Nová Toyota C‑HR

• Nepřehlédnutelný design připomínající kupé a dojem „koncepčního modelu v sériovém provedení“
• Vůz vymyšlený, navržený a zkonstruovaný v Evropě pro evropské zákazníky
• Moderní ztvárnění interiéru spojuje intuitivní funkčnost s luxusním pohodlím
• Ekologický průkopník značky Toyota – vyšší zastoupení recyklovaných materiálů, úspory hmotnosti a nové výrobní postupy k omezení uhlíkových emisí
• Plně elektrifikovaná řada zahrnuje hybridy 1,8 a 2,0 litru s pohonem předních kol, hybrid 2,0 litru AWD-i, resp. plug-in hybrid 2,0 litru pro každodenní cestování čistě na elektřinu
  
  

Nová Toyota C‑HR spojuje nepřehlédnutelné stylistické ztvárnění, atraktivní jízdní vlastnosti a provozní hospodárnost na vrcholu třídy v souladu s očekáváními evropských zákazníků ohledně prémiové kvality a trvalé udržitelnosti. Vůz inspirovaný vizí „koncepčního modelu v sériovém provedení“ zůstává věrný své tradici a dělá další významný krok kupředu.

Kultovní siluetu kupé, poprvé představenou předchůdcem, zde ještě zvýrazňuje širší a sebejistější postoj, umocněný nápadnými charakteristickými křivkami a rafinovaným designem v novém pojetí.

První Toyota C‑HR, pro níž se v Evropě od uvedení v roce 2017 rozhodlo více než 840 000 zákazníků, sehrála roli průkopníka značky, neboť svým veskrze nekonvenčním designem, zábavným jízdním charakterem a špičkovou kvalitou dokázala k Toyotě přitáhnout nové zákazníky vyznávající vytříbený styl.

Nová Toyota C‑HR byla speciálně navržena v souladu s očekáváními evropských zákazníků, což dokládá evropským designem, konstrukcí i výrobou s uplatněním pokrokových zkušeností na poli vývoje včetně dat získávaných v reálném čase od řidičů po celém kontinentu.

Komplexní a na míru odladěné uživatelské zkušenosti, kdy je zákazník vnímán jako nejdůležitější součást vozidla, vylepšují i mnohé luxusní prvky, jako například zapuštěné kliky dveří, dynamické difuzní osvětlení kabiny zahrnující 64 odstínů nebo panoramatické střešní okno bez sluneční clony, ve všech případech použité v rámci značky poprvé.

Nová Toyota C‑HR zprostředkuje radost za volantem a sebejistou tichou jízdu díky pokrokovým technologiím a zevrubnému odladění jízdní dynamiky. Řada hybridních elektrických a plug-in hybridních pohonů je postavena na nejnovější hybridní technologii od Toyoty, která přináší vyšší výkon pro poutavé zážitky za volantem při zachování nízké spotřeby.

Toyota C‑HR se kromě nejnižší spotřeby v této třídě chlubí i dalším snižováním dopadů na životní prostředí – za tímto účelem používá nové recyklované a veganské materiály, jakož i vyspělé technologie ke snížení hmotnosti vozidla a omezení emisí CO2 během samotné výroby.

STYL, KTERÝ OSLOVÍ VŠECHNY SMYSLY

• Zhuštěné tvary s postojem rozšířeným o 35 mm na větších kolech (až 20")
• Motiv žraloka kladivouna na přídi vozu se začleněním full-LED světlometů; označení modelu jako součást full-LED zadních světel, využívané v rámci nového uvítacího osvětlení
• Stylový a harmonický interiér vylepšený o luxusní materiály, panoramatické střešní okno (na přání) a další úložné prostory
• Luxusní prvky, jako např. zapuštěné kliky dveří se snoubí s výrazným stylistickým ztvárněním včetně ostře řezaných charakteristických křivek připomínajících diamant

Nová Toyota C‑HR byla navržena tak, aby zaujala svým stylem, spojujícím ikonickou siluetu kupé s dynamickými charakteristickými křivkami, vybroušenými jako diamant do nepřehlédnutelné podoby.

O 35 mm širší rozchod kol jde ruku v ruce s novými většími litými koly – až 20" – a předním převisem zkráceným o 25 mm v rámci zhuštěné karoserie, která ze všech úhlů budí dojem dynamického vozu připraveného okamžitě vyrazit vpřed.

