Toyota liderem WRC przed Rajdem Szwecji. Oliver Solberg walczy o kolejne zwycięstwo
Zespół TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team jedzie po kolejną wygraną w Rajdzie Szwecji, jednej z najszybszych rund w kalendarzu WRC. W dniach 12–15 lutego o zwycięstwo walczyć będzie lokalny bohater Oliver Solberg, lider klasyfikacji generalnej Rajdowych Mistrzostw Świata FIA.
Po doświadczeniach z jednej z najtrudniejszych od wielu lat edycji Rajdu Monte Carlo i jej zimowych warunków, załogi rywalizujące w Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA (WRC) zmierzą się w najbliższy weekend na trasach jedynej rundy rozgrywanej wyłącznie na śniegu i lodzie.
Rajdowe samochody najwyższej kategorii Rally1 wyposażone będą w specjalne opony z długimi kolcami, pozwalające osiągać na śniegu i lodzie jedne z najwyższych prędkości w całym sezonie WRC. Kierowcy będą również w spektakularny sposób wykorzystywać wysokie śnieżne bandy, na których „opierają” swoje auta, by utrzymać jeszcze większe tempo na zakrętach.
Młody talent Toyoty w drodze po mistrzostwo WRC
Oliver Solberg, pilotowany przez Elliotta Edmondsona, w imponującym stylu poprowadził zespół TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT) do potrójnego zwycięstwa w styczniowym Rajdzie Monte Carlo, rundzie otwierającej sezon WRC 2026. Młody i utalentowany kierowca rozpoczął tym samym swój pierwszy pełny sezon w barwach Toyoty w doskonałym stylu.
Solberg, który urodził się w Szwecji i ściga się z narodowością swojej matki, Szwedki Pernilli Solberg, pojawi się na swoich rodzimych rajdowych trasach.
„Udział w rundzie WRC w moim rodzinnym kraju jako lider klasyfikacji generalnej to coś niesamowitego, o czym nawet nie śniłem. To wspaniałe uczucie, ale nadal podchodzę do każdego rajdu indywidualnie, ponieważ wciąż muszę się wiele nauczyć w trakcie każdego z nich. Rajd Szwecji zawsze był moim ulubionym rajdem w roku. Panuje tam wspaniała atmosfera, a wokół są przyjaciele i rodzina. Ma też moje ulubione warunki, jazda tutaj to największa frajda, jaką można mieć w samochodzie rajdowym. Startowanie jako pierwszy na trasie w Szwecji nie zawsze jest najlepszą pozycją, ale dla mnie to nadal coś bardzo fajnego. Być może na niektórych odcinkach będę miał przewagę, a na innych nie. Mogę tylko liczyć na dobre warunki, dać z siebie wszystko i jechać tak szybko, jak tylko potrafię” – mówi przed startem Oliver Solberg, kierowca Toyoty GR YARIS Rally1 z nr 99.
Toyota na czele WRC
Na drugiej pozycji w stawce WRC, cztery punkty za kolegą z zespołu, znajduje się Elfyn Evans, pilotowany przez Scotta Martina. Walijski kierowca jest dwukrotnym zwycięzcą tej imprezy. Jego druga wygrana w Szwecji rok temu miała miejsce po niezwykle emocjonującym pojedynku w ostatnim dniu rajdu z kolejnym kolegą z zespołu, Takamoto Katsutą.
Japończyk Takamoto Katsuta, pilotowany przez Aarona Johnstona, uzupełni skład TGR-WRT jako trzecia załoga zgłoszona do zdobywania punktów w klasyfikacji producentów.
Pomimo że ta runda nie jest częścią programu Sébastiena Ogiera, pilotowanego przez Vincenta Landaisa, zespół TGR-WRT po raz kolejny wystawi w Szwecji pięć Toyot GR YARIS Rally1. Czwarte auto poprowadzi popularny włoski kierowca Lorenzo Bertelli, pilotowany przez Simone Scattoliniego. Włoch po raz trzeci w ciągu czterech lat weźmie udział w jednym ze swoich ulubionych rajdów w ramach programu dla klientów prywatnych zespołu TGR-WRT.
