24 hodín Le Mans: Tím TOYOTA GAZOO Racing skončil v Le Mans šiesty
Sny tímu TOYOTA GAZOO Racing v 93. ročníku pretekov 24 hodín Le Mans sa rozplynuli v náročnom súboji na okruhu Circuit de la Sarthe, kde odhodlané úsilie celého tímu vyústilo do šiesteho miesta.
Vypredaný víkend plný pretekania prilákal 332 000 divákov, ktorí boli svedkami veľkolepého štartového poľa 21 hypercarov reprezentujúcich osem továrenských značiek, ktoré sa pobili o víťazstvo. Cieľom tímu TOYOTA GAZOO Racing na okruhu La Sarthe bolo vybojovať šieste víťazstvo.
K 40. výročiu účasti značky Toyota na podujatí Le Mans sa jazdci pustili do boja so súpermi s efektívnou stratégiou, precíznou jazdou a bojovným duchom. Sľubné preteky však nakoniec nesplnili očakávania, pretože smola a ostré tempo na čele prekazili útok tímu.
Mike Conway, Kamui Kobajaši a Nyck de Vries statočne vymazali nevýhodu v dôsledku poškodenia v prvom kole a zotavili sa zo sklamania v kvalifikáciách. Postupne získali 10 miest a s vozidlom GR010 HYBRID č. 7 dokončili preteky na tvrdo vybojovanom šiestom mieste.
Sébastien Buemi, Brendon Hartley a Ryo Hirakawa sa v jednom momente dostali do čela pretekov a bojovali o umiestnenie v prvej štvorke, avšak mechanická porucha ich stála vyše 20 minút a vyradila ich vozidlo GR010 HYBRID č. 8 z bojov na čele. Posádka nakoniec skončila šestnásta.
Preteky sa ihneď začali zostra a obe vozidlá GR010 HYBRID získali v úvodných hodinách pozície, ktoré im umožňovali posúvať sa ďalej dopredu. Zatiaľ čo posádka osmičky sa prebojovala medzi šesticu najlepších, vozidlo č. 7 utrpelo v prvom kole poškodenie karosérie a neskôr dostalo 50-sekundový trest typu stop-go za prekročenie rýchlosti v boxovej uličke.
Vozidlo č. 8 sa prebojovalo na stupne víťazov vďaka ostrému tempu na mäkkých pneumatikách, ktoré malo obuté počas celej noci, kým safety car v polovici pretekov vytvoril nové príležitosti stlačením poľa pretekárov. Pred 200. kolom pretekov sa osmička ujala vedenia, zatiaľ čo vozidlo č. 7 vymazalo deficit a posunulo sa do prvej desiatky.
Vďaka intenzívnemu úsiliu celého tímu sa s blížiacou sa poslednou štvrtinou pretekov osmička prepracovala medzi šesticu na čele a zvádzala tesný súboj s vozidlami Ferrari a Porsche o ešte lepšie umiestnenie. Vozidlo č. 7 sa prebojovalo až na ôsme miesto, ale tempo na čele bolo nakoniec pre vozidlá GR010 HYBRID príliš ostré, takže stupne víťazov sa ukázali byť mimo dosahu.
Boj vozidla GR010 HYBRID č. 8 sa skončil štyri hodiny pred koncom pretekov, keď sa kvôli zlomenému komponentu uvoľnilo ľavé predné koleso. Po návrate na troch kolesách do boxov mechanici spoločne rýchlo vymenili celú ľavú prednú časť. Ryo sa do pretekov vrátil na 19. mieste so stratou siedmich kôl.
Sedmička nepoľavovala v tlaku a vďaka Kamuiho tempu v posledných hodinách sa podarilo stiahnuť náskok Cadillacu č. 12, ktorý bol v jednej chvíli len o minútu napred. Neskoršia penalizácia v podobe prejazdu boxmi však tento útok ukončila. Kamui po absolvovaní 386 kôl prešiel cieľom ako šiesty, zatiaľ čo posádka osmičky skončila na 16. mieste, sedem kôl za víťazom.
Tím TOYOTA GAZOO Racing má teraz len štyri týždne na to, aby sa pripravil na ďalšie preteky a opäť sa pokúsil dosiahnuť prvé víťazstvo v tejto sezóne svetového šampionátu vytrvalostných súťaží FIA (WEC 2025). Preteky Šesť hodín v Sao Paule sa konajú 13. júla na okruhu Interlagos.