Nová Toyota C‑HR v souladu s vizí „koncepčního modelu v sériovém provedení“ poprvé v rámci značky uvádí některé luxusní prvky včetně zapuštěných klik dveří. O mimořádné pozornosti věnované každému detailu svědčí například nový postup výroby, kdy okraj zadních dveří přímo navazuje na blok koncových světel (bez orámování) ve prospěch ostřejšího a vysoce moderního vzhledu.

Utaženější křivky společně s dokonale začleněnými technologiemi, jako např. kamerami, radarem a ostřikovači světlometů, napomáhají zachovat hladké, čisté a stylové křivky napříč všemi povrchy karoserie.

Nově pojaté 3D ztvárnění přídě vozu s motivem žraloka kladivouna zahrnuje úchvatné full-LED světlomety s integrovanými ukazateli směru v poutavém tvaru šípu.

Standardem je označení modelu začleněné do zadních full-LED světel (premiéra na trhu), během dynamické posloupnosti na uvítanou a na rozloučenou je logo podsvícené, kdy poukazuje na stylovou a působivou záď vozu. Ke smělému vzhledu dále přispívá nové dvoubarevné lakování, které je standardem všech vyšších výbavových linií. Jeho součástí je černá střecha k dosažení elegantní a moderní podoby, zatímco volitelné provedení ‚bi-tone+‘ celkový efekt ještě umocňuje protažením kontrastního černého tónu až po záď vozidla včetně tříčtvrtečního panelu.

Zákazníci mohou volit z nabídky stylových odstínů karoserie včetně nových charakteristických barev žlutá citrínová a stříbrná ušlechtilá, které v prvním roce po uvedení budou vyhrazeny pouze pro verze ‚bi-tone+‘; totéž platí pro atraktivní odstíny červená karmínová a šedá popelavá. S rafinovaným vzhledem nové Toyoty C‑HR jsou dokonale sladěny odstíny modrozelená petrolejová a fialová ametystová; elegantní alternativou je dále tmavě šedá, dynamická šedá, černá, bílá čistá, stříbrná metalická a bílá perleťová.

Tradiční smysly vnímaná kvalita se v kabině nové Toyoty C‑HR posouvá na ještě vyšší úroveň, a to díky komplexní modernizaci materiálů v kombinaci s novými vysoce kvalitními detaily k dosažení mimořádně harmonického prostředí.

Použitý koncept ‚křídla‘ sestává ze štíhlého přístrojového panelu ve vodorovném provedení, dokonale navazujícího na výplně dveří a středový panel k vytvoření přívětivého a útulného prostředí na obou předních sedadlech. Hladce je začleněn i displej multimediální soustavy; vybrané výbavové linie zahrnují audiosystém JBL s reproduktory s kovovou mřížkou a akustikou odladěnou pro interiér vozu k zajištění špičkové kvality zvuku (poprvé v rámci značky).

Všechny ovládací a informační prvky na pracovišti řidiče (včetně head-up displeje, v závislosti na stupni výbavy) jsou inteligentně uspořádány tak, aby řidič nemusel pouštět volant z rukou ani odklánět zrak od vozovky.

Stylové provedení dále zvyšuje praktičnost ohledně úložných prostor a nabíjení. Díky štíhlému provedení ‚křídla‘ se nad příruční schránku podařilo začlenit další přihrádku pro praktické a pohodlné odkládání drobností. Do středového panelu je zabudována přihrádka, do které se vejdou pohodlně dva mobilní telefony. Nová generace Toyoty C‑HR se v porovnání s předchůdcem chlubí i větším zavazadlovým prostorem.

K prostorné a vzdušné atmosféře v kabině přispívá jedinečné panoramatické střešní okno nabízené na přání pro výbavu GR Sport Premiere Edition a jako standard pro Executive Premiere Edition. Okno je opatřeno povrchovou vrstvou na ochranu před přehříváním, která odráží infračervené záření a potlačuje zářivé teplo za slunečných dnů, ale současně pomáhá udržovat teplo v kabině za chladného počasí. Příjemné teploty tak lze dosáhnout bez zvyšování výkonu klimatizace; k nižší spotřebě napomáhá i úspora hmotnosti 5 kg díky absenci klasické sluneční clony. Cestující také uvítají více místa na hlavou, v tomto případě 3 cm.

