Toyota chce v Le Mans vítězství
Tým TOYOTA RACING bude ve dnech 13.–14. června s vozem TR010 HYBRID Hypercar usilovat o šesté vítězství v závodě 24 hodin Le Mans.
Na okruhu Circuit de la Sarthe pořadatelé očekávají více než 300 000 fanoušků, kteří budou sledovat startovní pole čítající 62 vozů, včetně 18 vozů kategorie Hypercar od osmi různých výrobců – bojujících o vítězství v 94. ročníku tohoto legendárního závodu, který je třetím kolem světového šampionátu vytrvalostních soutěží FIA (WEC) pro rok 2026. Toyota chce dojít naplnění svého nového sloganu For the Engineering Race.
Tým TOYOTA RACING, jakožto pětinásobný vítěz a držitel historicky nejrychlejšího kola na tomto francouzském okruhu, si pro ročník 2026 stanovil vysoké cíle. Pro Toyotu se jedná již o 28. účast v Le Mans. Tyto naděje budou spočívat na bedrech dvou závodních vozů TR010 HYBRID: vůz č. 7 s posádkou ve složení Mike Conway, Kamui Kobajaši a Nyck de Vries, a vůz č. 8 s posádkou ve složení Sébastien Buemi, Brendon Hartley a Rjó Hirakawa.
Tým TOYOTA RACING, účastnící se pod svým novým sloganem For the Engineering Race („Pro souboj technologií“), doloží své zasazení o konstrukční vývoj prostřednictvím soutěže prototypů v motorsportu, založený na technologické dokonalosti a solidní týmové práci. Slogan For the Engineering Race zosobňuje cílevědomou snahu o mistrovství technologií prostřednictvím neúnavného zdokonalování, které nenarušují žádné vnější vlivy.
Le Mans představuje nejvyšší technologickou a konstruktérskou výzvu v šampionátu WEC, kde jezdci se svými vozy naplno závodí nepřetržitě dnem i nocí za podpory mechaniků v boxech a konstruktérů, přičemž všichni jsou si plně vědomi, že rozhodnout může i ta nejmenší chyba. Vysokorychlostní okruh Circuit de la Sarthe o délce 13,626 km je jedinečnou událostí v kalendáři WEC. Jde nejen o nejdelší okruh, ale také jediný, který zahrnuje úseky veřejných komunikací, které po zbytek roku slouží k běžnému provozu. Kombinace velmi dlouhých rovinek, intenzivního brzdění do ostrých šikan a rychlých zatáček klade mezní nároky na vozy i jezdce, obzvláště pak v nočních podmínkách.
TR010 HYBRID byl zkonstruován tak, aby se této výzvy mohl chopit se ctí. Aerodynamické úpravy společně s novým dynamickým vzhledem pro rok 2026 pomohou jezdcům závodit za všech okolností na maximum. Srdcem vozu TR010 HYBRID je hybridní pohonné ústrojí z technického centra TOYOTA v Higaši-Fudži. Jeho součástí je 3,5litrový motor V6 se dvěma turbodmychadly, který spaluje 100% obnovitelné závodní palivo a disponuje výkonem přes 700 koní.
Hned ve svém prvním závodě v Imole letos v dubnu zvítězil vůz TR010 HYBRID č. 8, přičemž posádka vozu č. 7 stanula na stupních vítězů jako třetí. Poslední závod ve Spa-Francorchamps v květnu byl o něco náročnější, přesto však oba vozy bojovaly o stupně vítězů a nakonec skončily na bodovaných pozicích, což posílilo pozici týmu TOYOTA RACING v boji o titul ve světovém šampionátu.
Úsilí týmu v Le Mans započne testovacím dnem v neděli 7. června, což je jediná příležitost otestovat okruh před samotným závodním týdnem. Oficiální jízdy začínají ve středu 10. června volným tréninkem a kvalifikací, kde hypercary bojují o 15 míst v jízdách Hyperpole. O pole position a předních místech na startovním roštu rozhodnou dvě jízdy Hyperpole ve čtvrtek večer, které jsou rozděleny dalšími volnými tréninky. Závod odstartuje v sobotu 13. června v 16:00 místního času.
