RAV4 2026
Nowa Toyota RAV4: zaawansowane technologie oraz najnowsze napędy hybrydowe i hybrydowe plug-in

• Toyota RAV4 szóstej generacji otwiera nowy rozdział dla globalnej ikony marki
• Większy komfort, pewność prowadzenia oraz wydajność w każdych warunkach drogowych
• Przełomowy system operacyjny Arene umożliwił wprowadzenie nowego systemu multimedialnego Toyoty oraz najnowszej generacji systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy Toyota T-MATE
• Nowa hybryda plug-in pozwala w pełni wykorzystać potencjał Toyoty RAV4. Do 137 km (cykl mieszany WLTP) zasięgu w trybie elektrycznym oraz szybsze ładowanie prądem przemiennym (AC) i stałym (DC)
• Nowa Toyota RAV4 jest dostępna z pełną hybrydą oraz hybrydą plug-in z napędem na przednie koła i na wszystkie koła (AWD-i)
• Wersja GR SPORT łączy efektowną stylistykę z dopracowanym zawieszeniem poprawiającym wrażenia z jazdy

Szósta generacja Toyoty RAV4 otwiera zupełnie nowy rozdział w historii tego pionierskiego SUV-a. Zaawansowane technologie i wyrazisty design sprawiają, że każda podróż jest jeszcze przyjemniejsza, bezproblemowa, a ulubione funkcje są dostępne natychmiast.

Od rynkowego debiutu w 1994 roku RAV4 wyznacza standardy i jest punktem odniesienia w dziedzinie osiągów, wydajności i bezpieczeństwa. Model łączy terenowy charakter z miejską elegancją, zachwycając zarówno stylistyką, jak i właściwościami jezdnymi. W ciągu trzech dekad Toyota RAV4 stała się jednym z najważniejszych modeli w globalnej gamie marki, a sprzedaż przekroczyła 15 milionów egzemplarzy w 180 krajach. W Europie model ten jest jednym z filarów dynamicznego wzrostu Toyoty, a klienci w tym regionie kupili ponad 2,5 mln egzemplarzy, co czyni RAV4 najpopularniejszym SUV-em Toyoty oraz jej najlepiej sprzedającym się modelem importowanym.

Najnowsza generacja RAV4 podnosi doświadczenie użytkowania na nowy poziom. To prawdziwy SUV o nowoczesnej stylistyce, który otrzymał innowacyjne technologie wzmacniające jego zdolność do jazdy w każdych warunkach, pewność prowadzenia, wysoki komfort podróżowania i dużą wydajność.

W RAV4 debiutuje przełomowy system operacyjny Arene. Platforma tworzy nowoczesne środowisko cyfrowe dla zaawansowanych systemów multimedialnych i łączności, a także umożliwiła wprowadzenie nowej generacji systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy Toyota Safety Sense. W samochodzie zastosowano nowy selektor zmiany przełożeń shift-by-wire, nową kierownicę oraz opcjonalny udoskonalony wyświetlacz head-up. Wyższy komfort podróżowania zapewnia lepiej wyciszone i przestronne wnętrze.

Model RAV4 odegrał kluczową rolę w rozwoju zelektryfikowanych technologii. Był to pierwszy SUV Toyoty, w którym wprowadzono napęd elektryczny, hybrydę oraz hybrydę plug-in, a najnowsza odsłona auta kontynuuje te tradycje. Nowa Toyota RAV4 to pierwszy model marki z hybrydą typu plug-in nowej generacji. W ten sposób Toyota realizuje swoją wielotorową strategię osiągnięcia neutralności węglowej, dając klientom wybór i oferując samochody dostosowane do ich potrzeb i preferencji.

Stylistyka nadwozia

• Wyrazista stylistyka z trójwymiarowym pasem przednim, wyprofilowaną maską i dynamiczną sylwetką
• Przeprojektowany logotyp RAV4 z tyłu i czarny emblemat Toyoty w wersjach Style i GR SPORT
• Cztery nowe lakiery oraz dwukolorowe malowanie nadwozia z czarnym dachem
• Wymiary zewnętrzne zbliżone do poprzednika ułatwiają manewrowanie i parkowanie w mieście
• Elektrycznie sterowana pokrywa bagażnika z funkcją bezdotykowego otwierania ruchem stopy

W stylistyce nowej generacji uwagę przyciąga trójwymiarowy przedni pas, wyprofilowana maska, nowe reflektory LED oraz aerodynamiczne obramowanie świateł przeciwmgielnych. Smukłe światła ze zintegrowanymi kierunkowskazami nadają autu charakterystyczny wygląd, a w wersji wyposażenia Executive zyskują adaptacyjne światła drogowe (Matrix LED).