UŽIVATELSKÉ PROSTŘEDÍ NA MÍRU

• Posloupnost uvítacího osvětlení na podporu rafinovaného prostředí s možnostmi přizpůsobení
• Nové difuzní osvětlení s nabídkou 64 odstínů navozuje náladu a zvyšuje bezpečnost
• Zcela nový 12,3" digitální přístrojový štít – srozumitelné předávání informací podle požadavků řidiče
• Modernizovaná multimédia včetně hlasového asistenta a bezdrátové konektivity pro chytré telefony

Nová Toyota C‑HR byla navržena s cílem zprostředkovat srozumitelné a intuitivní prostředí všem zákazníkům, kteří od svého vozu očekávají, že bude rozšířením jejich digitálního prostředí s permanentní konektivitou. Výsledkem komplexního postupu vývoje se zaměřením na zákazníka je řada praktických funkcí k další personalizaci s vyšší přidanou hodnotou pro uživatele.

Praktický výsledek je zřejmý ještě dříve, než uživatel nastoupí do vozidla. Již při příchodu zaujme stylová posloupnost uvítacího osvětlení včetně atraktivní projekce k osvětlení nástupního prostoru. Automaticky se aktivují přednastavené hodnoty pro polohu sedadel, přístrojový štít a multimédia.

Mobilní aplikace MyT doplňuje řadu praktických funkcí včetně digitálního klíče k praktickému odemčení a spuštění nové Toyoty C‑HR prostřednictvím chytrého telefonu, bez nutnosti mít u sebe fyzický klíč. Digitální klíč bude k dispozici od poloviny roku 2024 včetně bezplatných služeb konektivity po dobu jednoho roku (v závislosti na výbavové linii vozidla). Aplikace MyT zahrnuje řadu užitečných funkcí, jako například možnost zapínat klimatizaci k vyhřátí nebo vychlazení vozidla ještě před vyjetím.

Každodenní soužití dále zpříjemňuje v této třídě jedinečná funkce automatického parkování, umožňující řidiči vystoupit z vozidla a dát mu pokyn automaticky zajet na vybrané místo.

Systém difuzního osvětlení kabiny s výběrem ze 64 odstínů (poprvé v rámci značky) evokuje uklidňující náladu a zároveň přispívá k bezpečnosti. Přímé a nepřímé osvětlení kabiny (včetně přístrojového panelu) se v průběhu dne mění s každou hodinou, od zářivých ranních barev až po uvolněné večerní odstíny. Na výběr je dalších 14 přednastavených motivů, z nichž je možné při cestování volit podle aktuální nálady. Osvětlení je také sladěno se systémem vytápění a klimatizace, tedy s použitím teplejších odstínů během vyhřívání, resp. chladnějších při snižování teploty. Difuzní osvětlení podporuje i bezpečnost, kdy opticky zvýrazňuje varování asistenta pro bezpečné opuštění vozidla a proaktivního asistenta řidiče.

Kabina kromě příjemnějšího prostředí nabízí i vyšší kvalitu vzduchu díky technologii nanoeX, která rozptyluje mikroskopické kapičky vody k čištění vzduchu, odstranění alergenů, potlačení pachů a zvlhčení pokožky.

Většina provedení Toyoty C‑HR je vybavena zcela novým digitálním přístrojovým štítem o velikosti 12,3. Uspořádání klade důraz na srozumitelné zobrazování klíčových informací, jako například rychlosti a nastavení asistenčních systémů; kromě toho nabízí další možnosti úprav na přání řidiče. U displeje lze stiskem tlačítka na volantu intuitivně vybírat ze čtyř motivů – Casual, Smart, Tough a Sporty – a tří nastavitelných uspořádání přístrojů.

Další funkce konektivity a médií jsou k dispozici prostřednictvím multimediálního systému Toyota Smart Connect, který zahrnuje palubního hlasového asistenta a bezdrátové připojení chytrých telefonů přes Apple CarPlay nebo Android Auto, jakož i 8" nebo 12,3" dotykový displej (v závislosti na výbavové linii).

