Toyota odhaľuje úplne nový Hilux vrátane prvej batériovej elektrickej verzie tohto kultového pickupu
- Toyota odhaľuje úplne novú, deviatu generáciu svojho legendárneho pickupu Hilux
- Nový model je postavený plne v súlade s multitechnologickým prístupom spoločnosti Toyota, ktorý zákazníkom prináša viacero možností pohonu tak, aby čo najlepšie spĺňali ich potreby a vyhovovali miestnym jazdným podmienkam
- Prvý batériový elektrický Hilux a Hilux Hybrid 48V bude mimoriadne predávaným modelom v západnej Európe, pre východoeurópske krajiny sú určené naftové a benzínové spaľovacie motory
- Potvrdenie elektrického modelu Hilux s vodíkovými palivovými článkami
- Karoséria Double Cab, elektrický posilňovač riadenia a pohon všetkých kolies pre celý modelový rad
- Nový dynamický dizajn exteriéru a všestranné zvýšenie senzorickej kvality, inšpirované novým modelom Land Cruiser
- Plne digitálne používateľské prostredie a výrazné rozšírenie balíka bezpečnostných a asistenčných systémov vodiča Toyota T-Mate
- Úplne nový Hilux sa začne predávať od decembra 2025 a ako prvá dorazí verzia BEV
Spoločnosť Toyota dnes ohlásila úplne nový Hilux – deviatu generáciu svojej globálnej ikony, ktorá je stelesnením sily, spoľahlivosti a trvalej kvality.
Predstavením nového modelu sa legendárny pickup posúva do novej éry elektrifikovaného pohonu, ktorý bude v súlade s multitechnologickým prístupom spoločnosti Toyota zahŕňať prvú batériovú elektrickú verziu a elektrickú verziu s vodíkovými palivovými článkami – obe s nulovými emisiami.
Multitechnologický prístup znamená, že rôzne potreby zákazníkov a miestne podmienky nemožno uspokojiť jediným riešením. Úplne nový Hilux preto prináša zákazníkom celý rad možností, ktoré sú vhodné vzhľadom na ich potreby a miestne podmienky jazdy. Do širšieho európskeho sortimentu bude patriť hybridná verzia Hybrid 48V, ako aj varianty s naftovým a benzínovým spaľovacím motorom. Týmto spôsobom ponúkne Hilux viac možností pohonu ako ktorýkoľvek iný model značky Toyota, takže sa rozšíri jeho trhový potenciál pri zachovaní kvality, odolnosti a spoľahlivosti, vďaka ktorým sa stal najobľúbenejším pickupom na svete.
„DRSNÝ A DYNAMICKÝ“ DIZAJN A NOVÉ JAZDNÉ A BEZPEČNOSTNÉ PRVKY
Exteriér modelu Hilux pôsobí masívnejšie a dynamickejšie, vďaka mohutnej prednej časti s novými proporciami inšpirovanými stabilným postojom japonských zápasníkov sumo. Spracovanie prednej časti zahŕňa nové úzke svetlomety, ktoré sú spojené stredovou lištou a nápisom TOYOTA v klasickom štýle. Verzia BEV s aerodynamickými tvarmi sa zaobíde bez tradičnej mriežky chladiča a využíva špeciálne zliatinové disky kolies. Medzi novinky dostupné pre všetky verzie patria nové schodíky po bokoch zadnej časti pre ľahší prístup do nákladného priestoru a prepracované bočné nášľapy.
Hilux novej generácie sa v súlade s preferenciami zákazníkov bude vyrábať s jedným typom karosérie – Double Cab. V kabíne sa zvýšila senzorická kvalita všetkých materiálov, po vzore novej Toyoty Land Cruiser. Stredová konzola má nový horizontálny dizajn. Súčasťou je 12,3-palcový digitálny displej prístrojovej dosky pre vodiča s možnosťou prispôsobenia a stredový dotykový displej multimediálneho systému (s uhlopriečkou až 12,3 palca).
Všetky ovládacie prvky pohonu AWD a terénneho režimu sú zoskupené v strede, aby sa ľahko ovládali. Model BEV využíva jednoduchý elektronický ovládač pohonu (typu shift-by-wire). Požiadavky na konektivitu napĺňa v modeli Hilux bezdrôtová nabíjačka mobilných zariadení spolu s novými USB konektormi v zadnej časti kabíny.
Majitelia nového modelu Hilux majú prístup k vzdialeným a pripojeným službám prostredníctvom aplikácie MyToyota, ktorá je praktickým riešením pre súkromných aj firemných zákazníkov. Správcovia vozových parkov si môžu zobraziť údaje až z 10 vozidiel vrátane polohy, množstva paliva a stavu nabitia elektrických vozidiel, ako aj analytické údaje o jazde, napríklad históriu jázd.
Okrem toho ide taktiež o prvý Hilux vybavený elektrickým posilňovačom riadenia. Prináša výhody v podobe priamejšieho ovládania, ľahšieho manévrovania a menšieho rizika spätného rázu pri jazde po nespevnenom teréne.
Hilux prichádza s výrazne rozšíreným balíkom pokročilých bezpečnostných a jazdných asistenčných systémov Toyota T-Mate. Nový model bude k dispozícii (v závislosti od výbavy a miestneho trhu) s množstvom nových a vylepšených funkcií vrátane rozšírenia balíka Toyota Safety Sense o obmedzovač nežiaduceho zrýchlenia pri nízkych rýchlostiach, proaktívneho asistenta riadenia a systém núdzového zastavenia vozidla. Nové bezdrôtové aktualizácie zabezpečia plynulú modernizáciu systémov ihneď, ako budú k dispozícii.
