Trzy załogi w Toyotach GR YARIS Rally1 walczą o mistrzostwo WRC 2025
Trzy załogi w Toyotach GR YARIS Rally1 zmierzą się w walce o mistrzostwo świata podczas finałowej rundy WRC. Rajd Arabii Saudyjskiej w dniach 26–29 listopada będzie ostatnią i decydującą rundą Rajdowych Mistrzostw Świata FIA 2025.
Sezon 2025 był rekordowym rokiem dla zespołu TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT). Toyota odniosła 12 zwycięstw w 13 dotychczasowych rundach Rajdowych Mistrzostw Świata FIA (WRC). To najlepszy wynik, jaki kiedykolwiek osiągnął producent w jednym sezonie WRC. Po zdobyciu piątego z rzędu tytułu mistrza świata producentów, TGR-WRT skupia się teraz na ostatnim starciu w tym sezonie. Rozstrzygnie ono, która z trzech załóg w Toyotach GR YARIS Rally1 zdobędzie mistrzostwo świata wśród kierowców i pilotów.
Decydujące starcie kierowców TGR-WRT
Aktualnymi liderami klasyfikacji generalnej są Elfyn Evans i jego pilot Scott Martin w Toyocie GR YARIS Rally1 z nr 33. Evans i Martin byli niezwykle konsekwentni w tegorocznej walce o mistrzowskie tytuły. Brytyjska załoga kończyła każdy tegoroczny rajd w pierwszej szóstce, zdobywając przy tym dwie wygrane i sześć miejsc na podium, w tym cztery kolejne drugie miejsca w ostatnich rundach. Liderzy klasyfikacji będą walczyć w Arabii Saudyjskiej o swój pierwszy mistrzowski tytuł w karierze.
Tylko trzy punkty za nimi znajdują się Sébastien Ogier i Vincent Landais w Toyocie GR YARIS Rally1 z nr 17. Ogier i Landais wygrali w tym sezonie łącznie sześć rund i stali na podium w dziewięciu z dziesięciu rajdów, w których startowali. Ogier ma szansę na zdobycie dziewiątego tytułu mistrza świata w karierze, co byłoby wyrównaniem dotychczasowego rekordu wśród kierowców. Z kolei dla Landaisa byłoby to pierwsze mistrzostwo świata.
O trzeci tytuł mistrza świata walczą również Kalle Rovanperä i jego pilot Jonne Halttunen, załoga Toyoty GR YARIS Rally1 z nr 69. Po trzech zwycięstwach i dwóch miejscach na podium w tym sezonie, Rovanperä i Halttunen mają nadzieję zniwelować 24-punktową stratę do liderów. Tegoroczna wygrana ma dla Rovanpery ogromne znaczenie, bo młody fiński, utalentowany kierowca w przyszłym roku dokona przełomowej zmiany i ze wsparciem TOYOTA GAZOO Racing rozpocznie starty w wyścigach jednomiejscowych bolidów Super Formula.
Pełny skład TGR-WRT na finał sezonu
Ponownie w samochodach Toyota GR YARIS Rally1 w barwach TGR-WRT zasiądą Takamoto Katsuta i jego pilot Aaron Johnston w aucie z nr 18, a także Sami Pajari i jego pilot Marko Salminen w aucie z nr 5. Pajari i Salminen podczas poprzedniej rundy Rajdu Japonii po raz pierwszy stanęli na podium rundy WRC, zajmując trzecie miejsce.
W ostatniej rundzie sezonu cztery główne załogi TGR-WRT ponownie pojawią się w srebrnych barwach, używanych wcześniej podczas letnich rajdów w Europie. Jasny kolor stał się popularny wśród fanów, ale także ma za zadanie pomóc utrzymać niższe temperatury w samochodach podczas gorącej pustynnej rundy w Arabii Saudyjskiej.
„Rajd Arabii Saudyjskiej będzie bardzo interesujący jako ostatnia runda mistrzostw. Elfyn i Seb są teraz bardzo blisko siebie i jestem pewien, że stoczą między sobą wspaniały pojedynek. Kalle również ma szansę, a w nowej dla wszystkich rundzie wszystko może się zdarzyć. Mamy trochę informacji o tych trasach z tegorocznych mistrzostw Bliskiego Wschodu i z tego, co słyszałem, odcinki specjalne powinny być dość zróżnicowane, z sekcjami podobnymi do dróg w Grecji i innymi, bardziej otwartymi, prowadzącymi przez pustynię. Może być też wiele nowych rzeczy, do których zespół i kierowcy będą musieli się dostosować podczas rajdu. Głównym celem jest zapewnienie wszystkim naszym kierowcom mocnego samochodu, który pozwoli im walczyć. To, który z nich zostanie mistrzem świata, rozstrzygną już między sobą” – mówi Juha Kankkunen, zastępca szefa zespołu TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team.
Toyota GR Yaris Rally2 najpopularniejsza w WRC2
W Rajdzie Arabii Saudyjskiej wystartuje dziewięć samochodów GR Yaris Rally2 – więcej niż jakikolwiek inny model aut Rally2. Tegoroczny mistrz WRC2 Oliver Solberg wystartuje w Arabii Saudyjskiej wspólnie z zespołem Printsport. Dla Solberga, który niedawno potwierdził swój start Toyotą GR YARIS Rally1 wspólnie z TGR-WRT w pełnym sezonie 2026, będzie to okazja do zdobycia cennej wiedzy o nowej w kalendarzu rundzie WRC.
Wśród zawodników zgłoszonych do rywalizacji o punkty WRC2 znajdują się również Roope Korhonen z Rautio Motorsport, kierowcy Teo Martín Motorsport Jan Solans, Alejandro Cachón i Diego Domínguez, Polak Kajetan Kajetanowicz z Rallylab Technology oraz Fabio Schwarz z zespołu Armin Schwarz Driving Experience.
Do grona kierowców Toyot GR Yaris Rally2 dołączą także saudyjski kierowca Hamza Bakhashab, którego ojciec Abdullah jeździł samochodami Toyoty w WRC w latach 1998–2002, oraz Hiszpan Miguel Díaz-Aboitiz z zespołu Calm Competició.
Nowy punkt w kalendarzu WRC
Impreza, której centrum znajduje się w mieście Dżudda, zapewnia załogom wyprawę w nieznane. Organizatorzy Rajdu Arabii Saudyjskiej obiecują połączenie terenów górskich, wulkanicznych i pustynnych. Niektóre drogi żwirowe mają być stosunkowo gładkie i szybkie, z twardym podłożem, podczas gdy odcinki pustynne będą bardziej miękkie, a inne będą nierówne i kamieniste. Charakter trasy może się zmieniać w obrębie jednego odcinka specjalnego, co wymaga kompromisu zarówno w ustawieniach samochodu, jak i stylu oraz tempie jazdy.
Park serwisowy Rajdu Arabii Saudyjskiej znajduje się w pobliżu toru Jeddah Corniche Circuit, a rajd rozpocznie się w środę 26 listopada wieczorem od asfaltowego odcinka specjalnego. Ta sama próba zostanie powtórzona pod koniec dnia w czwartek 27 listopada, po dwóch pętlach składających się z trzech odcinków specjalnych na północ od miasta. Piątek 28 listopada będzie najdłuższym dniem rajdu – z 141,72 kilometrami odcinków specjalnych pokonywanych w dwóch pętlach po trzy próby. Rajd zakończy się w sobotę 29 listopada po trzech odcinkach, w tym dwóch przejazdach próby Thahban, której drugi przejazd może być decydującym, dodatkowo punktowanym Power Stage, kończącym sezon.
Udostępnij ten artykuł