Tylne światła LED zyskały nowy design i stylowo łączą się z nowym logotypem RAV4, wyraźnie wyeksponowanym na tylnej części nadwozia. Przetłoczenia na bocznych panelach nadwozia tworzą wyrazisty kontrast z szerokimi powierzchniami tylnego nadkola.

Low resHigh res

Nowe wzory 18- i 20-calowych felg aluminiowych uwypuklają większy prześwit, a wraz z płaską linią dachu podkreślają terenowe możliwości nowego RAV4. Felgi są dostępne w wariancie metalizowanym szarym, czarnym oraz czarnym ze srebrnym wykończeniem.

Wyrazista paleta lakierów oddaje terenowy charakter SUV-a i jego nowoczesny styl. Gamę dostępnych kolorów nadwozia wzbogaciły nowe odcienie Massive Grey, Forest Green, Urban Rock oraz Avant-garde Bronze, a samochody w wersjach Style i GR SPORT mają dwukolorowe malowanie nadwozia z kontrastującym czarnym dachem oraz słupkami A.

Wnętrze

• Intuicyjny selektor zmiany przełożeń shift-by-wire
• Kierownica z rozszerzoną strefą podgrzewania
• Pięć portów USB w standardzie, a w wersji Executive dwie bezprzewodowe ładowarki o wysokiej mocy

Zaprojektowana od nowa kabina jest praktyczna i funkcjonalna. W nowoczesnym wnętrzu Toyoty RAV4 kierowcy ma jeszcze większe poczucie pełnej kontroli nad samochodem, a pasażerowie mają dużą przestrzeń i komfortowe warunki do podróżowania.

W projekcie deski rozdzielczej oraz aranżacji wnętrza ton nadają jednolite poziome linie. W spójnej strukturze umieszczono cyfrowy kokpit oraz ekran systemu multimedialnego. Bardzo ważna była doskonała widoczność, dlatego obniżono górną powierzchnię panelu wskaźników o około 40 mm. Akcent kolorystyczny, dopasowany do wstawek w drzwiach i foteli, podkreśla wrażenie przestronności.

Wirtualny kokpit umożliwia szybkie i intuicyjne przekazywanie najważniejszych informacji kierowcy. Zupełnie nowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala został umieszczony tak, aby był jeszcze lepiej widoczny zza kierownicy. Informacje wyświetlane na ekranie mogą być konfigurowane przez kierowcę i dopasowane do jego preferencji. Nowa kierownica otrzymała zmieniony układ przycisków, co poprawia intuicyjną obsługę najważniejszych funkcji, a jej zakres podgrzewania został rozszerzony na całą powierzchnię wieńca.

Low resHigh res

Przestrzeń do przechowywania, podobnie jak całe wnętrze nowej Toyoty RAV4, zaprojektowano z naciskiem na praktyczność i cyfrową łączność. W wersji wyposażenia Executive znajdują się dwie bezprzewodowe ładowarki oraz dwa porty USB o mocy 45 W. Porty USB-C oferują trzykrotnie większą moc niż standardowe złącza o mocy 15 W, co pozwala skrócić czas ładowania przenośnych urządzeń. Ładowarki są kompatybilne z tabletami i laptopami, tworząc praktyczną i mobilną przestrzeń do pracy. RAV4 we wszystkich wersjach wyposażenia ma dwa porty USB-C dla pasażerów drugiego rzędu. Łącznie samochód posiada aż pięć portów ładowania, zapewniając wszystkim pasażerom możliwość korzystania z urządzeń bez obaw o poziom baterii – nawet podczas długich podróży.

Wnętrze dostępne jest w dwóch wariantach kolorystycznych – eleganckiej czerni oraz stylowej jasnej szarości. Każdy z nich tworzy odmienną atmosferę dzięki wysokiej jakości materiałom i wyrazistym czerwonym lub niebieskim akcentom, zależnie od wersji wyposażenia. Zaprojektowane od nowa fotele łączą atrakcyjną stylistykę z funkcjonalnością. Dostępne są z tapicerką materiałową, syntetyczną zamszowo-skórzaną oraz w wariancie łączącym skórę naturalną z syntetyczną.

Na konsoli środkowej, oprócz nowego selektora zmiany przełożeń typu shift-by-wire, uwagę zwraca dodatkowy stylowy, metalizowany akcent dopasowany do podobnego wykończenia na kierownicy. Przyciski w całym wnętrzu podświetlono na biało dla lepszej czytelności, a subtelne białe oświetlenie tworzy w kabinie przyjemną atmosferę.