EKOLOGICKÝ LEADER

• Ultra hospodárné pohony ruku v ruce s ještě vyšším zaměřením na trvalou udržitelnost a nové technologie
• Vyšší zastoupení recyklovaných materiálů včetně dvojnásobného používání recyklovaných plastů
• Snížení emisí CO2 prostřednictvím inovací procesu lakování
• Využití vysokopevnostní oceli, poprvé v rámci značky Toyota, zvyšuje tuhost a snižuje emise

Nová Toyota C‑HR je ekologickým leaderem v rámci modelové nabídky značky a nastoluje nové standardy v otázkách trvalé udržitelnosti, snižování emisí a používání recyklovaných materiálů.

Nová generace ve srovnání s předchůdcem používá dvojnásobné množství recyklovaných plastů, které našly uplatnění u více než stovky různých dílů. U 19 dílů pak podíl recyklovaných materiálů dokonce přesahuje 80 %.

Kromě plastových součástí interiéru a podlahových rohoží z recyklovaných surovin zde najdeme i nové syntetické čalounění sedadel z recyklovaných plastových lahví (poprvé v rámci značky). Zevrubné analýzy společně s testováním prokázaly, že celkový vzhled, charakter a odolnost recyklovaných materiálů u nové Toyoty C‑HR jsou stejné nebo lepší než alternativy z panenských surovin.

K dalšímu snížení emisí CO2 při výrobě napomáhá nový postup lakování komponent nárazníků s využitím ekologičtějších vodou ředitelných laků v rámci automatizovaného postupu s celkově nižší spotřebou materiálu.

U sedmi komponent se podařilo lakování zcela eliminovat (u předchůdce pouze u tří), a to díky širšímu uplatnění technologie vstřikování plastických hmot do forem, kdy se barva přidává již během vstřikování – výsledkem je kvalitní lesklý povrch a 50% snížení emisí CO2 v porovnání s klasickým lakováním.

Nižší emise CO2 souvisí i s náhradou původního koženého obšití věnce volantu syntetickým veganským potahem. Tento nový materiál, který je standardem pro všechny stupně výbavy, má stejný nebo lepší vzhled a vlastnosti než pravá kůže.

Díky inovacím v oblasti konstrukce a technologií se uplatnila i opatření ke snížení hmotnosti konkrétních částí, což se promítá do hospodárnosti provozu a nižších dopadů na životní prostředí.

Toyota C‑HR jako první v Evropě používá k výrobě prostředních B-sloupků vysokopevnostní ocel třídy 2000 MPa, zajišťující mimořádnou torzní tuhost při současném snížení hmotnosti komponent o 3,5 kg bez nutnosti používat bodové svařování. V samotné výrobě to dále znamená 10% snížení emisí CO2.

AGILITA A DYNAMICKÉ JÍZDNÍ SCHOPNOSTI

• Čtyři elektrifikované pohony – Hybrid 140, Hybrid 200, Hybrid 200 AWD-i a Plug-in Hybrid 220 – optimalizované podle vkusu evropských řidičů
• Pátá generace hybridní technologie od Toyoty s vyšším výkonem a nízkými emisemi
• Lepší akcelerace, atraktivnější ovládání a vylepšené brzdné schopnosti díky modernizaci komponent a systému řízení
• Prvotřídní úroveň akustického komfortu díky optimalizované aerodynamice, nižším otáčkám motoru na dálnici a řešením pro tlumení vibrací

Elektrifikované pohony Toyota, stojící na vrcholu třídy, ruku v ruce s optimalizací ovládání, vyšším jízdním pohodlím a lepším brzděním zprostředkují atraktivní jízdní schopnosti, radost za volantem a požitek z jízdy.

Srdcem nové Toyoty C‑HR je nejnovější pátá generace hybridní technologie od Toyoty, přinášející optimální poměr mezi vyšším výkonem a nízkými emisemi.

V nové modelové nabídce najdeme čtyři elektrifikované pohony, dokládající multi-technologický přístup Toyoty k uhlíkové neutralitě. Toyota je přesvědčena o nezbytnosti nabízet různorodá cenově dostupná a praktická vozidla k urychlení tempa snižování emisí CO2 již dnes a zajištění přechodu k bezemisní mobilitě v budoucnosti.

Nová řada Toyoty C‑HR zahrnuje pohony Hybrid 140, Hybrid 200 a Hybrid 200 AWD-i, resp. provedení Plug-in Hybrid 220.