Vzrušení a napětí závodu Le Mans si fanoušci mohou užít odkudkoli na světě prostřednictvím speciálních webových stránek TOYOTA RACING věnovaných závodu 24 hodin Le Mans (www.toyota-racing.com/le-mans-special), nabízejících živé přenosy z palubních kamer i další obsah.
Citace:
Kamui Kobajaši (šéf týmu a jezdec, vůz č. 7): „Všichni se do Le Mans těšíme, ale co je nejdůležitější, těšíme se na boj o vítězství v Le Mans. Máme vylepšený vůz TR010 HYBRID, který v Le Mans ještě nejel, takže jsme zvědaví, jak si budeme stát. Celý tým neuvěřitelně tvrdě pracoval, abychom byli připraveni, ale víme, že to bude velká výzva. Jak říká náš nový slogan, čeká nás závod For the Engineering Race. To znamená, že konstruktéři, mechanici i jezdci se plně soustředí na stoprocentní zvládnutí celého závodního týdne. Nebude to snadné, ale cíl je jasný: jedeme do Le Mans vyhrát.“
Mike Conway (jezdec, vůz č. 7): „Le Mans je závod, na který vždy čekáme, a všichni se již těšíme, až se tam vrátíme. Doufejme, že budeme moci bojovat na špici a budeme mít šanci vyhrát. Začátek sezóny se nám celkem vydařil a myslíme si, že vylepšený vůz je krokem vpřed. Až do Le Mans dorazíme, tak uvidíme, zda to bude stačit. Již se nemůžu dočkat, až budu opět na trati.“
Nyck de Vries (jezdec, vůz č. 7): „Le Mans je vždycky výjimečný týden, na který se všichni moc těší. Je to velký závod, pravděpodobně nejdůležitější v celé sezóně. Přichází brzy, vlastně letos ještě dříve než v jiných letech, protože jsme měli zatím jen dva závody. Moc se těším na to, co předvedeme. Doufejme, že budeme ve hře a dostaneme šanci bojovat o historický okamžik. Všichni týmoví kolegové už na Le Mans alespoň jednou vyhráli, takže i já budu usilovat o své první vítězství.“
Sébastien Buemi (jezdec, vůz č. 8): „Le Mans je největším závodem roku, který vyžaduje spoustu přípravy a úsilí. Je to magická událost a úžasný týden. Opravdu se těším, až s vozem TR010 HYBRID pojedu v Le Mans poprvé. Těšíme se, co na této trati dokáže. Doufejme, že všechny poznatky za poslední měsíce nám umožní dostat z tohoto vozu maximum.“
Brendon Hartley (jezdec, vůz č. 8): „Je skvělé vracet se do Le Mans s naším novým vyzyvatelem TR010 HYBRID. Vypadá rychle ještě před samotným vyjetím na trať, a my všichni jsme se za volantem cítili velmi spokojení, takže naděje jsou vysoké. Víme, že máme velkou konkurenci, kterou všichni respektujeme. Cílem je samozřejmě pokusit se v Le Mans znovu vyhrát. V posledních letech jsme k tomu měli blízko, ale nevyšlo to. Musíme se soustředit sami na sebe a poskládat ten nejlepší možný závod. Jsem si jist, že o pozice na stupních vítězů svedeme těsný souboj, a naším cílem je být u toho až do konce.“
Rjó Hirakawa (jezdec, vůz č. 8): „Všichni jsme z Le Mans nadšení, zvláště proto, že máme vylepšený vůz TR010 HYBRID a novou týmovou identitu. Myslím, že jsme se přes zimu připravili velmi dobře a jsme v lepší formě než loni. I naši soupeři se zlepšili, ale před odjezdem do Le Mans si věříme. Určitě to bude vyrovnaná bitva, ale všichni jsme připraveni a půjdeme do toho naplno.“
Sdílet tento článek