Elegancki wygląd nie oznacza kompromisów w zakresie przestrzeni bagażowej. Tylną część bagażnika zaprojektowano tak, aby maksymalnie zwiększyć pojemność, a składane na płasko tylne siedzenia umożliwiają przewóz długich przedmiotów, takich jak torby golfowe czy deski surfingowe. Elektrycznie sterowana pokrywa bagażnika jest wyposażeniem standardowym, a w wyższych wersjach oferuje bezdotykowy czujnik ruchu stopy z rozszerzonym obszarem wykrywania, ułatwiający dostęp do bagażnika.

Nowy system operacyjny Arene to zupełnie nowe możliwości

• Nowy system operacyjny Arene umożliwił wprowadzenie nowej odsłony multimediów Toyota Connect oraz usług Toyota Connected Car
• Nowy ekran główny oraz współpraca z wiodącymi partnerami technologicznymi: TomTom – nawigacja i ostrzeżenia o fotoradarach, Google – baza punktów POI
• Większy wyświetlacz projekcyjny (HUD) na przedniej szybie
• Nowa funkcja Rejestratora Jazdy w jednostce multimedialnej (wymagana subskrypcja pakietu)

Nowa Toyota RAV4 jest pierwszym modelem marki z najnowszym systemem operacyjnym Arene, który tworzy cyfrowe środowisko obejmujące Toyota Connect oraz usługi Toyota Connected Car. System multimedialny jest intuicyjny w obsłudze i precyzyjny w działaniu, a funkcje łączności, nawigacji i wspierające bezpieczeństwo zostały udoskonalone. Czterokrotnie szybszy procesor i ośmiokrotnie większa pamięć niż w poprzedniej generacji oznacza większą responsywność systemu i łatwość codziennej obsługi.

Nowa koncepcja wyświetlaczy została zaprojektowana z myślą o europejskich klientach. Wszystkie istotne informacje znajdują się w polu widzenia kierowcy. Intuicyjny, przyjazny użytkownikowi interfejs – z personalizowanymi profilami, konfigurowalnymi skrótami, menu szybkich ustawień oraz funkcjami ochrony danych – ułatwia poruszanie się po cyfrowym środowisku auta.

Płaski, wyraźny wyświetlacz LCD o przekątnej 12,9 cala ma udoskonaloną czułość ekranu, co poprawiło szybkość działania i łatwość obsługi. Wyższą jakość prezentowanych informacji zapewniają czytelne wizualizacje, punkty POI Google, aktualne dane nawigacyjne, w tym mobilne i stacjonarne fotoradary obsługiwane przez TomTom, oraz alerty o wjeździe do strefy niskoemisyjnej, które pomagają kierowcom przestrzegać ograniczeń prędkości i przepisów środowiskowych. Połączenie mapy nawigacji z trójwymiarowym asystentem utrzymania pasa ruchu w cyfrowym zestawie wskaźników minimalizuje ryzyko rozproszenia uwagi i ułatwia śledzenie wskazówek na trasie.

Low resHigh res

W RAV4 z napędem plug-in hybrid funkcja geofencingu dba o właściwy poziom naładowania akumulatora, inteligentnie przełączając się między napędem elektrycznym a hybrydowym, przed wjazdem do stref nisko- lub bezemisyjnych.

Cyfrowy wyświetlacz na tablicy wskaźników o przekątnej 12,3 cala został udoskonalony dzięki oprogramowaniu Arene. Oferuje teraz jeszcze więcej możliwości prezentowania informacji, w tym dane z nawigacji, systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy, a w trybie ECO pokazuje zużycie paliwa i energii podczas bieżącej podróży, a także dane historyczne. W autach z hybrydą plug-in dodatkowo dostępny jest wskaźnik ładowania. Zmianie trybów jazdy towarzyszą pełnoekranowe animacje.

Nowy wyświetlacz projekcyjny (HUD) – dostępny w pakiecie VIP w wersji Style oraz standardowo w wersjach GR SPORT i Executive – pozwala kierowcy zachować pełną uwagę na drodze dzięki pochylonej pozycji projekcji. Jest on ponad dwukrotnie większy i oferuje więcej miejsca na wyświetlanie informacji. System przesuwa strefę projekcji do przodu i prezentuje dane w odległości około 4–6 metrów przed kierowcą, co zapewnia lepszą widoczność i realistyczne wrażenie głębi. Kierowca może wybierać spośród trzech trybów wyświetlania treści: pełnego, standardowego i minimalnego.