Hybrid 140 používá ultra hospodárnou benzínovou jednotku 1,8 litru o výkonu 140 koní. Provedení Hybrid 200 kromě ještě vyššího požitku za volantem přináší hospodárný provoz motoru o objemu 2,0 litru ruku v ruce s maximálním výkonem 197 koní a točivým momentem 190 Nm.

Výhodou verze Hybrid 200 AWD-i je suverénní jízda podepřená pohonem všech kol. Kompaktní zadní elektromotor s vysokým točivým momentem disponuje vyšším výkonem a točivým momentem. Systém pohonu zajišťuje lepší záběr a vyšší stabilitu v celé škále rychlostí a na nejrůznějších površích, a umožňuje tak snadné rozjezdy z místa, preciznější průjezdy zatáčkami a vyšší jistotu na kluzkých vozovkách.

Všechny pohony byly vylepšeny tak, aby vyhovovaly zvyklostem evropských motoristů s využitím dat získávaných v reálném čase od řidičů z celé Evropy. Optimalizace odezvy škrticí klapky, spočívající v pečlivé kalibraci citlivosti pedálu, se promítla do bezprostřednějších a harmoničtějších reakcí při zrychlování, které stojí za snadnou ovladatelností, avšak i agilní odezvou pohonu. Ve zvlněné krajině se uplatní nová ‚adaptivní řídicí logika pro jízdu v kopcích‘, která úpravami zrychlování v závislosti na sklonu vozovky zajišťuje přirozenější a snazší ovládání vozu. K tichému provozu napomohlo snížení otáček motoru za jízdy v mimoměstském provozu až o 500 ot.min-1, a tak se nová Toyota C‑HR chlubí špičkovým akustickým komfortem, za nímž stojí i optimální aerodynamika, tlumení vibrací a opatření ke snížení hladiny hluku.

Výhodou všech hybridních elektrických provedení jsou přepracované komponenty přinášející vyšší výkon, hospodárnější provoz a nižší hmotnost. Nová vysoce výkonná Li-Ion baterie, zabudovaná pod zadním sedadlem, je nyní kompaktnější a váží o 1,5 kg méně než předchůdce, přesto nabízí o 14 % vyšší výkon. Nově vyvinutá jednotka řízení energie přispívá ke snížení spotřeby vylepšeným systémem chlazení a nižšími elektrickými ztrátami; vyšší pracovní kmitočet této jednotky zároveň snižuje hladinu hluku v kabině. Nová převodovka je díky novým materiálům o 15 % lehčí a zároveň přináší až o 33 koní / 24 kW vyšší výkon (v závislosti na typu pohonu).

Provedení Plug-in Hybrid 220 se spalovacím motorem 2,0 litru díky svému dvojímu charakteru nabízí nejlepší vlastnosti v této třídě. V každodenním provozu se chlubí dynamickým projevem a hladkou jízdou pravého elektromobilu s čistě elektrickým dojezdem až 66 km (v kombinovaném cyklu podle WLTP), jakož i mimořádně hospodárným provozem a jízdními schopnostmi klasického hybridu na delších trasách, kde se oceňuje vyšší flexibilita.

Vylepšení se kromě vyššího výkonu a živější akcelerace zaměřila na brzdné schopnosti vozu. U provedení Hybrid 140 a Hybrid 200 se používají nové 16" kotoučové brzdy s dvojitými pístky a vestavěnou elektrickou parkovací brzdou, zatímco u verzí Hybrid 200 AWD-i a Plug-in Hybrid 220 najdeme 17" kotoučové brzdy. Nejnovější stabilizační systémy společně s brzdovým pedálem nové konstrukce a přirozenější zpětnou vazbou přispívají k lepší kontrole nad vozidlem.

Modernizovaná konstrukční filozofie TNGA (Toyota New Generation Architecture) přináší nejen vyšší torzní tuhost celé karoserie, ale díky chytré volbě materiálů je také lehčí. Nová Toyota C‑HR staví na vytříbených jízdních kvalitách původního modelu s nově koncipovaným systémem odpružení, jenž vykazuje vyšší tuhost a nižší hmotnost. Vzpěry McPherson na přední nápravě mají odlišný tvar kvůli vyšší tuhosti a pevnosti; vyšší pevností se chlubí i komponenty TNGA použité u zavěšení zadních kol typu multi-link.