Kamui Kobajaši (šéf tímu a jazdec, vozidlo č. 7): „Predovšetkým by som chcel vyjadriť obrovské poďakovanie všetkým – fanúšikom, partnerom a kolegom z Toyoty – ktorí nás tento rok podporili na výprave do Le Mans a umožnili nám opäť bojovať. Vedeli sme, že to budú náročné preteky, a skutočne boli veľmi ťažké. Snažili sme sa využiť každú príležitosť na víťazstvo, ale tentokrát sa nám to nepodarilo. Aktuálne sme prehrali s Ferrari trikrát po sebe, čo je pre mňa neprijateľné. Budúci rok sa do Le Mans vrátime silnejší a s iným myslením.“
Mike Conway (jazdec, vozidlo č. 7): „Na šiestom mieste sme rozhodne dôjsť nechceli, ale vzhľadom k tomu, z akej pozície sme štartovali, to myslím bolo maximum, čo sme mohli získať. Vďaka obrovskému úsiliu celého tímu sa nám podarilo prebojovať sa zo 16. miesta na štarte, takže za to všetkým veľmi ďakujeme. 24-hodinové preteky sú vždy náročné, ale je to ešte ťažšie, keď si prajete lepší výsledok. Nepredviedli sme dostatočné výkony na víťazstvo, ale tím bojoval až do konca, vlastne ako vždy. Tento rok to skrátka nevyšlo, musíme sa vrátiť silnejší.“
Nyck de Vries (jazdec, vozidlo č. 7): „Myslím, že na Le Mans vás môže potešiť len jeden výsledok – víťazstvo, pretože o tom sú tieto preteky. Tlačili sme, ako to len išlo, ale jednoducho to nestačilo, pretože sme nemali rýchlosť. Boli to úplne jasné a suché preteky, s jediným výjazdom safety caru, takže sme potrebovali tempo, aby sme mohli bojovať na čele, ale bohužiaľ sme na to nemali. Také je jednoducho pretekanie. Dali sme do toho všetko, skúsili sme všetko, a tak nemám žiadne výčitky.“
Sébastien Buemi (jazdec, vozidlo č. 8): „Tieto preteky pre nás boli jednoznačným sklamaním. Dúfali sme v oveľa lepší výsledok, ale nikdy sme sa naozaj nezapojili do boja o víťazstvo. Išli sme konzistentne a neinkasovali sme žiadne penalizácie, čo nás udržalo v boji, kým sa neobjavil ten technický problém. Ten nás v podstate vyradil z pretekov, inak si myslím, že by sme zrejme skončili na piatom mieste. Musíme sa preskupiť, analyzovať, čo sa stalo, a pozrieť sa na to, čo sa dá zlepšiť na budúci rok.“
Brendon Hartley (jazdec, vozidlo č. 8): „Je zrejmé, že sme mali veľké nádeje bojovať na čele a naším cieľom bolo vyhrať tieto preteky. Nakoniec sme nemali dostatočné tempo a navyše nastal problém so spoľahlivosťou. Bojovali sme tvrdo až do konca a som hrdý na všetkých v tíme za úsilie, ktoré vynaložili. V jednej chvíli počas noci sme viedli a bojovali o pozície na stupňoch víťazov, a to aj napriek pokrivkávajúcim výkonom. Všetci počas posledných dvoch týždňov odviedli skvelú prácu – s mimoriadnym úsilím, oddanosťou a obeťami. Bude trvať niekoľko dní, kým sa preskupíme, zotavíme a poučíme, aby sme budúci rok opäť zabojovali.“
Ryo Hirakawa (jazdec, vozidlo č. 8): „Boli to rozhodne ťažké preteky a ťažkých 24 hodín, ale bojovali sme spoločne až do konca. Problém, ktorému sme čelili, bol nešťastný a bola to horká pilulka. Teraz skrátka musíme ísť ďalej, zostať pozitívne naladení a čo najlepšie sa pripraviť na ďalšie preteky v Sao Paule. Ďakujem všetkým v tíme, našim sponzorom, partnerom a kolegom v Toyote. Naše prípravy na Le Mans 2026 sa začínajú práve teraz a budeme ďalej spoločne ťahať za jeden povraz.“
24 hodín Le Mans
1. miesto Ferrari AF Corse, vozidlo č. 83 (Kubica/Ye/Hanson) 387 kôl
2. miesto Porsche Penske, vozidlo č. 6 (Estre/Vanthoor/Campbell) +14,084 s
3. miesto Ferrari AF Corse, vozidlo č. 51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) +28,487 s
4. miesto Ferrari AF Corse, vozidlo č. 50 (Fuoco/Nielsen/Molina) +29,666 s
5. miesto Cadillac Team JOTA, vozidlo č. 12 (Stevens/Nato/Lynn) +2 min 18,639 s
6. miesto TOYOTA GAZOO Racing, vozidlo č. 7 +1 kolo
16. miesto TOYOTA GAZOO Racing, vozidlo č. 8 +7 kôl
Zdieľať tento článok