Medzi ďalšie novinky patrí (okrem iného) systém monitorovania mŕtvych uhlov, asistent bezpečného vystupovania a kamera monitorujúca vodiča.
„NEPREKONATEĽNÝ“ HILUX JE PLNE ELEKTRICKÝ
Zavedenie elektrického pohonu predstavuje pre Hilux prelomovú inováciu, ktorú sa podarilo dosiahnuť bez obetovania povestnej kvality, odolnosti a spoľahlivosti tohto modelu.
Ohlas vyvolá najmä u zákazníkov s vozovým parkom, ktorí hľadajú pickup s nulovými emisiami v kombinácii s každodennou praktickosťou, nekompromisnou úrovňou kvality, odolnosti a spoľahlivosti a schopnosťou jazdiť v teréne. Hilux si zachováva elementárnu pevnosť ako charakteristický znak rámovej konštrukcie karosérie. Je skonštruovaný pre jazdu v teréne vrátane špecifických prvkov na ochranu batérie pred poškodením alebo vniknutím vody. A predovšetkým, hĺbka brodenia je rovnaká ako pri súčasnom modeli so spaľovacím motorom.
Hilux BEV ďalej využíva systém Multi-Terrain Select, ktorý dokáže prispôsobiť výkon vozidla rôznym terénnym podmienkam prostredníctvom regulácie brzdenia a krútiaceho momentu, čo zodpovedá jazde s pohonom štyroch kolies s redukciou vo vozidle s klasickým pohonom.
Pohonná jednotka využíva lítiovo-iónovú batériu s kapacitou 59,2 kWh a prednú a zadnú nápravu eAxle, ktoré zabezpečujú trvalý pohon všetkých kolies. Na prednú nápravu sa prenáša krútiaci moment 205 Nm a na zadnú 268,6 Nm. Predbežné údaje pred homologizáciou uvádzajú užitočné zaťaženie 715 kg, ťažnú kapacitu 1 600 kg a dojazd približne 240 km (podľa WLTP). Cieľom spoločnosti Toyota bolo dosiahnuť najlepšie parametre nabíjania v danej triede, aby sa prestoje vozidla držali na minime.
HILUX HYBRID 48V: ELEKTRIFIKOVANÝ, VŠESTRANNÝ A ZDATNÝ
Mild-hybridná pohonná jednotka verzie Hybrid 48V sa predstavila v aktuálnom modelovom rade Hilux v roku 2025 a v úplne novej generácii sa stane mimoriadne predávanou verziou v Európe. Výroba sa začne na jar 2026.
Systém pozostáva zo 48-voltovej lítiovo-iónovej batérie (umiestnenej na praktickom mieste pod zadnými sedadlami, takže nezmenšuje vnútorný priestor), elektromotora-generátora a meniča DC-DC a využíva špičkové znalosti a skúsenosti spoločnosti Toyota v oblasti hybridných technológií. V spolupráci s 2,8-litrovým motorom zaručuje hladký, tichý a kultivovaný výkon pri jazde na ceste aj v teréne. Kvalita pohonu sa prejavuje najmä pri rozjazde a zrýchľovaní.
Vozidlo si zachováva vynikajúcu nosnosť: užitočné zaťaženie má až na úrovni jednej tony a dokáže ťahať brzdené prívesy s hmotnosťou až 3 500 kg.
Komponenty hybridnej pohonnej jednotky boli navrhnuté z hľadiska jednoduchej integrácie a zvládania náročných prevádzkových podmienok. Predovšetkým elektromotor-generátor je umiestnený vysoko na motore, takže brodivosť vozidla bola zachovaná na úrovni 700 mm. Vlastnosti v teréne ešte viac vylepšuje systém Multi-Terrain Select. Vodič ho môže zapnúť, ak chce vlastnosti vozidla prispôsobiť podľa rôznych povrchov. K dispozícii je aj systém Multi-Terrain Monitor, ktorý uľahčuje jazdu s vozidlom v náročných podmienkach. Dostupný je aj panoramatický monitor, ktorý podporuje parkovanie a precízne manévrovanie na ceste.
SPAĽOVACÍ MOTOR: PRETRVÁVAJÚCA PONUKA V KRAJINÁCH VÝCHODNEJ EURÓPY
Silný a hospodárny 2,8-litrový spaľovací motor od spoločnosti Toyota má v modelovom rade Hilux stále svoje miesto. Jeho dostupnosť však bude obmedzená len na východoeurópske krajiny, v ktorých spoločnosť pôsobí, čím sa zabezpečí uspokojenie potrieb regionálnych zákazníkov.
ELEKTRICKÝ HILUX S PALIVOVÝMI ČLÁNKAMI MIERI DO VÝROBY
Budúcnosť modelu Hilux vyzerá viac než sľubne, pretože spoločnosť potvrdila verziu vybavenú systémom vodíkových palivových článkov Toyota. Hilux s palivovými článkami bude ďalším dôkazom odhodlania spoločnosti Toyota využívať potenciál vodíka v úlohe cenného zdroja čistej energie a zároveň bude stimulovať k širšiemu zavádzaniu vodíkových ekosystémov a infraštruktúry v Európe.
Zdieľať tento článok