Korzystanie z cyfrowego kokpitu wspiera responsywny i precyzyjny asystent głosowy, zaprojektowany tak, aby łatwo rozumieć naturalne polecenia kierowcy i pasażera. Skuteczność rozpoznawania głosu została poprawiona dzięki zastosowaniu nowych mikrofonów umieszczonych nad każdym przednim siedzeniem, co umożliwia wygodne wydawanie poleceń bez odrywania wzroku od drogi.

Najnowsza wersja aplikacji MyToyota pozwala personalizować usługi poprzez subskrypcje, przy czym długość okresu próbnego może różnić się w zależności od kraju.

W podstawowym pakiecie Usług Standardowych z 10-letnim okresem próbnym, w aplikacji MyToyota dostępne są analiza stylu jazdy, status samochodu, lokalizacja zaparkowanego pojazdu i możliwość rezerwacji wizyty serwisowej online. Po raz pierwszy do powyższego pakietu dodane zostały usługi dostępne w jednostce multimedialnej, takie jak nawigacja w chmurze i inteligentny asystent głosowy do sterowania funkcjami pojazdu, takimi jak nawigacja czy klimatyzacja, które również zyskują 10-letni okres próbny. Dodatkowo dla nowej Toyoty RAV4 wprowadzony zostaje nowy pakiet Connect & Drive z funkcjami, wykraczającymi poza zakres podstawowy:

- Zaawansowany Asystent Głosowy zapewnia dostęp do szerokiego zakresu informacji – od pogody, wyników sportowych, statusu lotów, po obliczenia matematyczne, kursy walut, a nawet proste wyszukiwanie zapytań w wyszukiwarkach Internetowych.

- Zaawansowana Nawigacja informuje kierowcę o fotoradarach oraz mobilnych kontrolach prędkości, które można będzie teraz raportować za pomocą jednego kliknięcia na ekranie multimedialnym.

- Usługi Zdalne – zapewniają użytkownikowi łatwe przygotowanie samochodu do jazdy dzięki sterowaniu klimatyzacją, pozwalają na zdalne uruchomianie świateł awaryjnych i odblokowywanie lub blokowanie zamka centralnego.

Kolejnym nowym pakietem jest Connect & Secure*, zawierający Rejestrator Jazdy, Asystenta po kradzieży samochodu oraz funkcję Zdalnego Immobilizera**.

- W razie zdarzenia drogowego Rejestrator Jazdy uruchamia się automatycznie, rejestrując obraz od 10 sekund przed zdarzeniem do 10 sekund po nim. Zapisany materiał może służyć jako wsparcie w wyjaśnieniu okoliczności zdarzenia. Wersje Style z pakietem VIP, GR SPORT i Executive, wyposażone w system kamer 360 stopni z efektem 3D, umożliwiają nagrywanie całego otoczenia. Włączony Rejestrator Jazdy działa również w tle rejestrując wideo z przedniej kamery do 90 minut jazdy. Pliki można w prosty sposób zgrać na nośnik pamięci USB.

- W przypadku kradzieży aplikacja MyToyota wspiera użytkownika w komunikacji z operatorem Vodafone. Dzięki tej usłudze, po uprzednim zgłoszeniu kradzieży na policji, Vodafone koordynuje działania z lokalnymi służbami w celu zlokalizowania pojazdu.

- Dodatkową ochronę zapewni funkcja Zdalnego Immobilizera, który będzie wymagał wprowadzenia kodu PIN w jednostce multimedialnej, aby uniemożliwić nieautoryzowane uruchomienie pojazdu. Data wprowadzenia tej funkcjonalności zostanie potwierdzona.

- Zaplanowane jest również wdrożenie funkcji Cyfrowego Klucza+*** umożliwiając dostęp do pojazdu za pomocą smartfona, Apple Watcha lub karty NFC. System jest zintegrowany z portfelem smartfona, eliminując konieczność uruchamiania aplikacji i zapewniając szybsze oraz bardziej intuicyjne korzystanie. Rozszerzona funkcjonalność pozwala na działanie cyfrowego klucza nawet wtedy, gdy bateria kompatybilnego z NFC smartfona jest wyczerpana.

Regularne aktualizacje oprogramowania over-the-air umożliwiają wprowadzanie stałych usprawnień funkcji, dzięki czemu możliwości i wygoda użytkowania pojazdu są nieustannie poszerzane.

