Obrovské zklamání pro Toyotu na Lone Star Le Mans
Týmu TOYOTA RACING těsně uniklo vítězství v posledních minutách dramatického závodu Lone Star Le Mans, který byl pátým kolem světového šampionátu vytrvalostních soutěží FIA (WEC) 2026 v texaském Austinu.
Odvážné předjížděcí manévry, skvělá strategie a úspěšná týmová práce vynesly Mikea Conwaye, Kamuiho Kobajašiho a Nycka de Vriese do pohodlného vedení, ale bohužel kvůli hydraulické závadě byl vůz GR010 HYBRID s číslem 7 nucen odstoupit pouhých 11 minut před koncem závodu.
Sébastien Buemi, Brendon Hartley a Rjó Hirakawa s vozem GR010 HYBRID č. 8 bojovali po většinu času o stupně vítězů, než potkala smůla i je. Po úchvatné stíhací jízdě nakonec vybojovali šesté místo.
Tým TOYOTA RACING i přes ztrátu lepšího výsledku navýšil svůj náskok v poháru konstruktérů na devět bodů. Posádka vozu č. 7 zůstává tři závody před koncem sezóny na čele šampionátu jezdců se stejným počtem bodů jako soupeři, zatímco posádka vozu č. 8 snížila svoji ztrátu na 11 bodů.
Nyck a Sébastien se ze sedmého a devátého místa na startovním roštu posunuli v úvodních kolech do první šestky, načež zvolili odlišné strategie čerpání paliva. Vůz č. 8 zamířil k první zastávce v boxech s předstihem, aby získal časový náskok na volné trati, přičemž v prvních dvou hodinách závodu se oba vozy pohybovaly v první trojce.
Výjezd safety caru v polovině závodu však odlišné strategie vyrovnal, a rozstupy se tak zmenšily. Po restartu pak Nyck hned v první zatáčce předvedl tři odvážné předjížděcí manévry a vybojoval vedení. Kamui se chopil volantu a před nástupem poslední hodiny udržel první místo i pod tlakem dvojice vozů Alpine.
Osmička byla silným kandidátem na pódiové umístění, kdy se 90 minut před koncem závodu pohyboval Rjó na třetím místě, než jej trest v podobě průjezdu boxy za překročení rychlosti v boxové uličce odsunul na sedmou pozici. Další smůla se dostavila brzy nato v podobě virtuálního safety caru (VSC). Vůz č. 8 bezprostředně předtím tankoval za plného závodního tempa, ale po zastávce soupeřů během VSC se propadl až na 14. místo.
Následoval automatický výjezd skutečného safety caru. Když byl závod 45 minut před koncem znovu restartován, Nyck zajel nová nejrychlejší kola a vybudoval si náskok na čele. Vítězství měl doslova na dosah, když se hydraulická závada podepsala na funkci posilovače řízení, a donutila tak sedmičku zamířit do garáže pouhých 11 minut před koncem.
Sébastien zachránil pro tým alespoň nějaké body odhodlanou jízdou na samotný závěr závodu. Předvedl mistrovskou lekci v předjíždění, udolal řadu soupeřů, vrátil se na bodované pozice a skončil šestý.
Tým TOYOTA RACING se za tři týdny bude chtít z tohoto zklamání otřepat na své domácí trati. Závod 6 hodin Fuji se jede 27. září.
Citace:
Kamui Kobajaši (šéf týmu a jezdec, vůz č. 7):
„Byl to pro nás velmi nešťastný závod. Po celou dobu jsme byli silní. Téměř šest hodin jsme jeli skvěle. Je jasné, že když přijdete o hydrauliku, nedá se nic dělat. Museli jsme s vozem odstoupit. Měli jsme skvělou příležitost získat hodně bodů, takže se to samozřejmě jen těžko přijímá. Ale tohle jsou prostě vytrvalostní soutěže. Musíme se poučit a zlepšit, abychom na svůj domácí závod nastoupili silnější.“
Mike Conway (jezdec, vůz č. 7):
„Takto jsme si závěr závodu nepředstavovali. Vše vypadalo dobře, až do těch posledních několika minut. Všichni jsme zničení, protože každý odvedl skvělou práci a myslím si, že jsme si vítězství zasloužili. Naštěstí ani naši soupeři v boji o světový šampionát nezískali mnoho bodů, což je jediná malá útěcha.“
Nyck de Vries (jezdec, vůz č. 7):
„Samozřejmě to bylo velmi smutné zakončení skvělého dne. Dali jsme do toho opravdu všechno a tým odvedl naprosto špičkovou práci. Měli jsme skvělý vůz s výborným tempem a před posledními minutami jsme měli perfektní pozici. Bohužel, toto je technický sport a technika nás dnes zklamala.“
Sébastien Buemi (jezdec, vůz č. 8):
„Byl to pro nás opravdu smutný den, protože tempo nám nechybělo. Nakonec jsme udělali maximum a pár bodů zachránili, ale je to opravdu promarněná velká příležitost. Pozitivní je, že vůz byl velmi rychlý, ale ztráta takového výsledku vždy zamrzí. Tvrdě se do toho opřeme a doufám, že ve Fuji zajedeme lepší závod.“
Brendon Hartley (jezdec, vůz č. 8):
„Pro celý tým to byl krutý závěr. Určitě jsme měli tempo na to, abychom měli na pódiu oba vozy, takže taková ztráta bolí. Séb předvedl skvělý poslední úsek a dovezl náš vůz na šestém místě, ale jsem nesmírně zklamaný kvůli týmu, že sedmičku potkala závada ve chvíli, kdy dominovala a jela si pro vítězství.“
Rjó Hirakawa (jezdec, vůz č. 8):
„Rychlost jsme měli, ale nebyl to náš den. Bohužel, když jsem nastoupil do vozu na svůj úsek, objevil se systémový problém, kvůli kterému jsem ztratil čas při rozjezdu a který následně způsobil překročení rychlosti v boxové uličce, za což jsme dostali trest v podobě průjezdu boxy. Je mi moc líto, co se stalo sedmičce. Nebyl to náš závod, ale musíme tvrdě zapracovat na zlepšení, aby se to už neopakovalo. Dalším závodem je Fuji, kde chceme být opět na stupních vítězů.“
Sdílet tento článek