V modelu Toyota C‑HR je jako v první Toyotě na světě nasazena technologie frekvenčně citlivého řízení (FSC) pro zlepšení ovladatelnosti a pohodlí. Hydromechanický systém, který je montován do plug-in hybridních modelů
Toyota C‑HR a GR SPORT Premiere Edition, zvyšuje tlumicí sílu při nízkých frekvencích, a tím poskytuje vynikající kontrolu při náklonech karoserie a lepší kontrolu během zatáčení. Snížené tlumení při vysoké frekvenci dále zlepšuje jízdní komfort.

Vrcholná aerodynamika se promítla do koeficientu aerodynamického odporu Cd na úrovni 0,318. K tomu napomohlo zmenšení čelní plochy a rozsáhlá optimalizace tvarů karoserie včetně spodku vozu k hladšímu proudění vzduchu. Konstruktéři věnovali pozornost každému detailu, což dokládá mj. absence zadního stěrače ke zlepšení aerodynamických vlastností a potlačení aerodynamického hluku bez negativních dopadů na výhled vzad, jelikož úhel zadního skla nutí kapky vody rychle stékat pryč.

BEZPEČNOSTNÍ SYSTÉMY A SYSTÉMY NA PODPORU ŘÍZENÍ TOYOTA T-MATE

• Toyota T-Mate: komplexní bezpečnostní funkce a systémy na podporu řízení
• Nejnovější generace bezpečnostního paketu Toyota Safety Sense se systémy preventivní bezpečnosti na ještě lepší ochranu
• Dodatečné bezpečnostní funkce ve standardu – systém upozornění na obsazení zadních sedadel a asistent pro bezpečné opuštění vozidla
• Rozšířený paket na přání zahrnuje další bezpečnostní prvky a systém poloautonomního parkování

Nová Toyota C‑HR je ve všech provedeních standardně vybavena systémem Toyota T-Mate, jenž zahrnuje nejnovější generaci bezpečnostního paketu Toyota Safety Sense s funkcemi aktivní bezpečnosti a asistenčními systémy k zajištění co nejvyšší bezpečnosti na cestách.

Pod souhrnným označením Toyota T-Mate se skrývají systémy, které mají zamezit nehodám, poskytovat ochranu v případě kolize a pomáhat řidiči ovládat vozidlo, ať již při parkování nebo v rušných městských ulicích. Nejnovější generace systémů Toyota Safety Sense pro novou Toyotu C‑HR zahrnuje systémy preventivní bezpečnosti s rozšířenou funkčností a ucelenějšími schopnostmi sledování okolí vozidla.

Nejnovější předkolizní bezpečnostní systém společně s proaktivním asistentem řidiče neustále sleduje možná dopravní nebezpečí a varuje řidiče, resp. v případě bezprostředního rizika automaticky potlačuje zrychlení a aktivně brzdí. Chrání tak před mnoha možnými riziky, jako je přítomnost pomalejšího či stojícího vozidla ve stejném jízdním pruhu, nebo přecházejících chodců či cyklistů na vozovce, a to dokonce v ulici, do které se teprve chystáte odbočit.

Asistent pro udržení v jízdním pruhu bezpečně udržuje novou Toyotu C‑HR ve zvoleném pruhu s využitím vodorovného dopravního značení, krajnic vozovky nebo vpředu jedoucího vozidla, čímž opět zvyšuje bezpečnost usnadněním řízení na dlouhých dálničních trasách. Uvedený systém dále používá adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem k bezpečné regulaci rychlosti při projíždění dálničních oblouků a rovněž sleduje používání volantu a pedálů. Pokud je řidič po určitou dobu vůbec nepoužije, může se aktivovat asistenční systém řidiče pro nouzové zastavení vozidla.

Součástí vylepšeného adaptivního tempomatu s plným rychlostním rozsahem je nová ‚podpora prevence předjíždění‘, která na dálnici automaticky zamezuje nechtěnému předjíždění v nesprávném pruhu („podjíždění“); a dále ‚ovládání propojené se směrovým ukazatelem‘, které řidiči pomáhá bezpečně se zařadit do pruhu při zachování přiměřené rychlosti a odstupu od ostatních vozidel.