* Pakiet Connect & Secure dostępny w wersjach Style, GR SPORT i Executive z rocznym okresem próbnym. W wersji Comfort planowane wdrożenie zostanie potwierdzone i będzie dostępne w formie płatnej subskrypcji.
** Data wprowadzenia tej funkcjonalności zostanie potwierdzona.
***Działanie funkcji usługi Cyfrowego Klucza+ zależy od wybranego dodatkowego zabezpieczenia antykradzieżowego

Zaawansowane oprogramowanie i nowe technologie bezpieczeństwa

• System operacyjny Arene umożliwił zastosowanie najnowszej odsłony systemów bezpieczeństwa Toyota T-MATE oraz Toyota Safety Sense
• Ulepszony system monitorowania martwego pola (BSM) obejmuje nowy wskaźnik zbliżania się pojazdów z tyłu
• Nowa funkcja hamowania przed powtórnym zderzeniem (Secondary Collision Brake) stopniowo wyhamowuje pojazd w przypadku kolizji uruchamiającej poduszki powietrzne, jeśli kierowca nie jest w stanie tego zrobić
• Ulepszony monitor panoramiczny z systemem kamer 360 stopni (PVM) z widokiem trójwymiarowym

Debiut nowego systemu operacyjnego Arene w Toyocie RAV4 to początek ery pojazdów definiowanych programowo (SDV), w których zaawansowane technologie cyfrowe dają nowe możliwości dla poprawy bezpieczeństwa oraz przyczyniają się do eliminacji wypadków drogowych, co jest celem Toyoty.

Zastosowanie systemu operacyjnego Arene umożliwiło wprowadzenie działających jeszcze szybciej najnowszych systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy Toyota T-MATE, w tym najnowszej generacji układu Toyota Safety Sense, który debiutuje w nowym RAV4.

Dopracowany system monitorowania martwego pola w lusterkach (BSM) ostrzega kierowcę o pojazdach, które mogą być niewidoczne w bocznych lusterkach. Układ zyskał nowy wskaźnik zbliżania się pojazdów z tyłu (Rear Vehicle Approach Indicator), który zapewnia większy spokój podczas jazdy, szczególnie po autostradach. Jeśli zostanie aktywowany, wydaje sygnały dźwiękowe i wizualne, gdy inny pojazd z tyłu zbliża się z dużą prędkością, dając kierowcy czas na reakcję.

Nowy system ostrzegania o ruchu poprzecznym z przodu pojazdu (FCTA) jest uzupełnieniem systemu BSM i zapewnia jeszcze lepszą orientację wokół pojazdu. Układ wspiera bezpieczne pokonywanie skrzyżowań o dużym natężeniu ruchu, wykrywając pojazdy przejeżdżające z przodu i wydając ostrzeżenie wizualne oraz dźwiękowe, jeśli istnieje wysokie ryzyko kolizji.

Udoskonalony asystent zmiany pasa ruchu (LCA) pomaga kierowcom bezpieczniej i wygodniej poruszać się po autostradach. Po włączeniu kierunkowskazu system sprawdza, czy zmiana pasa jest bezpieczna oraz czy w martwym punkcie nie znajduje się inny pojazd. Funkcja LCA działa, gdy włączony jest inteligentny tempomat adaptacyjny (iACC) oraz asystent utrzymania pasa ruchu (LTA).

Układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) ma rozszerzony zakres wykrywania zagrożenia kolizją czołową, a także poprawioną identyfikację przeszkód, rowerów i motocykli. Ostrzega on kierowcę przy pomocy komunikatów dźwiękowych i wizualnych, wspomaga także podczas hamowania. Jeśli uzna, że kierowca nie zdąży zareagować, hamuje automatycznie, by uniknąć zderzenia lub ograniczyć jego skutki. W przypadku kolizji powodującej uruchomienie poduszek powietrznych, nowy system hamowania po kolizji (Secondary Collision Brake) stopniowo wyhamuje pojazd, jeśli kierowca nie jest w stanie tego zrobić.

Obsługiwany zdalnie zaawansowany asystent parkowania Toyota Teammate Advanced Park umożliwia parkowanie samochodu z zewnątrz przy pomocy smartfona. By zwiększyć bezpieczeństwo, gdy użytkownik zdejmie palec z ekranu, samochód natychmiast się zatrzyma. Parkowanie nowej Toyoty RAV4 jest łatwiejsze także dzięki ulepszonemu monitorowi panoramicznemu z systemem kamer 360 stopni, który zyskał trójwymiarowy obraz, dający lepszą orientację w najbliższym otoczeniu samochodu.

Aktualizacje oprogramowania metodą over-the-air pozwalają na ulepszanie dotychczasowych funkcji Toyota Safety Sense oraz dodawanie nowych.