Piątą Toyotę GR YARIS Rally1 poprowadzi Sami Pajari, pilotowany przez Marko Salminena. Młody fiński kierowca reprezentuje barwy zespołu TGR-WRT2, drugiego fabrycznego zespołu Toyoty w WRC.
„Rajd Szwecji to nasz jedyny prawdziwie zimowy rajd w sezonie, który oferuje niesamowite warunki jazdy. Kiedy są duże zaspy śnieżne i oblodzone drogi, które zapewniają świetną przyczepność oponom z kolcami, jest to jedna z najpiękniejszych scenerii dla kierowców rajdowych i kibiców. Po raz pierwszy od ponad 30 lat szwedzki kierowca prowadzi w mistrzostwach i miejmy nadzieję, że Oliver przyciągnie jeszcze więcej miejscowych fanów, którzy będą śledzić rajd. W zależności od warunków bycie pierwszym samochodem na trasie w piątek może być dla niego większym wyzwaniem. Jednak nadal jest możliwe zwycięstwo z tej pozycji, tak jak zrobił to Elfyn w zeszłym roku. Jest to również jedna z ulubionych imprez Takamoto, który w zeszłym roku walczył z Elfynem o zwycięstwo. Dla Samiego jest to dobra okazja, aby zresetować się po trudnym Rajdzie Monte Carlo. Dzięki świetnej pozycji na trasie musi po prostu cieszyć się jazdą, a wtedy jestem pewien, że osiągnie świetny wynik” – mówi Jari-Matti Latvala, dyrektor TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team.
Mocna obsada WRC2 w Toyotach GR Yaris Rally2
Kierowca programu TOYOTA GAZOO Racing WRC Challenge Yuki Yamamoto, pilotowany przez Jamesa Fultona, kontynuuje w Szwecji swój pierwszy pełny sezon za kierownicą Toyoty GR Yaris Rally2. Japoński kierowca startował w Rajdzie Szwecji już trzy razy.
Yamamoto jest jednym z 13 kierowców startujących w Rajdzie Szwecji Toyotą GR Yaris Rally2. Teemu Suninen zadebiutuje w Toyocie GR Yaris Rally2 i dołącza do swoich rodaków, Roope Korhonena i Tuukki Kauppinena, wśród czołowych zawodników. Australijczyk Taylor Gill awansował do kategorii Rally2 z Junior WRC, dołączając w Toyotach GR Yaris Rally2 do Alejandro Cachóna, Eliotta Delecoura i Fabio Schwarza. Tommi Jylhä i Bernhard ten Brinke również debiutują w Toyotach GR Yaris Rally2, a Polak Michał Sołowow oraz Marko Viitanen i Alexander Villanueva walczą o tytuł w WRC Masters Cup.
Zimowy klasyk WRC
Od 2022 roku Rajd Szwecji odbywa się w Umeå, największym mieście północnej Szwecji, położonym w niewielkiej odległości od Finlandii, gdzie znajduje się siedziba zespołu TGR-WRT, po drugiej stronie Zatoki Botnickiej. Nowa lokalizacja – bliżej koła podbiegunowego niż stolica Sztokholm – zapewnia ekstremalne warunki zimowe i jeszcze szybsze drogi.
Rajd rozpocznie się w czwartek 12 lutego wieczorem na obrzeżach miasta, pełną wersją odcinka specjalnego Umeå o długości 10,23 km. Krótsza wersja, Umeå Sprint, odbędzie się w piątek 13 lutego po dwóch pętlach w lasach na północnym wschodzie od miasta. Układ sobotniego dnia rywalizacji jest podobny, z pętlą trzech odcinków na zachód od miasta, pokonywanych dwukrotnie oraz kolejnym przejazdem Umeå Sprint pod koniec dnia. W niedzielę 15 lutego odbędą się dwa przejazdy próby Västervik na północny wschód, a następnie drugi przejazd odcinka Umeå w pełnej konfiguracji, który będzie ostatnim odcinkiem specjalnym rajdu, rozgrywanym jako Power Stage.
Udostępnij ten artykuł