Systém rozpoznávání dopravních značek na hlavních silnicích a dálnicích řidiči připomíná důležité příkazové a výstražné značky i rychlostní omezení. Nejnovější verze je vylepšena funkcí, která umožňuje jedním krokem přenastavit omezovač rychlosti v souladu s aktuálním dopravním omezením.

Nová Toyota C‑HR však standardně nabízí i další bezpečnostní systémy, jako například systém upozornění na obsazení zadních sedadel, který řidiče před opuštěním vozidla upozorní v případě, že by na zadním sedadle nechal malé dítě nebo domácího mazlíčka, nebo asistent pro bezpečné opuštění vozidla, jenž varuje před otevřením dveří v případě, že se zezadu blíží jiné vozidlo nebo cyklista.

Pro novou Toyotu C‑HR je na přání k dispozici rozšířený bezpečnostní paket. Ten zahrnuje vylepšený asistent pro změnu jízdního pruhu a upozorňování na křižující objekty před vozidlem s cílem upozornit řidiče na vozidla přijíždějící zleva či zprava na křižovatkách. Parkování ještě více usnadňuje systém panoramatického zobrazování okolí vozu a pokročilý systém poloautonomního parkování se schopností zajet na parkovací místo bez rukou na volantu nebo prostřednictvím chytrého telefonu. Kamera pro monitorování řidiče zajišťuje dokonalejší sledování stavu řidiče a je propojena s asistenčním systémem řidiče pro nouzové zastavení vozidla; na druhé straně adaptivní systém ovládání dálkových světel upravuje intenzitu svícení předních světel tak, aby neoslňoval protijedoucí vozidla.

Pro maximální pohodlí zákazníků jsou připraveny bezproblémové opravy a aktualizace softwaru prostřednictvím vzdáleného přístupu přes palubní komunikační modul.

PROVEDENÍ PREMIERE EDITION

• Speciální edice modelu zahrnují prémiovou výbavu a podmanivé barevné schéma ‚bi-tone+‘
• Verze GR SPORT Premiere Edition přináší nový systém odpružení, 20" kola, head-up displej a designové detaily GR
• Standardem provedení Executive Premiere Edition je panoramatické střešní okno, nový výrazný odstín karoserie, vyhrazený jen pro tuto verzi, a head-up displej

V modelové nabídce nové Toyoty C‑HR jsou dvě speciální provedení Premiere Edition, která představují nejvyšší úroveň výbavy a stylistického ztvárnění. V obou případech je standardem nové nepřehlédnutelné barevné schéma ‚bi-tone+‘.

‚Bi-tone+‘ s černým provedením bočních lišt a střechy elegantně vyvolává dojem nižší křivky střechy. Uvedené prvky se spojují ve tříčtvrtečním panelu na zádi, kde akcentují efektní vzhled zádě s poukazem na full-LED světla a podsvícené logo vozidla.

Model GR SPORT Premiere Edition dále používá systém FSC, tedy novou technologii tlumičů reagujících na aktuální kmitočet, která ve spojení s impozantními 20" koly zajišťuje optimální ovládání za jakéhokoli stavu vozovky. Dynamické tlumiče na předních vzpěrách krom toho potlačují hluk a vibrace od povrchu vozovky.

Vedle charakteristického odstínu karoserie ‚stříbrná ušlechtilá‘ jsou zde poutavé detaily GR, jako například maska chladiče s motivem „G“, emblémy GR a přední sportovní sedadla s reliéfním logem GR, resp. černá povrchová úprava Liquid Black na středovém panelu. Ve výbavě najdeme i head-up displej a prémiový audiosystém JBL.

Provedení Executive Premiere Edition vystupuje z davu smělým odstínem žlutá citrínová, kterému v kabině sekunduje kontrastní prošívání stejné barvy na kožených sedadlech. K pocitu luxusu dále přispívá standardně dodávané panoramatické střešní okno a head-up displej.

Nová Toyota C‑HR bez ohledu na zvolené provedení nabízí evropským zákazníkům více stylu, lepší jízdní schopnosti, hospodárný provoz a možnosti volby. S příjezdem prvních vozů již v listopadu tohoto roku se začne psát nová kapitola v příběhu průkopníka třídy i samotné značky Toyota v světovém měřítku.

 Toyota C‑HR Technické údaje