Układ jezdny

• Sztywniejsza konstrukcja nadwozia i lepsze właściwości w zakrętach dzięki ulepszonej platformie TNGA-K
• Nowy sterowany elektronicznie układ hamulcowy poprawia kontrolę i skraca czas reakcji
• Płynniejsza i cichsza jazda dzięki nowym rozwiązaniom redukującym hałas i drgania
• Większe możliwości terenowe i lepsza wydajność poza utwardzonymi drogami

Nowa Toyota RAV4 oferuje jeszcze wyższy komfort kierowcy i pasażerom, integrując nowe technologie i materiały, które poprawiają prowadzenie oraz komfort jazdy.

Lekkie i jeszcze sztywniejsze nadwozie zostało zaprojektowane na udoskonalonej platformie TNGA-K (Toyota New Global Architecture). Względem poprzedniej generacji sztywność nadwozia wzrosła o 9,7%, a zmiany w punktach mocowania zawieszenia zwiększyły stabilność przedniej części podwozia o 31% i tylnej o 27%. Dzięki temu samochód prowadzi się pewniej i bardziej stabilnie, zwłaszcza w zakrętach.

Udoskonalenia konstrukcyjne nadwozia korzystnie wpływają na komfort podróżowania oraz wyciszenie kabiny. Zmiany w punktach mocowania zawieszenia oraz konstrukcji słupka A, w połączeniu z wysoko tłumiącym klejem w tunelu podłogowym, pod podłogą i nad tylnym nadkolem, skutecznie redukują niepożądane drgania. Nowe elementy ślizgowe w amortyzatorach wygładzają pracę zawieszenia przy niskich prędkościach, a bardziej miękkie tuleje dodatkowo ograniczają drgania przenoszone z nawierzchni. Zoptymalizowany kształt lusterek zewnętrznych, profil słupka A oraz poprawione uszczelnienie drzwi zredukowało szumy powietrza.

W nowym RAV4 debiutuje elektronicznie sterowany układ hamulcowy, zapewniający bardziej naturalne działanie, wyższą skuteczność hamowania oraz krótszą drogę zatrzymania. Nowością jest także funkcja Vehicle Braking Posture Control (VBPC), która dzięki danym z czujników przy każdym kole poprawia stabilność pojazdu, minimalizując przechyły nadwozia i poślizgi skrętne, a tym samym zwiększając precyzję wchodzenia w zakręty. Dodatkowo system Cooperative Steering Driving Force Control (CSDFC) synchronizuje pochylenie i przechył nadwozia, zapewniając większą stabilność podczas pokonywania zakrętów.

System wspomagający zjazd ze wzniesienia (DAC) jest standardem w hybrydach i hybrydach plug-in z napędem AWD-i. DAC automatycznie uruchamia hamulce podczas stromych zjazdów, ograniczając prędkość i pozwalając kierowcy skoncentrować się na precyzyjnym prowadzeniu pojazdu dla bezpieczniejszego i bardziej kontrolowanego zjazdu. Układ aktywuje się jednym przyciskiem, umieszczonym po prawej stronie konsoli centralnej.

Nowy system shift-by-wire pozwala na intuicyjną zmianę przełożeń za pomocą dyskretnego, elektronicznego przełącznika w konsoli centralnej. Kierunek jazdy wybiera się prostym przesunięciem w przód lub w tył, a tryb parkowania włącza się automatycznie po wyłączeniu pojazdu lub przyciskiem.

Napęd na wszystkie koła AWD-i zwiększa pewność prowadzenia na śliskiej nawierzchni i sprawia, że nową Toyotą RAV4 można zjechać z utwardzonej drogi. System działa płynnie, automatycznie przenosząc napęd na tylne koła, aby ograniczyć poślizg przednich kół przy niskich prędkościach i w zakrętach, gwarantując stabilne prowadzenie.

RAV4 z napędem AWD-i wykorzystuje elektronicznie sterowany układu hamulcowy, co zwiększa możliwości terenowe. Gdy jedno koło traci przyczepność, system odwzorowuje działanie mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu. Szybsza i mocniejsza reakcja hamulców wydłuża czas ograniczenia poślizgu, umożliwiając przeniesienie momentu obrotowego na koło mające kontakt z podłożem i płynne pokonanie przeszkody.

Nowa RAV4 z hybrydą i hybrydą plug-in z napędem AWD-i może bezpiecznie ciągnąć przyczepę z hamulcami o maksymalnej masie do 2000 kg.

Większe możliwości dzięki najnowszej technologii hybrydy plug-in

• 137 km zasięgu w trybie elektrycznym (cykl mieszany WLTP)
• Nowy akumulator o zwiększonej o 30% pojemności i o 8% większej wydajności
• Ładowanie prądem stałym (DC) o mocy 50 kW
• RAV4 Plug-in Hybrid po raz pierwszy także z napędem na przednie koła

Nowa Toyota RAV4 jest pierwszym samochodem marki z bardzo wydajnym układem hybrydowym plug-in najnowszej generacji, łączącym zalety pojazdu elektrycznego oraz komfort i wszechstronność hybrydy. Zasięg w trybie elektrycznym wynoszący do 137 km (cykl mieszany WLTP) – wystarczający, aby sprostać codziennym potrzebom większości europejskich klientów – pozwala na codzienne poruszanie się bez obawy o poziom baterii czy dostęp do ładowarki.

