z układem jezdnym o dynamicznej charakterystyce oraz efektowej, sportowej stylistyce, która nawiązuje do sukcesów TOYOTA GAZOO Racing.

Samochód został zaprojektowany z myślą o jeszcze większej przyjemności z jazdy. Zawieszenie obniżono o 10 mm i dostrojono na nowo, aby poprawić reakcje auta w zakrętach, zredukować przechyły nadwozia i zwiększyć precyzję kierowania. Udoskonalone amortyzatory poprawiają komfort i stabilność, a sztywniejsze tuleje dolnych wahaczy przednich usprawniają reakcję elektronicznego układu kierowniczego, które zostało zmodyfikowane dla lepszego wyczucia zarówno przy niskich, jak i wysokich prędkościach.

Corolla Cross GR SPORT to pierwszy usportowiony model z nowym trybem Sport. Zwiększa on prędkość obrotową biegu jałowego silnika, poprawia reakcję na gaz, a także optymalizuje hamowanie silnikiem. Po odjęciu gazu auto mocniej zwalnia, dając bardziej sportowe wrażenia. Samochody w wersja GR SPORT oraz z napędem AWD-i są również wyposażone w tryb Snow Extra.

Z zewnątrz Corolla Cross GR SPORT wyróżnia się przednim zderzakiem o dynamicznych liniach, charakterystycznym grillem GR i czarnym, poziomym akcentem, który łączy się z reflektorami. Boczne sekcje atrapy chłodnicy poprawiają aerodynamikę i podkreślają nisko osadzony środek ciężkości SUV-a. W pełni frezowane 19-calowe felgi inspirowane są wzorem podwójnych ramion znanym z innych modeli z linii GR SPORT. Obniżają one masę i zwiększają stabilność prowadzenia.

We wnętrzu zastosowano fotele GR SPORT, które zapewniają lepsze podparcie boczne w zakrętach. Obito je tapicerką z ekologicznego zamszu Ultrasuede™ z czerwonymi przeszyciami, a na zagłówkach umieszczono logo GR. Srebrne, przyciemniane wstawki oraz kierownica z oznaczeniem GR i manetkami tworzą sportowy klimat.