Udoskonalony napęd bazujący na układzie 2.5 Hybrid Dynamic Force ma bardziej kompaktową konstrukcję, nową baterię, więcej mocy, lepsze przyspieszenie i większą wydajność, a także daje możliwość szybszego ładowania.

Low resHigh res

RAV4 Plug-in Hybrid dostępna jest tak jak do tej pory z inteligentnym napędem na cztery koła AWD-i oraz po raz pierwszy w wersji z napędem na przód. Wariant z AWD-i ma 309 KM mocy, co jest wiodącą wartością w segmencie, a przednionapędowa odmiana ma 272 KM.

Samochód otrzymał litowo-jonowy akumulator trakcyjny o zwiększonej o 30% pojemności 22,68 kWh i o 8% większej mocy wyjściowej. Przedni silnik elektryczny generuje teraz moc 150 kW (+16 kW), co przekłada się na lepsze osiągi. Czteronapędowa RAV4 rozpędza się od 0 do 100 km/h w 5,8 s.

Nowy akumulator jest efektem zaawansowanych prac rozwojowych Toyoty nad samochodami elektrycznymi i umożliwia zdecydowanie szybsze ładowanie. Z opcjonalną pokładową ładowarką prądu stałego (DC) maksymalna moc ładowania wynosi 50 kW, co jest rzadkością w segmencie D-SUV. W zależności od warunków można uzupełnić poziom naładowania akumulatora z 10% do 80% w zaledwie 30 minut. Ładowanie w domu lub za pomocą standardowych ładowarek publicznych jest szybsze dzięki nowej ładowarce pokładowej prądu zmiennego (AC) o mocy 11 kW, a uzupełnienie energii w baterii zajmuje zaledwie trzy godziny.

Bateria jest niezawodna i wydajna nawet w trudnych warunkach. Zastosowano udoskonalone systemy chłodzenia, które w zależności od temperatury i warunków pracy przełączają się między obwodami chłodzenia, utrzymując akumulator w idealnej kondycji i zachowując optymalną efektywność. Umożliwia to także ładowanie baterii w niskich temperaturach przy maksymalnych parametrach.

Umieszczona pod podłogą bateria przyczynia się do poprawy właściwości jezdnych RAV4 z napędem plug-in hybrid za sprawą obniżonego środka ciężkości oraz zwiększonej sztywności nadwozia. Pomogło także włączenie konwertera prądu stałego do jednostki sterującej zasilaniem (PCU), która została zmniejszona i zintegrowana z nową generacją przekładni eAxle (tożsamą z tą w najnowszych elektrycznych autach Toyoty).

Toyota RAV4 Plug-in Hybrid inteligentnie zarządza zasięgiem elektrycznym dzięki technologii geofencingu, która w czasie rzeczywistym wykorzystuje dane o ruchu drogowym z nawigacji w chmurze, bierze pod uwagę także najczęściej pokonywane przez kierowcę trasy oraz jego styl jazdy. System może automatycznie przełączać się między trybem hybrydowym i elektrycznym, żeby zapewnić jak największy zasięg. Jeśli cel podróży znajduje się w strefie niskoemisyjnej lub wymaga przejazdu przez taką strefę, samochód z wyprzedzeniem naładuje akumulator, aby umożliwić poruszanie się w tym obszarze w trybie elektrycznym.

RAV4 Plug-in Hybrid to nie tylko najbardziej zaawansowana hybryda plug-in na rynku, lecz także część rozbudowanego ekosystemu obejmującego m.in. ładowanie. Pokładowy system multimedialny na bieżąco informuje o stanie naładowania, a nawigacja podaje lokalizację i ceny na wybranych stacjach ładowania, sprawiając, że korzystanie z hybrydy plug-in jest wygodne i satysfakcjonujące.

Hybryda najnowszej generacji

• Lepsze osiągi i niższe zużycie paliwa
• Mniejsze rozmiary baterii trakcyjnej oraz uproszczona konstrukcja

Szósta generacja RAV4 z pełną hybrydą również otrzymała najnowsze technologie Toyoty. Samochody z napędem na przód oraz na wszystkie cztery koła AWD-i napędza najnowsza generacja hybrydy z udoskonalonym układem przeniesienia napędu, ulepszoną jednostką sterującą mocą, akumulatorem i innymi podzespołami.

Hybryda z silnikiem o pojemności 2,5 litra rusza dynamicznie i płynnie przyspiesza za sprawą bezpośredniej reakcji napędu oraz zwiększonemu do 221 Nm momentowi obrotowemu. RAV4 Hybrid z inteligentnym napędem na cztery koła AWD-i ma 194 KM mocy, a wariant z napędem na przednie koła wytwarza 185 KM. Wraz z poprawą osiągów zmniejszono zużycie paliwa – w hybrydowej RAV4 średnie zużycie paliwa wynosi od 4,9 l/100 km (cykl mieszany WLTP).

Większą moc przedniego silnika udało się uzyskać dzięki modyfikacji głównej przekładni oraz jednostki sterującej mocą, a także zastosowaniu nowego, mniejszego i lżejszego litowo-jonowego akumulatora. Efektem jest wyższa moc wejściowa, niższe zużycie paliwa i lepsze właściwości jezdne.

Nowa obudowa akumulatora, odlewana z aluminium, ułatwia integrację dzięki wbudowanym punktom mocowania. Dzięki temu udało się także zmniejszyć wymiary baterii – pakiet akumulatorów jest o 86 mm węższy i o 11 mm krótszy niż w poprzednim modelu. Zastosowanie spawania między ogniwami ograniczyło liczbę komponentów, a bezpieczniki stały się częścią całego układu, wykluczając potrzebę stosowania osobnej skrzynki.

W układzie napędowym wprowadzono zmiany obejmujące przeprojektowanie uzwojenia i modyfikację układu magnesów silnika elektrycznego oraz nową strukturę smarowania w przekładni, w celu minimalizacji strat elektrycznych oraz mechanicznych.

Nowa Toyota RAV4 GR SPORT

• Szersze i niższe nadwozie oraz wyjątkowe elementy stylistyczne inspirowane motorsportem
• Specjalnie dostrojone zawieszenie i wspomaganie układu kierowniczego przekładają się na bardziej stabilne i angażujące prowadzenie
• Modyfikacje aerodynamiczne objęły przednie i tylne spoilery oraz lekkie 20-calowe koła GR SPORT

Inspirowana motorsportem wersja GR SPORT łączy efektowną stylistykę z jeszcze lepszym prowadzeniem. Najbardziej dynamiczna odmiana RAV4, nawiązująca do sukcesów zespołów TOYOTA GAZOO Racing, które przyczyniają się do rozwoju technologii i tworzenia coraz lepszych samochodów, otrzymała pakiet ulepszeń oraz wyjątkowe dodatki stylistyczne.

Z przodu auta uwagę zwraca zarezerwowany dla tej wersji sześciokątny wzór kratki wlotu powietrza o trójwymiarowej strukturze. RAV4 GR SPORT ma także szerszy o 20 mm rozstaw kół, obniżony o 15 mm prześwit oraz poszerzone o 12,5 mm przednie nadkola.

Elementy aerodynamiczne nie tylko podkreślają wyrazisty charakter wersji GR SPORT, ale także przekładają się na lepsze właściwości jezdne. Dodatkowe otwory w przednim grillu zmniejszają opory powietrza przy wyższych prędkościach, zapewniając jednocześnie odpowiednią wydajność chłodzenia przy niższych prędkościach. Lekkie, 20-calowe czarne felgi aluminiowe GR SPORT o pięciu podwójnych ramionach również przyczyniają się do optymalizacji przepływu powietrza.

Low resHigh res

Pewne prowadzenie, większa stabilność i większa sztywność nadwozia to efekt zastosowania amortyzatorów o zwiększonej sile tłumienia, wzmocnionej belki tylnego zawieszenia oraz tuningu zawieszenia. Wersja GR SPORT ma także specjalnie dostrojony układ wspomagania kierownicy, aby zapewnić kierowcy bardziej sportowe odczucia podczas jazdy.

We wnętrzu nowej Toyoty RAV4 GR SPORT nie brakuje sportowych nawiązań. W kabinie znajdziemy sportowe fotele, aluminiowe nakładki pedałów hamulca oraz gazu, a na konsoli środkowej umieszczono nakładki ochraniające kolana, opracowane specjalnie z myślą o komforcie i sportowej jeździe. Kokpit usportowionej wersji wyróżniają także logotypy GR, czerwone akcenty na kierownicy, a także na fotelach pokrytych skórzano-zamszową tapicerką, dostępną wyłącznie w wersji GR SPORT.

Nową generację RAV4 można już zamawiać w salonach Toyoty.